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Un bucle entre McLaren y Honda con consecuencias Las conversaciones se suceden entre ambas partes y además ahora se únen a esta historia Renault y Toro Rosso

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Estos días son cruciales para el futuro de McLaren, Honda y su unión en la F1. Dos largos años y medio entre dudas, abandonos, malos resultados y se espera que en las oficinas de Working se tomen grandes e importantes decisiones. Las cosas están bastante claras, seguir utilizando el motor japonés la próxima temporada o buscar un nuevo fabricante, que sería Renault en este caso, de cara a la próxima temporada. Honda no se dará por vencido tan fácilmente y hará todo lo posible para mantener esa relación con McLaren.

Aunque si finalmente McLaren decide separarse de Honda, este mismo si no se une a Toro Rosso de cara a la próxima temporada, se verá obligado a abandonar la F1 por completo.

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El jefe comercial de F1, (Sean Bratches) , es optimista y recalca que se puede encontrar otra solución. “No queremos perder a Honda, es un socio valioso y largo en la F1”, recalcó. “Se está haciendo too lo posible, creemos que hay una gran oportunidad en el futuro para todos los aquellos involucrados en la F1”, se pronunciaba.

“Estoy intentado hacer todo lo que puedo, haciendo numerosas mejoras, intentado  mejorar el rendimiento para así tratar de convencerles pero creo que no es suficiente”, comentó Yusuke Hasegawa ( jefe del proyecto e Honda en la F1). “Honda nunca se rinde”, recalcó.

La situación en la que se encuentran es desastrosa, con los tantos abandonos de McLaren y los comentarios sobre el motor, siendo el centro de numerosos malos rumores. Pero esto es positivo para los japones y un gran empujón hacia la mejora como recalcaba Hasegawa.

Si es cierto que el dicho motor ha mejorado bastante desde las últimas carreras. “Desde el GP de Austria hemos notado una mejora grande destacando en el tema de rendimiento”, decía.

Pasados el GP de Bélgica y Italia, se avecina el de Singapur. Honda lo espera con ganas y entusiasmo, para así demostrar toda su valía. Aunque destacaban lo siguiente: “no habrá ninguna otra mejora destacable antes de Singapur, pero sí algunas configuraciones y demás pero el motor irá en si, tal cual está”, y así finalizaban.

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