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Fórmula 1

Boullier: “Alonso necesita creer en McLaren tanto como nosotros creemos en él”

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Es una realidad que desde McLaren se quiere seguir construyendo todo el proyecto en torno al ovetense. Buena prueba de ello es Eric Boullier (Director de McLaren F1) que insiste en que el principal objetivo de Woking ha de ser el de conseguir la rúbrica de Fernando Alonso para prolongar el actual contrato -que finaliza este diciembre-, pero también considera y entiende en que la fé en el proyecto ha de ser recíproca.

Actualmente nos vemos en que la situación actual del equipo McLaren es cuanto menos incierta. Los tiras y aflojas constantes sumados a la más que evidente desilusión y enfado con la firma de Sakura hacen que aún no se sepa a ciencia cierta quién será el motorizador de la escuadra el próximo año. Los rumores sobre el posible divorcio multimillonario entre McLaren y Honda son la comidilla del Paddock desde hace semanas. Pero a toda esa inestabilidad abría que sumarle que a día de hoy McLaren sigue muy escaso de novias: Ferrari no es una opción, Renault podría considerarse mantener la misma falta de fiabilidad y el tan codiciado motor Mercedes EQ, parece cada vez una odisea aún más lejana pero no por ello imposible.

Fernando Alonso ha dicho publicamente que va a decidir su futuro en septiembre y saber quién sería el motorizador de McLaren será seguramente la clave de su decisión. Las opciones de quedarse en McLaren pasan solo por dos escenarios: el y menos probable pasaría por una gran mejora del rendimiento del motor Honda en las próximas carreras -cosa a día de hoy casi improbable- o bien que McLaren pueda disponer de un nuevo motorizador (Mercedes EQ). Aunque para ser sinceros y viendo como se está desarrollando todo, las tensiones en el matrimonio forzado entre McLaren y Honda cada vez se parece más al No Divorcio ente Red Bull y Renault en el 2014.

Foto: Reuters

Boullier insiste activamente en que McLaren hará todo lo posible para convencer al español de que podrá entregarle un monoplaza competitivo la próxima temporada, independientemente de la identidad de su socio de motor, aunque el francés también recalca en la necesidad de reciprocidad en cuanto se trata de compromiso. Es en este punto en cuando se hace importante recalcar que el principal déficit del McLaren es su motor, ya que su carrocería está considerada a día de hoy como una de las mejores de la parrilla (solo por detrás del Top 3 formado por Mercedes, Ferrari y Red Bull).

“Prefiero que él (Alonso) se quede con nosotros, pero bajo la condición de que crea en nuestro proyecto”, dijo Boullier en una entrevista con Nextgen-Auto.com .

“Un piloto que no cree en nosotros no es muy útil”, comentó acerca de las constantes críticas del ovetense sobre Honda.

Preguntado sobre si pensaba que el bicampeón del mundo todavía tenía fe en McLaren, Boullier evasivo respondió (aunque tirando de sorna) “Tendrás que preguntarle que no me corresponde responder por él”.

Las opciones de Alonso para la próxima temporada hoy por hoy parecen muy limitadas fuera de McLaren (dentro de la F1), con unos Ferrari y Mercedes AMG declarando públicamente que no les interesan los servicios del español, una actitud que Boullier califica de “previsible”.

“No me sorprende, todos los campeones del mundo quieren medirse contra los mejores, pero no necesariamente dentro del mismo equipo, así que el objetivo normalmente es vencer a los demás”, dijo Boullier.

f1.com

“Dejar que el lobo entre con las ovejas nunca es una buena idea. Cuando disfrutas en tu conjunto de un número uno, llámese Vettel en Ferrari o Hamilton en Mercedes, aunque no se transmita su posición publicamente, éstos son siempre los líderes en sus respectivos equipos. No se debe de meter nunca dos gallos en un mismo corral -haciendo alusión indirectamente a lo sucedido entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso en la entonces Vodafone McLaren Mercedes en 2007-“.

“Las jefes de escudería no quieren a alguien que arruine sus planes -por unos posibles conflictos entre ambos pilotos titulares-“.

Pese a todo esto, el plausible rechazo a Alonso por  parte de Mercedes y Ferrari no es percibido por Boullier como necesariamente positivo para McLaren y sus esfuerzos para mantener a su piloto franquicia. Es en este punto cuando cabe recordar que el asturiano manifestó hace unos meses que había vida más allá de la Fórmula 1 y por tanto, un cambio de disciplina tampoco sería mal recibido por Fernando.

“Es más complicado que todo eso” – añade Boullier – “ya que no siempre es el conductor quien decide”.

“Al final del día, todos hacen lo que quieren. A mí me interesa tener dos pilotos que crean a día de hoy en el ‘proyecto McLaren-Honda'”.

