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Crónica día 7: Ferrari asusta en tandas cortas y largas y Mclaren continúa con su calvario Penúltima jornada de test en la que muchos equipos simularon grandes premios con mucho rodaje; Mclaren provoca dos banderas rojas

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El penúltimo día de Test de la pretemporada nos sigue mostrando lo mismo que en los últimos días, un Ferrari muy fuerte, un Mercedes a su estela y un Mclaren que no levanta cabeza y prosigue con sus problemas de fiabilidad y rendimiento. A continuación vamos a analizar el rendimiento por equipos de la séptima jornada:

Mercedes

Como viene siendo costumbre en el equipo teutón se alternaron sus pilotos, de esta manera por la mañana fue el turno de Lewis Hamilton que rodó 52 vueltas con un mejor tiempo de 1,19,352 con Ultrablandos. A Valtteri Bottas le tocó el turno de tarde con 95 vueltas, simulando un gran premio con un mejor registro de 1,21,819. Mercedes sigue escondiendo su potencial y no exprimen al máximo su monoplaza.

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Ferrari

Los bólidos rojos con Sebastian Vettel a los mandos marcaron el mejor tiempo de todo lo que llevamos de pretemporada con un 1,19,024. Completaron 155 vueltas, el segundo equipo que más ha rodado en el día de hoy, y se mostraron muy sólidos en tandas cortas como en tandas largas en los que se mantuvieron alrededor de 1,24 y 1,25 con neumáticos blandos. Parece el principal candidato a rivalizar con Mercedes, sin olvidar a Red Bull.

 Red Bull

Los austriacos se centraron en pruebas aerodinámicas por la mañana y en tandas largas por la tarde, en las que se les vio rodar casi un segundo por vuelta mas lentos que Ferrari, y se rumoreaba en el paddock que tenian problemas de set up en el monoplaza. El australiano completó un total de 128 vueltas, se quedó en sexto lugar con un 1,20,824 con neumáticos blandos, parece que tras unos días en el que se mostraron bastante competitivos, hoy han tenido bastantes problemas, pero hasta que no lleguemos a Australia dentro de dos semanas, no podremos saber el verdadero potencial de Red Bull.

Williams

Hoy ambos pilotos se han centrado en tandas largas lo que se ha visto reflejado en la tanda de tiempos en los que han ocupado las dos últimas posiciones, el debutante Lance Stroll hizo 85 vueltas, mientras que su compañero Felipe Massa se quedó en 80, para ser con 165 el equipo más activo en el día de hoy. Muy fiables los de Grove y con muchas esperanzas de comenzar bien el año ya que son uno de los equipos que mejor están haciendo las cosas.

Force India

Esteban Ocon era el encargado hoy de llevar el monoplaza indio y completó 137 vueltas al trazado catalán muy cercano a bajar de 1,20. Se quedó a tan solo una décima, pues hizo un tiempo de 1,20,161 para conseguir la tercera posición este jueves, se nota que el motor mercedes sigue funcionando a las mil maravillas y que tendrán un buen año.

Haas

La escudería americana obtuvo el quinto lugar con un tiempo de 1,20,504 a manos de Kevin Magnussen para rodar 119 vueltas sin problemas, buscando tandas largas y probando las paradas en boxes, se nota que son los últimos dias de test y el equipo quiere tener todo preparado para la primera cita mundialista en Australia.

Sauber

Por la mañana fue el turno de Marcus Ericsson que con neumáticos blandos obtuvo un 1,23,330 para colocarse en la undécima posición, fue una mañana productiva con 88 vueltas. Por la tarde, le tocó a Pascal Wehrlein el honor de llevar el monoplaza suizo, pero tuvo algunos pequeños problemas y tan solo realizó 44 giros con un mejor tiempo de 1,22,402. A pesar de que Sauber este año partirá en desventaja por tener un motor con la especificación ferrari 2016 esperan realizar una buena campaña, en la que será su 25 aniversario en el Gran Circo.

Toro Rosso

Parece que poco a poco Toro Rosso va solucionando sus problemas de fiabilidad y comienzan a rodar más, completaron un total de 94 giros con tandas largas a manos de Daniil Kvyat para logar con neumáticos ultrablandos un 1,20,416 para así obtener la cuarta posición. Sin embargo su actuación se vio ensombrecida por provocar una bandera roja a las 15:30 por quedarse parado a la salida de la curva 5, pero pudieron volver a pista cuando aún restaba una hora para a finalización de la jornada.

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Renault 

Jolyon Palmer fue el encargado de poner en marcha hoy el monoplaza francés, pero tan solo pudo rodar 53 giros y provocó la última bandera roja de este jueves, al quedarse tirado en la curva número 10. El motor Renault sufre de fiabilididad y se apresuran en corregir los problemas antes del inicio del campeonato. Décimo mejor tiempo para ellos con un 1,22,418 con neumáticos blandos.

McLaren

Mclaren continúa con los problemas de fiabilidad en su coche y se les acaban los días para solucionarlos, hoy Stoffel Vandoorne tan solo puedo rodar 48 vueltas, colocándose en la séptima posición con un 1,21,348. Además provocaron dos banderas rojas antes de finalizar la mañana debidas esta vez a problemas eléctricos con su batería. Poco rodaje, poca potencia, falta de fiabilidad y falta de rendimiento para los de woking que se encuentran en una profunda crisis. Como ejemplo hoy se ha suspendido una rueda de prensa conjunta que tenían prevista Eric Boullier y Hasegawa para el día de hoy.

Mañana será el último día de test para todos los equipos. En el cuál estos tendrán que dejar todo a punto y solucionar todos los problemas para llegar en las mejores condiciones posibles al comienzo del campeonato  que será dentro de dos semana en la ciudad de Melbourne, Australia.

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Iván Nájar Martínez

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