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Boullier: “Alonso necesita creer en McLaren tanto como nosotros creemos en él” "Me interesa tener dos pilotos que crean a día de hoy en el 'proyecto McLaren-Honda'"

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Es una realidad que desde McLaren se quiere seguir construyendo todo el proyecto en torno al ovetense. Buena prueba de ello es Eric Boullier (Director de McLaren F1) que insiste en que el principal objetivo de Woking ha de ser el de conseguir la rúbrica de Fernando Alonso para prolongar el actual contrato -que finaliza este diciembre-, pero también considera y entiende en que la fé en el proyecto ha de ser recíproca.

Actualmente nos vemos en que la situación actual del equipo McLaren es cuanto menos incierta. Los tiras y aflojas constantes sumados a la más que evidente desilusión y enfado con la firma de Sakura hacen que aún no se sepa a ciencia cierta quién será el motorizador de la escuadra el próximo año. Los rumores sobre el posible divorcio multimillonario entre McLaren y Honda son la comidilla del Paddock desde hace semanas. Pero a toda esa inestabilidad abría que sumarle que a día de hoy McLaren sigue muy escaso de novias: Ferrari no es una opción, Renault podría considerarse mantener la misma falta de fiabilidad y el tan codiciado motor Mercedes EQ, parece cada vez una odisea aún más lejana pero no por ello imposible.

Fernando Alonso ha dicho publicamente que va a decidir su futuro en septiembre y saber quién sería el motorizador de McLaren será seguramente la clave de su decisión. Las opciones de quedarse en McLaren pasan solo por dos escenarios: el y menos probable pasaría por una gran mejora del rendimiento del motor Honda en las próximas carreras -cosa a día de hoy casi improbable- o bien que McLaren pueda disponer de un nuevo motorizador (Mercedes EQ). Aunque para ser sinceros y viendo como se está desarrollando todo, las tensiones en el matrimonio forzado entre McLaren y Honda cada vez se parece más al No Divorcio ente Red Bull y Renault en el 2014.

Foto: Reuters

Boullier insiste activamente en que McLaren hará todo lo posible para convencer al español de que podrá entregarle un monoplaza competitivo la próxima temporada, independientemente de la identidad de su socio de motor, aunque el francés también recalca en la necesidad de reciprocidad en cuanto se trata de compromiso. Es en este punto en cuando se hace importante recalcar que el principal déficit del McLaren es su motor, ya que su carrocería está considerada a día de hoy como una de las mejores de la parrilla (solo por detrás del Top 3 formado por Mercedes, Ferrari y Red Bull).

“Prefiero que él (Alonso) se quede con nosotros, pero bajo la condición de que crea en nuestro proyecto”, dijo Boullier en una entrevista con Nextgen-Auto.com .

“Un piloto que no cree en nosotros no es muy útil”, comentó acerca de las constantes críticas del ovetense sobre Honda.

Preguntado sobre si pensaba que el bicampeón del mundo todavía tenía fe en McLaren, Boullier evasivo respondió (aunque tirando de sorna) “Tendrás que preguntarle que no me corresponde responder por él”.

Las opciones de Alonso para la próxima temporada hoy por hoy parecen muy limitadas fuera de McLaren (dentro de la F1), con unos Ferrari y Mercedes AMG declarando públicamente que no les interesan los servicios del español, una actitud que Boullier califica de “previsible”.

“No me sorprende, todos los campeones del mundo quieren medirse contra los mejores, pero no necesariamente dentro del mismo equipo, así que el objetivo normalmente es vencer a los demás”, dijo Boullier.

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“Dejar que el lobo entre con las ovejas nunca es una buena idea. Cuando disfrutas en tu conjunto de un número uno, llámese Vettel en Ferrari o Hamilton en Mercedes, aunque no se transmita su posición publicamente, éstos son siempre los líderes en sus respectivos equipos. No se debe de meter nunca dos gallos en un mismo corral -haciendo alusión indirectamente a lo sucedido entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso en la entonces Vodafone McLaren Mercedes en 2007-“.

“Las jefes de escudería no quieren a alguien que arruine sus planes -por unos posibles conflictos entre ambos pilotos titulares-“.

Pese a todo esto, el plausible rechazo a Alonso por  parte de Mercedes y Ferrari no es percibido por Boullier como necesariamente positivo para McLaren y sus esfuerzos para mantener a su piloto franquicia. Es en este punto cuando cabe recordar que el asturiano manifestó hace unos meses que había vida más allá de la Fórmula 1 y por tanto, un cambio de disciplina tampoco sería mal recibido por Fernando.

“Es más complicado que todo eso” – añade Boullier – “ya que no siempre es el conductor quien decide”.

“Al final del día, todos hacen lo que quieren. A mí me interesa tener dos pilotos que crean a día de hoy en el ‘proyecto McLaren-Honda'”.

“Fernando, pase lo que pase, el año que viene va a ser libre de estar donde él quiera, ya sea su decisión dejar Woking -por otra escudería o por otra disciplina- o quedarse con nosotros aquí en McLaren” finalizó Boullier.

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Sobre Ramiro Pérez Robles

Ramiro Pérez Robles
TW: @13rpr Leonés. Graduado en Ingeniería Mecánica y Aeroespacial. Estudiante de Máster en Ingeniería Industrial. Aficionado al fútbol y al motor.

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