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WEC

Martin Tomczyk, listo para el Mundial WEC de la mano de BMW

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Martin Tomczyk está entusiasmado por el comienzo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, ya que BMW regresa a la serie con la mira puesta en asegurar la victoria de 24 Horas de Le Mans en el camino.

Después de 16 años en DTM, Tomczyk compitió en América del Norte la temporada pasada en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship con BMW, cosechando tres podios y una victoria que llevó al alemán al séptimo lugar en el campeonato GTLM. Para 2018, su enfoque cambia al WEC y al nuevo BMW M8 GTE.

Martin Tomczyk durante su etapa en el DTM.

“Para mí, es un gran honor competir en el WEC. Pusimos mucho esfuerzo en desarrollar el nuevo BMW M8 GTE que hizo su debut en Daytona hace dos semanas. El maratón de 24 horas mostró cuán confiable es el auto. Realmente estoy esperando el nuevo desafío “.

“Conozco a los conductores muy bien también. Todos son muy rápidos, por lo que será todo menos fácil hacer una buena marca en el WEC. Estamos bien preparados y el BMW M8 GTE es un fantástico coche.”

Con la puerta cerrada en DTM, Tomczyk está esperando su segundo año de carreras de resistencia: “Después de 16 años en el DTM, estoy agradecido de que ahora tengo la oportunidad de concentrarme por completo en las carreras de resistencia.”

 

Fórmula 1

Fernando Alonso cree que compaginar F1 y WEC no lo puede hacer todo el mundo

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En una entrevista concedida al periódico Marca, Fernando Alonso reconoce que su objetivo es ser campeón con Toyota. El asturiano, entusiasmado por correr en la F1 y el WEC, asume que se encuentra ante un gran reto. En este reto hay mucho que perder, pero mucho que ganar.

En las declaraciones aseguró que este reto lo pueden hacer un número contado de pilotos y para que todo salga bien tiene prácticamente todo el año programado día a día, para llegar a octubre y noviembre con fuerzas, ya que tiene 8 fines de semana seguidos de competición.

Fernando Alonso

Sobre las 24 horas de LeMans afirmó que tiene muchas ganas de correr allí, sabiendo que es una carrera muy dura que lleva tanto a la máquina como al piloto al límite. Además espera sacar partido de su experiencia como piloto para ganar tiempo a la hora de doblar, lo cual es clave para poder optar a la victoria en la mítica carrera.

Alonso también reconoció que no es tan complicado adaptarse al coche y que además cuenta con el apoyo de la gran estructura de Toyota, con años de experiencia en la categoría. A la hora de preparar los test, Alonso reconoció que es muy distinto a la F1: “En el WEC se busca completamente la fiabilidad, dejando a las prestaciones en segundo plano.” Finalmente, Fernando reconoció que los pilotos de su equipo de eSports le ganan en los videojuegos, aunque afirma que esto se debe a que la experiencia les otorga trucos imbatibles a la hora de realizar el setup.

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WEC

Nicolas Perrinn quiere un LMP1 eléctrico

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Nicolas Perrin tiene la intención de poner en pista un LMP1 100% eléctrico en las 24 horas de Le Mans antes de 2025. Perrinn utilizará tres motores de Fórmula E para propulsar el prototipo. El prototipo está ahora mismo en fase de desarrollo. La intención de Perrinn es probarlo durante 2019 y 2020 mejorando las mejores marcas de vehículos eléctricos en algunos de los circuitos más populares como Le Mans o Nürburgring.

La disposición de los motores llama mucho la atención. Utilizará un motor para el tren frontal y dos motores para el tren trasero, consiguiendo tracción a las 4 ruedas de manera semejante a los LMP1 oficiales que hemos disfrutado en las últimas temporadas del WEC.

perrinn.com

Además de conseguir un coche con gran potencia, con los 3 motores de FE pueden superar los 1000 cv de potencia, pretenden implementar un modo autónomo, en el que el piloto maneja la máquina por una vuelta y las siguientes es manejado por la centralita.

Un modo de conducción asistida como el que plantean quedaría fuera de la competición, pero puede ser tremendamente útil para llevarlo a la calle, especialmente si consigue compensar la degradación de neumáticos y el cambio de condiciones climáticas sin intervención humana, tal y como prometen.

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WEC

Fernando Alonso probará su Toyota Gazoo en Portimao esta semana

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El piloto español Fernando Alonso fue confirmado como nuevo piloto de Toyota Gazoo Racing para la temporada 2018/2019 del WEC, en la que se incluyen las 24 Horas de Le Mans, pero no dejará de lado su participación en la Fórmula 1 con McLaren.

Fernando Alonso no escatima esfuerzos en la preparación de una temporada que será crucial en su carrera deportiva y en la búsqueda de la ansiada Triple Corona.

Fuente: Toyota

El equipo británico se presentará el 23 de febrero, pero antes de eso Fernando Alonso ha viajado a Portimao para tomar parte en un test de tres días que comenzará este lunes 19 de febrero en el circuito portugués con miras a preparar la nueva temporada.

El piloto español se pone a los mandos del TS050 Hybrid para proseguir con su adaptación a un vehículo que ya ha probado en Bahréin y Motorland Aragón, además de estrechar lazos con los que serán sus compañeros en Toyota: Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima.

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Comienza la pretemporada 2018 de la GP3 Series - t.co/0JXQIojSDD

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ANÁLISIS TÉCNICO: Renault presenta el R.S. 18 - t.co/JQQAYPb3Nz

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