Aston Martin estudia formar parte de la Formula 1 a partir de 2021 Si el reglamento encaja en lo que el fabricante quiere, estarían dispuestos a motorizar en F1.

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Andy Palmer, director ejecutivo de Aston Martín, que asistió a la última reunión de la FIA sobre motores, expone que solo se podría justificar la entrada de Aston Martín en la Formula 1 si existiese un techo de gasto. Aston Martin, actual patrocinador de Red Bull Racing trabajan de la mano con Adrián Newey en un proyecto de un coche de calle, Valkyrie, que llevara motor Cosworth.

Palmer manifestó: “Estamos en al periferia de la F1, con el Valkyrie y con Red Bull. Siempre está esa pregunta: ¿Querríais entrar como equipo? Nuestro mayor rival es Ferrari, por lo que en ese sentido sería racional estar involucrados”.

Aston Martin

“Pero como una empresa que solo se mueve para sacar beneficios, no tenemos 350-400 millones cada año para gastar en F1. Si hay un techo de gasto en cuanto a empleados o en cuanto al dinero que gastas para desarrollar el nuevo motor y es uno razonable tendríamos una buena razón para estudiarlo. Por ahora hay muchas opiniones y todavía se está transformando todo hacia la idea final.”

Segun explico Andy Palmer, los primeros indicios son esperanzadores y aunque que existe todavía un consenso entre los actuales y los futuros equipos.

“Está yendo en la dirección correcta. Todo el mundo acepta que se necesita más espectáculo en F1, más ruido, no quieres que eso restrinja el rendimiento, pero tienes que bajar los costes. No creo que haya alguien que no esté de acuerdo.”

“Pero el debate es ¿cómo? La FIA dirá ‘¿Porqué no quitáis esto?’ y la mitad de la gente dirá No, no puedes hacerlo. Por lo que es un largo camino para encontrar un formato que todos acepten. Creo que tanto la FIA como la F1 tienen que dar un paso y decir, esto es lo que haremos”.

Tanto los actuales fabricantes como los futuribles han aceptado investigar nuevas maneras de formatos de motor.

“Los dos turbos frente al individual no está aprobado aún. Parece que está encima de la mesa, pero no está aprobado. Hemos estado pidiendo un estudio sobre cómo serían las presiones en los cilindros, cómo afectaría al rendimiento. Obviamente, es un motor hipotético”, añade.

Andy Palmer

“No está claro Obviamente tenemos una buena relación con Cosworth y si si tratas de crear una relación que diga ‘Valkyrie F1, por ahora por 150.000 libras tienes un Aston Martin en el que ya se aprecia’,, entonces claramente tiene sentido tratar de hacerlo juntos. Eso no significa que no puedas considerar, por ejemplo a Ricardo [suministrador de las cajas de cambios de Valkyrie], que estuvieron en la reunión, o Ilmor”.

“Todos estábamos escuchando Hemos hablado sobre lo que puede ser con varias partes, pero no hemos decidido nada. Espero que esté más claro en septiembre y que nos permita tomar una decisión adecuada. Nunca he sido fan de un patrocinio sin más. Siempre trato de tener algún grado de autenticidad y cuanto más, mejor. Por ahora la autenticidad llega con el Valkyrie y el hecho de que Adrian Newey esté trabajando con nosotros. Pero si podemos ponerla en otra dirección y encontrar algo donde podamos contribuir técnicamente, estaré a favor”.

Palmer espera poder dar apoyo técnico si el proyecto avanza a los lugares exigidos por el fabricante, más que respaldar a otros motores.

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