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Fórmula 1

Christian Horner: “Vamos a tener confianza, podemos ser competitivos”

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Christian Horner director técnico destaca los buenos resultados cosechados en la jornada clasificación. El australiano terminó la clasificación en cuarto lugar, mientras que Verstappen fue quinto. Y es que el equipo de las bebida energéticas ha logrado colarse por delante de Kimi Raikkonen que terminó en sexta posición. Mañana ambos pilotos saldrán desde la segunda línea debido a la penalización de Valtteri Bottas. . 

Al bajarse del monoplaza Ricciardo con esa sonrisa inmaculada ha comentado lo bien que se ha sentido con su monoplaza: “Una vez más estuvo bastante cerca la diferencia con Max. Lo he conseguido por algo menos de una décima con Max, algo que ha estado por delante de mí en las otras carreras. Era muy importante estar por delante y empezaré en tercera posición por la sanción a Bottas. Hay que darle las gracias por ello, saldré más pegado a la cabeza de carrera. Estoy feliz con el resultado”  – comentaba el australiano.

Monoplaza de RedBull llegando a box

Fuente: redbullracing.com

Max Verstappen al bajarse del monoplaza no se mostraba tan contento como su compañero equipo. El piloto holandés que partió desde la segunda posición en Singapur parece que no ha tenido un buen día: “No ha sido una sesión ideal para mí, en Q1 y Q2 hemos ido bien  pero en la Q3 hemos realizado unos cambios que nos hicieron perder el ritmo. El tiempo ha estado bien pero podría haber mucho mejor. La segunda vuelta fue mejor, quizás podía haber realizado un tiempo mucho más rápido. Hemos ganado una posición con Bottas y eso nos permitirá luchar por la cuarta posición. 

Desde mitad de temporada Red Bull viene consiguiendo grandes resultado al campeonato y saben que tienen que exprimir al máximo sus resultados en este circuito, aún partiendo con desventaja: “Este circuito presenta grandes desafíos para nuestro monoplaza en comparación con nuestro principales competidores, especialmente en clasificación. Vamos a tener confianza en la carrera de mañana. Podemos ser competitivos.” – aseguraba Christian Horner.

Y es que de cara a la carrera si que sus dos pilotos siendo bastante positivos. Siguiendo las palabras de Horner, Ricciardo se muestra convencido que pueden optar a algo más: “Veremos que nos trae la carrera de mañana, pero pienso que podemos estar en posición de podium. La salida será muy importante para nosotros. Espero conseguir mi primer podium en Suzuka, siempre ha sido una pista divertida pero nunca llegue a hacerlo, esa es mi meta” – comentaba el piloto australiano.

Más cauto se mostraba Verstappen que se centraba un poco más en el apartado técnico y en el tiempo:  “Me gustaría que mañana lloviera pero no va a ocurrir. Espero que con el tiempo seco tengamos una buena degradación”

RedBull es uno de los equipo que acostumbra hacer buenas estrategias de carreras. Mañana será un día complicado en cuanto a ritmo y potencia .Suzuka es uno de los circuito que a priori no se adapta a las características técnicas del monoplaza. Estaremos atentos a lo que puedan hacer el equipo de las bebidas energéticas. En el día de mañana tiene a tiro el podium.

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Fórmula 1

Nico Hülkenberg pide paciencia para Renault

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Renault está a punto de comenzar su tercer año desde que volviera a la Fórmula 1 como escudería, habiendo readquirido Lotus Team e invertido una gran cantidad en mejorar sus instalaciones. En declaraciones a Motorsport.com, Nico Hülkenberg ha evaluado el trabajo de la escudería: “Poder llevar un equipo al nivel donde están Red Bull o Mercedes es una labor que consume mucho tiempo“. 

