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Declaraciones del acuerdo McLaren-Renault

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Tras el acuerdo confirmado de esta mañana de McLaren-Renault los jefes de McLaren y Renault se han pronunciado sobre ello. Shaikh Mohammed bin Essa Al Khalifa, Director Ejecutivo y presidente del Comité Ejecutivo, McLaren Group:

“Renault es una marca, como McLaren, que tiene la Formula 1 completamente introducida en su ADN. Introdujeron el concepto de turbo-carga en la Formula 1 moderna en 1977, han ganado carreras con y sin potencia de turbo, han sido consistentes como desarrolladores de nuevas tecnologías en fórmula uno.”

f1.com

“Mientras que el McLaren motorizado por Renault es un nuevo concepto emocionante en la Formula 1, lo más importante es este acuerdo está en la igualdad de oportunidades para competir con otros equipos de Renault. En McLaren, tenemos la motivación, el sentimiento y los recursos para ser competitivos en 2018; ahora la potencia de Renault nos da la habilidad para poder dar un paso adelante en la parrilla. El anuncio de hoy es un inicio de un nuevo capítulo en la historia en McLaren – no podemos esperar a que empiece.”

Zak Brown, McLaren Technology Group, Director Ejecutivo:

“El anuncio de hoy nos da la estabilidad que necesitamos para continuar con nuestro chasis Y programa técnico para 2018 sin ninguna indecisión. Como organización, McLaren siempre ha trabajado muy fuerte para formar acuerdos duraderos con los proveedores técnicos. Estamos convencidos que podemos traer un valor real a Renault según vamos trabajando con ellos en desarrollar su motor y convertirlo en un ganador de carreras habitual.”

Jérôme Stoll, Presidente de Renault Sport Racing:

“Esta es una decisión estratégica para Renault. Es la primera vez que Renault trabajará con McLaren Y estamos orgullosos de haber llegado a un acuerdo con una organización que tiene una rica historia en la Formula 1. esta alianza no es sólo técnica deportiva, sino que también trae unos beneficios de marketing y comunicación. Sabemos que McLaren trabajará duro en la pista y esta competición nos beneficiará a todos.”

f1.com

Cyril Abiteboul, Director de Operaciones, Renault Sport Racing:

“Estamos encantados de confirmar este nuevo acuerdo de McLaren-Renault y estamos deseando embarcar en esta nueva relación de estas dos marcas históricas de la Formula 1 cooperando juntos por primera vez. Este acuerdo está perfectamente en línea con nuestra estrategia y nuestro objetivo de estar en una posición ganadora como equipo en 2020. Estamos deseosos de ver a la marca Renault en el McLaren del año que viene y corriendo junto a nuestros nuevos socios en la pista. McLaren es un equipo con dos pilotos talentosos que no debería solo ayudar en el desarrollo de nuestro motor,  sino que también actúa como una referencia y ejemplo en la continua construcción de nuestras operaciones de chasis. Es un nuevo comienzo emocionante para un equipo ganador del campeonato que tiene hambre de volver a tocar la gloria.”

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ERC

Nikolay Gryazin se proclama campeón del ERC U28 en Letonia

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Nikolay Grazin

Nikolay Gryazin se ha proclamado campeón del Campeonato de Europa de Rally (ERC) U28. Lo ha hecho tras firmar un magnifico Rally de Letonia, controlando en todo momento el ritmo con sus rivales para no cometer errores.

El piloto ruso solo tuvo que administrar la renta obtenida en los rallys pasados, sin cometer riesgos ni forzar la mecánica del coche. Todo llegó prácticamente resuelto al último bucle del Rally de Letonia, que fue un paseo triunfal de Nikolay Gryazin. En las rápidas pistas de grava en Liepâja se vivió un intenso duelo por las demás plazas del podio, con Chris Ingram y Fabian Kreim batiéndose en un bonito mano a mano. Pero el ritmo de ambos no fue suficiente para alcanzar a Gryazin.

