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Fórmula 1

Chase Carey visita Barcelona para presentar el GP de España

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El máximo responsable de la Fórmula 1, el norteamericano Chase Carey está de visita en Barcelona para asistir a la presentación del GP de España, que se disputará la próxima semana en el Circuit de Cataluña entre  los días 12 y 14 de mayo.

El acto de presentación de la carrera española se ha desarrollada en el Museo Nacional de Arte de Cataluña, en las montañas de Montjuic, en el que fuese mítico trazado barcelonés que albergó el GP de España durante tantos años. El evento fue presidido por Vicenç Aguilera, actual responsable del Circuit de Cataluña y contó como principal aliciente la presencia de Chase Carey.

Una presencia con la que Carey ha querido reforzar el vínculo de Liberty Media con las autoridades del trazado barcelonés, que viene acogiendo tradicionalmente la carrera en nuestro país desde el año 1991 de forma ininterrumpida.

@Circuitcat_es

«La relación con Liberty Media, con Chase (Carey) es muy buena. Están abiertos a escuchar los problemas a los que nos enfrentamos con la organización de los Grandes Premios y tenemos un claro entendimiento de que debemos transformar nuestra carrera en un gran evento», afirmó Aguilera.

«Hoy es un gran evento, pero todos entendemos que su influencia debería ser mayor tanto en la ciudad de Barcelona como en los alrededores del Circuit», añadió.

«Nuestra relación debería basarse en un negocio justo y una estrategia a largo plazo. Empezamos muy bien. Su equipo escucha las propuestas para mejorar el espectáculo. Vamos a ver los pequeños detalles, pero son importantes. Por ejemplo, los coches tendrán el número y el nombre del piloto para que se vea mejor qué piloto es. Pequeños detalles. Hemos hecho nuevos packs para el Paddock Club y el hospitality, para que vean que hemos entendido el mensaje», concluyó el Presidente del Circuit de Cataluña.

Por su parte, Chase Carey ha incidido en la intención de Liberty Media de reforzar sus vínculos con Barcelona, en general, y el Circuit de Cataluña en particular, cuyo contrato con la Fórmula 1 expirará en 2019.

El actual responsable de la Fórmula 1 está buscando apuntalar la presencia en el calendario de citas consideradas históricas como Gran Bretaña, España, Alemania o Francia (que de hecho, volverá al calendario en 2019). Y en ese sentido han ido las palabras de Carey durante la presentación del GP de España

«Mantenemos desde hace muchos años una asociación a largo plazo con Barcelona y nuestro principal objetivo es trabajar con esa asociación de cara al futuro. En estos tres meses, hemos dicho que queremos crear valor a largo plazo. Queremos trabajar a partir de esa asociación y deseamos que esta asociación a largo plazo se mantenga en el futuro», aseguró Carey.

«Barcelona es una ciudad preciosa, mágica y es el inicio de la gira europea. El corazón del Deporte está en Europa. Lo reconocemos y, por ello, queremos reforzar la importancia de las bases de la Fórmula 1 en Europa», añadió.

«La Fórmula 1 tiene una gran historia en Barcelona y no podríamos pensar en un lugar mejor que combina la belleza de una ciudad como Barcelona con la asociación histórica que tiene», aseguro Carey.

Por último, Carey aprovechó su intervención para deslizar la intención de Liberty Media de ir introduciendo una serie de cambios, tanto a nivel meramente deportivo como desde el punto de vista organizativo.

Unos cambios, que sin ser revolucionarios, permitan a los organizadores rentabilizar competitiva y empresarialmente la existencia de este tipo de carreras y la enorme inversión que supone su inclusión en el calendario.

«Queremos ser respetuosos con las tradiciones de este deporte. Una de las cosas que lo han hecho tan grande es su historia y tradición. Queremos traer innovación, pero respetando lo que ya hay. Estamos trabajando muy duro para que la competición en pista sea aún más emocionante, hacer que el evento sea más interesante, y encontrar formas de que los fans puedan interactuar con los pilotos, los equipos y el deporte en general de una forma que no han sido capaces en el pasado. Es un deporte con muchos aficionados apasionados, por lo que si les damos más oportunidades de interactuar con sus protagonistas, reforzaremos su amor por él», concluyó el responsable de la Fórmula 1.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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