La inversión que están haciendo en construir y modernizar la fábrica será nuestro beneficio en dos o tres años, y hasta que todo esté terminado y funcionando lo entendemos. Siempre hay un tiempo de espera muy largo. Todos han pasado por lo mismo. Mirad a Mercedes, cuántos años estuvieron bien pero no donde están ahora. Red Bull, igual. Lleva un par de años poder estar al tanto de estas cosas porque éste es un deporte muy complicado y las reglas cambian constantemente, por lo que el juego cambia. Se necesita estar adaptándose todo el tiempo y necesitas gente con nuevas ideas, y más gente”. 

f1.com

Renault ganó el título mundial en 2005 y 2006 con su programa previo de trabajo, pero el equipo sufrió por falta de inversión en el periodo que perteneció a Genii Organisation.  Sobre el progreso de Renault en los últimos años, Nico Hülkenberg ha declarado: No sé si podríamos llamarlo un cambio radical, pero puedes ver a simple vista que se están moviendo y cambiando un montón de cosas constantemente.”

“Tienes que entender de dónde viene el equipo, y cuando Renault decidió comprar de nuevo el equipo y convertirlo en una fábrica de equipo de nueve, estaba en muy mal estado. Toma tiempo reconstruir todo, incluso aunque nos gustase poder hacerlo en dos semanas, esto no sucede”: 

Renault terminó 2017 en sexto lugar en el Campeonato de Constructores, pasando a Toro Rosso y Haas en la segunda mitad de la temporada. Sobre esto, Hülkenberg ha declarado: “La mejora de la fábrica de Silverstone fue el pedal de cambio durante nuestra temporada. Realmente nos llevó a no ser realmente carne de puntos, a luchar regularmente por los puntos. Fuimos material de top 10 durante la segunda mitad. Pero en la parte menos brillante, hubo una gran cantidad de oportunidades perdidas debido a la gran cantidad de problemas que tuvimos y afrontamos, pero  pero relacionamos de nuevo con el origen del equipo”.

Por último, el piloto alemán ha comentado: “Necesitamos estar al tanto de estas cosas. Preferiría tenerlo ahora y tener un paquete mucho más competitivo en general para el año 2018 y el año siguiente, y romperlo adecuadamente entonces, que tener estas cosas en intervalos“.

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Movistar F1 reanuda su retransmisión en 2018

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Nico Hülkenberg ya tiene casco para la temporada 2018

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Nico Hülkenberg ya tiene su casco para la temporada de 2018. El piloto aleman ha mostrado las primeras imágenes de su casco, a traves de su cuenta de Instagram (https://www.instagram.com/hulkhulkenberg/), en un vídeo en directo, y rápidamente se han difundido por las redes sociales. 

El piloto de Renault ha elegido un diseño con los colores de su escudería, en fondo negro y gris, y detalles en amarillo. En el lado derecho aparece su apodo, HULK, y en el izquierdo podemos encontrar su número, el 27.

Por lo demás, se trata de un diseño sencillo. En él, resaltan dos rayos en los mismos colores, así como dos franjas centrales amarillas. En la parte delantera aparece el logo de Renault y el de MAPFRE, como único patrocinador visible por el momento. Nico Hülkenberg se ha decantado por la marca alemana de cascos Schuberth, con una larga trayectoria en la Fórmula 1. 

Nico Hülkenberg ya está preparado para la temporada 2018, en la que intentará mejorar su décimo puesto en el Campeonato de Fórmula 1. El piloto alemán es el que más carreras ha participado sin pisar el podio en la categoría reina, con un cuarto puesto como mejor posición. Renault es la esperanza del piloto alemán, que no ha tenido suerte desde que ascendiera a la categoría en 2010, tras coronarse campeón de GP2 Series. En la presentación oficial de su monoplaza, que tendrá lugar el día 20 de febrero, se podrá ver por fin si tiene un coche para ganar. 

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Juan Manuel Correa vuelve a la GP3 en 2018 con el equipo Jenzer - t.co/2oPDTp6yMV

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Nico Hülkenberg pide paciencia para Renault - t.co/Bk7DWMP3Nq

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EDO Performance, le da una vuelta de tuerca al Mercedes-AMG GT R - t.co/71tlf5aB7b

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A Aric Almirola se le "rompió el corazón" después del accidente en Daytona - t.co/iSxhZSxDSc

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Movistar F1 reanuda su retransmisión en 2018 - t.co/eZmtJ0ZB6o

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