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Fórmula 1

El ayer y el presente de…Alain Prost

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AYER;

Alain Marie Pascal Prost «El Profesor» (24 de febrero de 1955 Saint Chamond-Francia) uno de los más grandes pilotos de la historia y que figura en el repoker de los mejores de siempre de la Formula 1.

Sus números impresionan, corrió desde 1979 a 1993 logrando 4 campeonatos mundiales, (1985,86,89 y 93) 51 victorias 106 podios 33 poles y 41 vueltas rápidas. Apodado el profesor por su medida y cerebral forma de conducir en contraposición con su gran rival Ayrton Senna que era todo lo contrario, arriesgado, valiente y siempre espectacular, crearon una rivalidad en sus enfrentamientos de las que marcan época y pocas veces superada.

De clase media y gran deportista comenzó en los Karts ganando el campeonato francés, lo que lo catapultó a la Fórmula Renault, ganando el campeonato de Francia (1976) y el de Europa (1977) debutando en ese año en la Fórmula 2 y el siguiente dio el salto a la Fórmula 3, consiguiendo seis victorias y el campeonato lo que le valió para llegar a la ansiada Fórmula 1 en 1979 con McLaren entrando en los puntos en la primera carrera que disputó en Argentina.

Alain Prost consigue el tetracampeonato. Fuente; Williams

Su exitosa carrera en la categoría reina se resume así; En 1980 ficha por Renault y al año siguiente ya logra su primera victoria, en 1982 y 1983 se consagra quedando en ambas a las puertas del cetro mundial.  Vuelve a McLaren en 1984 compartiendo el box con Niki Lauda, consiguiendo siete triunfos aunque quedando por detrás del austriaco. Al año siguiente ya consigue ser campeón del mundo tras ganar cinco grandes premios. Este 1985 comienza la gran rivalidad con Senna deparando duelos aún recordados. En 1986 gana su segundo campeonato en la ultima carrera en Australia. En 1987 el campeonato lo gana Nelson Piquet y ya en 1988 Ron Dennis ficha a Senna como compañero de Alain, ¡los dos mejores en el mismo equipo y con un gran motor Honda!  consiguiendo el brasileño el campeonato mundial. En 1989 Prost se desquita y bate al gran Senna en una polémica acción, lo que le dió el tercer campeonato al francés. Debido a la tensa relación en el equipo decide cambiar de aires y ficha por Ferrari para la temporada de 1990 con idéntico desenlace, salida de pista de ambos pero esta vez beneficia a Ayrton que consigue ganar. En 1991 graves tensiones en Ferrari propician la salida del equipo, tomándose un descanso en 1992.

Vuelve con Williams y ya disputa algunas carreras ese año y al siguiente, 1993 consigue proclamarse tetracampeón mundial en dura lucha con su compañero Damon Hill, y se despide de los circuitos, a todas luces prematuramente para la afición que tanto disfrutaba del pilotaje de «El Profesor»

PRESENTE;

Tras despedir a su rival y sin embargo amigo Senna en Sao Paulo, comienza su ganado y dorado retiro como comentarista de televisión, comienza igualmente a colaborar con Renault y Mclaren.

En 1997 compra el equipo Ligier y le cambia el nombre por Alain Prost Grand Prix participando en la categoría reina ente 1997 y 2001 consiguiendo como mejor resultado un segundo puesto en el GP de Europa de 1999. Ha contado ente sus filas a grandes pilotos destacando Jarno Trulli, Olivier Panis quizás el mas destacado, Nick Heidfeld, Jean Alesi y Heinz-Harald Frentzen entre otros.

Alain Prost en la actualidad. F1.com

Actualmente es embajador del equipo francés Renault , donde ayuda gracias a su dilatada experiencia en la toma de decisiones adecuadas y la comunicación con los pilotos que tanto lo respetan para elevar de nuevo al equipo del rombo a lo más alto.

Su siempre respetada opinión dentro de la Formula 1,  es muy tenida en cuenta y apuesta por la reducción de precios para los aficionados pues considera que las tribunas vacías no ayudan para nada.

Vive cómodamente en Yens-Suiza junto a su mujer Anne Marie y sus hijos Nicolas que ha continuado la afición paterna (es piloto del equipo e.Dams de Fórmula E y piloto de desarrollo de Lotus F1 Team) y Sascha.

Dueño de una considerable fortuna, aún figura entre los pilotos con más ingresos junto a Eddie Irvine que es un caso curioso pues con solo 4 victorias ha amasado una considerable fortuna al invertir sus ganancias con muy buen ojo.

Hasta aquí el ayer y el presente de un grande con una exitosa carrera que le ha granjeado fama, el respeto de todo el paddock y la afición, dinero, ser un ídolo en Francía y un lugar destacado para siempre en la historia de la Formula 1.  

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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