Nikolay Gryazin

@FIAERC

La recompensa de obtener el ERC U28, además del trofeo, es la oportunidad de usar un World Rally Car con especificación 2016 en cualquier ronda del Campeonato Mundial de Rallys 2019. Además, el piloto podrá elegir entre lo anterior y una financiación de 100.000 euros para cubrir los gastos de dos eventos (sin restricción de equipo o coche). Nikolay Gryazin ha afirmado estar ilusionado con este nuevo proyecto que se le presenta gracias a ganar el ERC U28: “Me siento bien y estoy muy satisfecho. Nuestro objetivo no era presionar, sino terminar y ahora puedo dormir bien. Ya estoy pensando en el año que viene cuando reciba las dos rondas del ERC como recompensa”

Además de este resultado, en la categoría U27 del Rally de Letonia resultó ganador Tom Kristensson, seguido muy de cerca por Martins Sesk y Mika Hokkanen. En la categoría general se llevó el título europeo Alexey Lukyanuk (que no estaba presente en Letonia), que tras sobreponerse a su terrible accidente ha conseguido grandes resultados. Y, por último, pero no menos importante, la española Emma Falcón se llevó el título femenino de campeón del ERC.

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Fórmula 1

Pirelli, todo sobre ruedas

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pirelli.com

Pirelli patrocinará un Gran Premio de Estados Unidos donde sus gomas tendrán mucha importancia, un trazado que no es precisamente amable con las ruedas y donde se ha optado por llevar la misma gama que el año pasado con la diferencia de que este año los compuestos son más blandos.

En el COTA se corre en el sentido contrario a las agujas del reloj con un amplio espectro de curvas que pondrá a prueba a los compuestos. Así como dos grandes rectas en las que mantener la ventana de trabajo sea esencial.Esta vez las presiones mínimas son 21psi delante y 20psi detrás y el cámber -3.50 grados delante y 2.00 grados detrás.

Pirelli.com

El año pasado, Hamilton se llevó el gato al agua con una sola parada, mientras que Vettel fue segundo con una estrategia a dos. Lo previsible para este año es que se repita lo mismo, lo óptimo serán las estrategias a una o dos paradas.

Mario Isola nos cuenta su visión respecto a este Gran Premio: “Esperamos diferentes estrategias en Austin, pero debido al clima variable y al amplio rango de características de la pista, esta es siempre una carrera difícil de predecir. En los últimos años, el asfalto que hizo su debut en 2012 se ha estabilizado, pero será particularmente importante para los equipos obtener una lectura completa de las últimas condiciones en los libres para preparar una estrategia óptima. Esta carrera es de particular importancia para nosotros, ya que Pirelli es el patrocinador del Gran Premio. Esto subraya la importancia de los Estados Unidos para nuestra compañía, con la primera tienda P Zero World que se abrió en Los Ángeles hace dos años “.

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F3

El equipo líder de la F3, Motopark, molesto tras quedar fuera del campeonato de 2019

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El equipo líder del Campeonato Europeo de la Fórmula 3, Motopark, ha expresado su malestar al ver que su nombre no figuraba en la lista de equipos para la próxima temporada del nuevo campeonato organizado por parte de la FIA.

El equipo alemán no ha entrado en la lista de los diez equipos que formarán parte de la nueva serie que se estrenará el próximo año. A pesar de que no es oficial, el medio Autosport ha revelado la presunta lista de la FIA F3. Motopark que regresó a la competición en el año 2015, ha promocionado durante los últimos años a pilotos del calibre como Joel Eriksson el año pasado, y al británico Dan Ticktum subcampeón de la categoría este mismo año. 

F3

Por ello, el jefe del equipo (Timo Rumpfkeil) se ha mostrado sorprendido y a la vez decepcionado con dicha resolución. “Después de Prema, deberíamos de ser el segundo equipo de la F3, por tanto, no entiendo cómo los demás equipos han obtenido la entrada y nosotros no”, admitía a Autosport. 

“Hemos estado en la F3 durante 10 años, y que el próximo año no participemos es una decisión realmente extraña”, finalizaba el alemán. 

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México 🇲🇽 empieza a pensar en F1 🏎🏎 @mexicogp

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Nikolay Gryazin se proclama campeón del ERC U28 en Letonia t.co/wySI8bxMvE

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Pirelli, todo sobre ruedas #USGP t.co/9kctJSIUg0

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El equipo líder de la F3, Motopark, molesto tras quedar fuera del campeonato de 2019 t.co/f73TESOQzq

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Force India espera teñir de rosa el circuito de las Américas sumando buenos puntos #USGP t.co/pBXy1Rduq0

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