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Haas, lejos del top10: “tratar de ganar posiciones como sea” Octava fila de parrilla

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Es un circuito que premia a los pilotos cuando su coche les acompaña, más allá de motor como en otros circuitos. Ocurre con diversos monoplazas, y entre ellos se encuentra el de Haas. El equipo norteamericano no logró cerrar sus diferencias en trazados más característicos y, con Grosjean desde el puesto 15º y Magnussen desde el 16º, tendrán que lidiar para perder las menos oportunidades que puedan.

Entre ello, el francés explicó que se podía haber hecho más pero el equilibrio del coche no es lo suficiente bueno. “Creo que mientras se haga lo mejor que pueda en clasificación es lo más importante. Pienso que no podríamos haber optado a más, dimos el máximo los dos. Hemos empujado mucho, pero desafortunadamente no tenemos un buen equilibrio aquí, pero estoy seguro que en este GP aprenderemos mucho de cara al futuro, pero claro, mientras que se esté así, es doloroso”, dijo Grosjean.

“Sobre ayer hicimos mejoras, estoy orgulloso del trabajo que hacemos. Es una carrera larga, y muy dura. Sea como sea, el coche funcionará mucho mejor mañana. Intentaremos hacer la mejor estrategia, y quizás con suerte nos beneficie algún coche de seguridad, y tratar de ganar posiciones como sea”.

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Magnussen, desde su lado, cree que el haberse encontrado con otro coche le hizo costar su posición. “No creo que la Q2 estuviera fuera de nuestro alcance, en la vuelta me encontré con un Renault, que me costó lo que me ha faltado para poder pasar”, dijo. “Ha sido un fin de semana duro, no hemos sido lo suficientemente fuertes, pero lucharemos, obviamente, de todos modos. Es difícil preveer qué va a pasar mañana en la carrera, habrá que esperar y veremos”.

El jefe de la estructura, Steiner, comenta que igual que la ese segundo grupo de tabla está tan apretado deberán esperar su oportunidad para escalar.  “Creo que esto fue lo que más hemos podido dar este fin de semana, la mitad de tabla está muy apretada. Sabemos que pueden pasar muchas cosas en un circuito urbano como este. Pero seguro que daremos lo máximo para entrar en los puntos”.

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Sobre Jorge Majdalani

Comunicador Social y Periodista a trazos. La primera vez que me enamoré de la Fórmula 1 y que llegó a formar parte de mi vida fue cuando mi padre me sentó frente al televisor y ver juntos así una carrera en un lejano 2002. A partir de ahí tanto él como un asturiano lleno de esencia tienen la culpa de todos mis males formuleros; Alonsista por su lucha, entrega y corazón. Curioso aprendiz y contador de historias.

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