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El circuito de Monza se renueva Parece ser que se va a construir una nueva chicane en la curva grande

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El legendario Autodromo Nazionale di Monza en la región de la Lombardia a 20 km de Milán y uno de los templos del automovilismo va a sufrir según La Gazzeta dello Sport una gran renovación en este año 2017 que tantas novedades está acogiendo. 

Consta de tres pistas, un trazado de 5793 metros que se usa para los grandes premios, una pista Junior de 2405 metros y un circuito peraltado de alta velocidad de 4250 metros que ya no se emplea.También existe la posibilidad de usar una cuarta pista combinando el circuito de los grandes premios y el oval que pasaría de 10000 metros.

La reforma pensada es reactivar una antigua sección de pista y construir una nueva chicane en la llamada curva grande, demandada por la alta velocidad que adquieren los monoplazas al ir como ya sabemos con el pie en la tabla casi toda la vuelta. Y algo impactante vuelve la gravilla a la Parabólica,  se acabó el tomar ventaja sacando el coche de la pista.Aunque siempre es problemático acometer cualquier reforma en un circuito tan veterano, construido en 1922 y que además se encuentra en un parque publico por lo que no les está permitido talar arboles y por supuesto el alto costo de la intervención cifrada en 4 millones de euros. 

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Desde el año 2000 no se intervenía en el famoso y legendario circuito  templo de la velocidad, cuando se construyó una nueva chicane para reemplazar la doble chicane de la Rettifilio, primer punto de frenado que se encuentran los pilotos.

Al mismo tiempo los directivos del circuito están negociando con la FIA para poder seguir organizando este famoso gran premio en años sucesivos.

El circuito de Monza acoge por supuesto la Formula 1 ostentando el récord del circuito el gran piloto colombiano Juan Pablo Montoya con un tiempo de 1.19.525 así como el de velocidad punta con 372.6 km hora. Allí se desarrollan además pruebas del mundial de motociclismo y diversas pruebas de automocion como los 1000 km de Monza legendaria prueba de resistencia y prácticamente de todas las categorias; Formula 3000 GP2 Series y su antecesora la Formula 2 Europea, la World Series by Renault, la Formula Master, la Superleague Formula….

Como curiosidad, comentar su famosa carrera de Los Dos Mundos de 500 millas que se corría en el trazado oval y  que enfrentaba  a coches de Formula 1, Indy y deportivos allá por los años 50.

Si al final se acomete esta importante reforma, sólo el tiempo dirá si ha sido rentable para el espectáculo o no…

 

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Sobre Rafael Valenzuela Ranchal

Rafael Valenzuela Ranchal
Soy industrial, me gusta juntar letras y aficionado a la F1 desde los míticos duelos de Hunt y Lauda. Ya ha llovido...

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