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Alonso cree que ya no tendrán que pilotar como “niños pequeños” Debido al cambio de reglamento los nuevos monoplazas ya no serán tan fáciles de pilotar

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Fernando Alonso  vivió dos semanas debido a los múltiples problemas que reporto su nuevo monoplaza, casi todos, por culpa del nuevo motor Honda, pero el español señala que aparte de los problemas, los nuevos coches le han dejado un buen sabor de boca e indica que es el camino correcto.

Este año con el agarre adicional, tanto aerodinámico cómo mecánico debido a la mayor superficie del neumático y la menor degradación de las gomas, deberían alterar la forma de pilotar estos nuevos monoplazas.

La forma en la que entras en las curvas, la forma en la que sientes el agarre, todo eso ha sido una agradable sorpresa. Ser capaz de pilotar como tú quieras, sin tener que estar pendiente de no sobrecalentar los neumáticos, es la mejor forma de sentir un formula 1 y no tener que conducir cómo un niño pequeño”, afirmó el asturiano.

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Los primeros datos obtenidos en los test, sugieren que esta temporada se batirán muchos de los records existentes, el gran desafío de poder pilotar los nuevos coches más rápidos y anchos no solo fascinan a Alonso.

Nico Hulkenberg, este año nuevo piloto de la escudería Renault, es un claro defensor del nuevo reglamento después de poder probar su nuevo monoplaza en la pista. “Si vas más rápido siempre es más espectacular. Cuando entras a fondo en la curva tres, es increíble. Es impresionante, sé que desde el punto de vista del público o de la presa porque no puedes percibir esa sensación, pero es genial”, sentenció el alemán.

Además de los cambios del reglamento con los neumáticos más anchos y el cambio en el aspecto aerodinámico, el cambio en la filosofía de Pirelli implica que en la gestión de los neumáticos no deberían ser un gran problema. Esto debería permitir a los pilotos poder empujar durante casi toda la carrera si tener problemas de sobrecalentamiento.

Kevin Magnussen, opina que la situación anterior con los neumáticos era una auténtica vergüenza. “Es un alivio poder rodar al límite una vuelta detrás de otra si preocuparte por las gomas”, afirmó.

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