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Fórmula 1

El enésimo fiasco de Honda

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Sin duda alguna ha sido la noticia más relevante en la mañana, y es que, tras su buen funcionamiento en los libres del viernes, Honda ha tenido que cambiar la nueva especificación del motor de Fernando Alonso por la del pasado GP de Baku (Azerbaiyán), donde el piloto consiguió los primeros puntos para la escudería McLaren-Honda en este 2017. La motorista japonesa anunció esta mañana que un problema en el MGU-H es el consecuente de dicho cambio de motor, el cual supuestamente aportaba 25 caballos adicionales.

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Esto deja a Fernando Alonso con muy pocas posibilidades de entrar en Q3 y de acabar la carrera en puntos. Pero también deja en muy mal lugar a la motorista japonesa, pues esta especificación 3 debería haber solucionado los problemas de vibración de MGU-H,  cosa que en el coche del piloto asturiano no ha conseguido. Además esta especificación llegaba con retraso, pues estaba previsto que llegara para el pasado GP de Azerbaiyán. Dicho cambio de motor no conllevará penalización por suerte para el piloto español.

Este problema no ayuda para nada a que Fernando Alonso continúe en Mclaren-Honda la próxima temporada, ya que el piloto español declaro hace unas semanas que para renovar con su actual escudería deberían ganar antes de septiembre, cosa que actualmente parece una utopía.

La única noticia positiva para Honda es, que de momento, la nueva especificación funciona sin problemas en el coche del belga Stoffel Vandoorne, quién debería de estar por delante de piloto español durante la clasificación y la carrera, como ya hemos visto en los Libres 3, donde el belga ha quedado 13º y el español 15º, aunque apenas separados por un par de centésimas.

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Fórmula 1

Sauber más que satisfecho con la unión con Alfa Romeo

Sabuer que el año pasado terminó última en el campeonato de constructores empieza a sacar su artillería con la unión con Alfa Romeo donde se muestran confiados de una unión que siente las bases de un futuro prometedor

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Después de un año donde terminaron últimos en el mundial de constructores con tan solo 5 puntos, esta temporada el equipo Sauber comienzan a pensar de manera positiva sobre el 2018. Ha sido Frederic Vasseur, director técnico del equipo, el encargado de dar el pistoletazo de salida a la nueva temporada. Este 2018 Sauber contará con el patrocinio de Alfa Romeo, un patrocinio que desde el primer momento encantó tanto a los directivos como a los miembros del equipo.

Además esta temporada Sauber contará con un aliciente más para entrar en la lucha con los grandes equipo como es la motorización del equipo Ferrari.

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A diferencia del año pasado Sauber montaba las unidades de potencia del año 2016 lo que no le permitía mostrar el rendimiento real de su monoplaza. Esta temporada la cosa ha cambiado por montarán la especificación de motores de 2018 lo que le aportarás sin duda un rendimiento extra respecto al 2017.

Sin duda dentro de Sauber cada vez están más confiados en que la unión con Alfa Romeo siente un acuerdo satisfactorio para ambas partes puesto que después de haber pasado unos años sin buenos resultados, el 2018 puede ser el año del cambio, sentar las bases de un futuro donde puedan competir con los grandes equipos. 

El propio Vasseur se encarga de explicar que desde que se produjo el acuerdo con Alfa Romeo en la fábrica no ha dejado de trabajar duro para llegar a tiempo puesto que el acuerdo se alcanzó en julio cuando ya estaban con Honda preparando el nuevo motor: “Eso significó un pequeño retraso cuando tuvimos que rediseñar la parte trasera del automóvil para cambiar el enfoque un poco, pero así es la vida”, señaló.

Vasseur también comenta que estaban preparados desde el primer momento a sabiendas de lo que se venía encima pero reconoce que la llegada de un gran patrocinador es uno de los movimientos más importantes que se han realizado: “Tener un patrocinador principal para el equipo es un buen paso, pero también un gran paso y tenemos que refuerza cada departamento”,  dijo el director técnico a RACER.

 

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Fórmula 1

Fernando Alonso espera volver a probar el champán en la temporada 2018

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Fernando Alonso no pisa el podio desde el Gran Premio de Hungría del año 2014.  Bueno, mejor dicho, no lo hace desde el Gran Premio de Brasil de 2015 con su ex-compañero en McLaren Jenson Button tras caer eliminados en la Q1 en el año de su vuelta al equipo de Woking, esta vez motorizado por Honda.

Fuera de bromas, el piloto asturiano no prueba el champán desde ese fin de semana en Hungría en el que logró una segunda posición, en su último año con Ferrari. McLaren tampoco ha vuelto a subir al podio desde de que Kevin Magnussen y Jenson Button lo hicieran también en 2014, esta vez en el Gran Premio de Australia.

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Tras firmarse el acuerdo con el fabricante francés Renault para el suministro de los motores tanto McLaren como el piloto español tienen las esperanzas puestas en este 2018 y esperan estar en el podio con más frecuencia. El de Oviedo afirma que es difícil evaluar donde se encontrarán él y McLaren durante esta temporada.

“Siempre es difícil predecir los resultados. Esto es la Fórmula 1, no son matemáticas, no sabes lo que puede ocurrir. Incluso los favoritos como son Mercedes, no pueden garantizar que en la temporada 2018 serán los más rápidos y eficaces”.

Echando la vista atrás vemos como Red Bull frecuentaba este último año el podio con la unidad de potencia de Renault, ya que cabe recordar que no eran los más rápidos en la sesión de clasificación, pero en carrera eran bastante rápidos y contaban con un muy buen ritmo como se comprobó en las 3 victorias y por consiguiente, los respectivos podios.

 

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Fórmula 1

Valtteri Bottas: “El halo no dificulta la visión”

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Valtteri Bottas, tras haber realizado una carrera completa en el simulador ha afirmado que el sistema halo incorporado en el nuevo coche de Mercedes para esta temporada 2018, no le ha dificultado en absoluto la visión. También ha declarado que no le supone ningún problema para realizar vueltas de clasificación con normalidad. 

Ya he corrido una carrera completa con el halo en el simulador y he de decir que mientras la llevaba a cabo no he notado ni que estaba ahí”, dijo el piloto finlandés.

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“Una vez que te acostumbras a él sabes que está ahí, pero es como si no estuviera, por eso creo que a los espectadores les va a suceder algo parecido. Inicialmente es algo nuevo, hace que todo el coche ya se vea diferente, algunas personas sé que no estarán de acuerdo con él”, declaró Valtteri Bottas sobre el halo. Será una mera cuestión de tiempo que todo el mundo que siga la F1 se acostumbre y además si nos puedes ayudar a evitar algún accidente de mayor o menor medida ya será un éxito rotundo”. 

Valtteri Bottas también habló sobre sus predicciones para este 2018 y sobre por qué espera tener una oportunidad de medirse a Lewis Hamilton mucho más alta que la que tenía el año pasado. Además espera poder pelear con su compañero por ganar el título de pilotos y ayudar al equipo a revalidar por tercer año consecutivo el campeonato de constructores.

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Thierry Neuville sigue dominando en el Rally de Suecia - t.co/NTqJmFfegn

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