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Fórmula 1

Carlos Sainz «El asiento de Red Bull, mi unica ambición».

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Tras varias actuaciones sobresaliente del joven madrileño del Toro Rosso y un choque publico con su compañero de equipo, son muchos los rumores que apuntan a una salida del piloto de la escuderia. Tras la tradicional pausa de verano en la Formula 1, ha realizado las siguiente declaraciones.

Carlos, has insistido en unos pocos titulares esta temporada después de que algunos comentarios públicos sobre tu situación en Toro RossoHelmut Marko incluso respondió, y eso es siempre peligroso. ¿Ha sido un riesgo calculado de tu lado?: «Tengo mi opinión y lo he dicho en ese mismo momento. Tal vez podría haber utilizado un texto diferente para decirlo. No es algo que disfruté, viendo a Helmut Marko y Christian Horner ir en contra de mí, pero a veces sucede en una carrera de Fórmula Uno».

Debe tener un plan B – o más que un plan B: debe tener su propio plan A. ¿Puede compartirlo con nosotros? «Sí, tengo un plan A. Para llegar a una carrera y hacer el mejor trabajo posible. Ese es siempre mi plan A».

Todos los que observaron su situación de Helmut Marko pensaron: «Dios, él debe tener agallas»: Bueno, puedo entender ese punto, sí. Pero desde mi lado no hay nada más que pura ambición. Y a veces en el calor de la ambición se dicen las cosas. ¡Pero ese soy yo! Tengo metas y objetivos».

Carlos Sainz

Usted es el que lleva los puntos al equipo. ¿Crees que es el momento de obtener una verdadera recompensa?  «Bueno, es mi único objetivo ser un piloto de Red Bull en el futuro. Eso es lo que quiero – y eso es lo que he dicho cien veces antes».

Los aficionados aman rivalidades de compañeros de equipo – y ahora mismo usted y Daniil Kvyat dan un buen espectáculo. Pero es muy probable que el equipo lo vea de manera diferente, ¿cuál es el estado de cosas a las puertas cerradas? «El equipo está haciendo su trabajo diciéndonos a los dos que no están contentos – y tratando de asegurarse de que no vuelva a suceder. Es una situación que puede suceder una vez en la vida. Sucedió en Silverstone – y espero que fue mi ‘unica vez».

¿Cómo se mira hacia atrás en Silverstone entonces? Estar en la primera vuelta después del contacto con su compañero de equipo no es exactamente un punto culminante … « Ya empezó con problemas en la calificación así que quería poner todo en la carrera. Así que retirarse en la primera vuelta de algo fuera de su control es seguro no cómo desea terminar un fin de semana de carrera».

¿Cuánto de un asesino de la relación fue ese momento para usted y Dany? « En ese mismo momento, seguro que fue un «asesino». Pero el tiempo suaviza las cosas – el clásico diciendo que el tiempo es un gran sanador (risas). Después de una o dos semanas que son capaces de dar vuelta a la página y dejar de pensar en ello … al menos debería funcionar de esa manera! Ambos somos lo suficientemente maduros para poder dar vuelta a la tortilla. Nos conocemos muy bien y durante muchos años – tuvimos situaciones similares en categorías inferiores. ¡Nos trasladamos a nuevas costas!».

Finalmente, uno de los temas más importantes en el paddock de Budapest fue el halo. ¿Puede dar su opinión sobre el tema? «Estoy seguro de que cada piloto tiene su propia opinión. El mío es: No me gusta ese halo – pero creo que es necesario! Tenemos que acostumbrarnos a ello – o la FIA tiene que seguir desarrollándose para que se vea mejor.»

«He probado el año pasado en Spa y no tuvimos problemas con la vista, pero fue un problema para mí de lo cómodo que es entrar y salir del coche. Lo informé a la FIA para ver si podían hacer algo al respecto. La FIA ha pedido a todos los conductores sobre su experiencia y opinión y creo que todos nosotros entregamos un pequeño informe».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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