“Fernando, pase lo que pase, el año que viene va a ser libre de estar donde él quiera, ya sea su decisión dejar Woking -por otra escudería o por otra disciplina- o quedarse con nosotros aquí en McLaren” finalizó Boullier.

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Fórmula 1

En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1

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A pesar del inicio duro que está teniendo Roberto Merhi este año en la Fórmula 2, el director del equipo MP Motorsport, equipo en el que corre actualmente, ve posible la vuelta del castellonense al gran circo de la F1. Varios problemas en Bahréin y en Bakú, obligaron a la remontada al piloto español, el cual no logró sumar puntos para el equipo después de que le fallase el embrague en Bakú y una avería le obligase a abandonar en la carrera del sábado en Bahréin.

A pesar de todo Sander Dorsman, el mandamás de su equipo de F2, dice que todavía no han tenido un fin de semana normal: “A día de hoy no hemos tenido un fin de semana sin contratiempos. Nos gustaría que Mónaco fuese un gran premio tranquilo para nosotros”.

FIA Formula 2 Series

A pesar de que Roberto corrió en 2015 con Manor en F1, los problemas económicos del equipo provocaron la salida del piloto de Benicasim a la Fórmula 2. En MP Motorsport dicen que estar activo es lo mejor de cara a volver: “Sería una pena que cuando pierdes tu asiento en F1 ya no puedas competir en ningún lado con monoplazas”.

“Creo que es bueno que pueda seguir activo en monoplazas y más con la ambición que tiene Merhi.  ¿Por qué no dar esa oportunidad a los pilotos? Estaría muy bien que pilotos como Kimi Raikkonen compitiesen aquí algunas carreras”.

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Fórmula 1

Evento de Red Bull en Zandvoort durante este fin de semana

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No solo son carreras para las escuderías de F1, y este fin de semana Red Bull, quizá la escudería con más eventos aparte de la Fórmula 1, ha demostrado una vez más que les gusta el marketing y los eventos publicitarios.

En Zandvoort han organizado un fin de semana, desde el viernes 18 de mayo hasta el lunes 21 de mayo, donde se disputa la World Touring Cup junto a carreras de GT3, supercars, sportcars, etc. con el objetivo de promover el mundo del motor.

redbullracing.redbull.com

Además de todo esto se ha disputado una carrera en la que tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo llevaban en sus Aston Martin, una caravana enganchada, la cual el australiano destrozó a lo largo de varias curvas que componen este circuito.

En cuanto a los monoplazas de Red Bull, estaban el RB7 y el RB8 que piloto además de Daniel y Max, el que fue piloto de la escudería, David Coulthard.  Todo esto ocurre a una semana escasa de que se celebre el Gran Premio de Mónaco que se disputará en las calles del principado del 24 al 27 de mayo.

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Fórmula 1

Mika Hakkinen avisa a Kevin Magnussen sobre su estilo agresivo

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El ex-piloto finlandés dos veces campeón del mundo de Fórmula 1Mika Hakkinen, ha alertado al piloto danés sobre la necesidad de cambiar su estilo tan agresivo en pista o se arriesgará a ganarse una mala reputación en la categoría.

El gran rendimiento de Magnussen durante este inicio de campaña, ha superado a su compañero Grosjean en todas las carreras y es el artífice de los 19 puntos que ostenta Haas en la clasificación de constructores, se ha visto empañado por diversos incidentes en pista que no dejan en buen lugar al piloto danés.

HaasF1team.com

Pierre Gasly estuvo a punto de terminar su carrera antes de tiempo en Bakú por un movimiento inapropiado de Magnussen en la recta, mientras que Charles Leclerc tuvo los reflejos necesarios para evitar el Haas del danés al finalizar los libres en España tras otro movimiento dudoso del de Roskilde.

Los stewards solo tomaron medidas contra Kevin en el primer incidente en Bakú, pero el segundo tampoco ayuda a limpiar su reputación según el ex-piloto de McLaren y Lotus

“Conozco a Kevin desde hace tiempo, al igual que a su padre Jan, y es bueno ver que está consiguiendo grandes resultados para Haas. Tengo sentimientos encontrados, porque creo que es importante para un piloto mostrar su fortaleza y su compromiso con el trabajo, pero debe haber unos límites para lo que estás dispuesto a hacer en carrera“.

“En el Gran Premio de Azerbaiyán, pienso que cometió un gran error con su movimiento contra Gasly y no debes hacer esto muchas veces porque consigues ganarte una mala reputación”.

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Victoria de Charles Milesi en la segunda carrera de la FR Eurocup en Silverstone t.co/n8xvkXEZyr

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Gran fin de semana para Guillem Pujeu en Motorland t.co/65cVMtngnb

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