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El estreno de Alonso en Indianápolis rompe récords

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A pesar de que el de ayer en el SuperSpeedway de Indianápolis fue tan solo con un solo coche y un solo piloto, el debut ayer del “Rookie” Alonso causó un gran revuelo a nivel internacional y superó sin duda alguna cualquier previsión. Su toma en contacto sobre el IndyCar consistió de un test privado del equipo americano en donde se trató que el asturiano tomara medida al coche y así en un primer momento, poder obtener el OK para poder correr este mes la ya famosa prueba.

Para ello no hubo reparos ya no solo por parte de la escudería, sino por parte de la organización, que desplazó al circuito un gran equipo formado por cámaras, comentaristas… digno de un GP. A eso además, habría que sumarle la retransmisión en directo y gratuitamente de todos los tests por medio de plataformas tales como YouTube o Facebook Live.

@alo_oficial

Y es aquí donde los datos empiezan a destacar en gran medida. La toma en contacto sobre el Dallara-Honda implicó en YouTube alrededor de unos 70.000 espectadores constantes y unos muy increibles picos en Facebook Live de hasta 2.149.000 personas. Sin duda todo un hito para unos tests.

Fernando Alonso ha demostrado desde que hizo público el anuncio de que correría las Indy500, que la suya iba a ser una de las noticias deportivas del año y no ha defraudado. Su debut en YouTube a través del canal oficial de IndyCar estuvo entre el Top10 de los videos más vistos del día y hastags como #Indy500 o #Alonso han sido TT a nivel global. Sin duda todo un hito al cual en europa solo podríamos comparar con los repasos de las carreras de F1 o MotoGp y que nos muestra el gran poder de masas que mueve este tipo de eventos en EEUU.

Otra gran diferencia de lo vivido ayer supone la cercanía de este tipo de eventos al otro lado del charco con respecto a la categoría reina. Mientras que aquí en los pasados Tests de Barcelona todo el aura que desprendían las escuderías era de oscurantismo y solo la prensa escrita estaba allí (desde que Sky Sports los retransmitiera en directo allá por 2013 no ha vuelto a pasar a causa del elevado gasto que suponía semejante despliegue), desde el autódromo de Indiana hemos podido disfrutar sin ningún tipo de restricción y con total cercanía de unos tests que sin duda alguna marcarán un antes y un después.

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Fittipaldi intentará lograr el top 10 en su regreso.

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Fittipaldi

Pietro Fittipaldi , de Dale Coyne Racing, retorna a las pistas de Indycar el próximo martes en Mid-Ohio. Luego de estar 2 meses en recuperación debido a la fractura compleja en la pierna izquierda y del tobillo derecho roto, causado por un accidente en la cual tuvo un problema en la dirección asistida en la primera fecha del Campeonato Mundial de Resistencia en Spa a principios de este año.

Paso los dos meses en un programa  de recuperación liderado por el medico de IndyCarTerry Trammell, en el cual el primer objetivo que tuvo junto a Fittipaldi era que el piloto brasilero pueda ser parte de la próxima fecha de IndyCar en Mid-Ohio.

Fittipaldi en pocas palabras contó que se sentía cómodo en las pruebas de IndyCar.

“Los últimos dos meses después de mi accidente, he estado trabajando muy duro con la gran gente que me rodea trabajando para volver a conducir”.

Fuente: IndyCar

Pude lograr eso ayer, siento que la prueba fue muy bien. Me sentí muy cómodo en el coche. Han sido un par de semanas intensas, pero creo que es por eso que volví al automóvil tan pronto”. Dijo Fittipaldi.

Después de haber utilizado toda la mañana para evaluar su nivel de condición física, Fittipaldi logro completar un programa de prueba completa.

“Fue una prueba completa, hicimos alrededor de 100 vueltas, que fue mucho”, dijo Fittipaldi. “Pero ese era nuestro plan, hacer tantas vueltas como pudiera y agotarme un poco porque competiríamos el próximo fin de semana”.

“Usamos la mañana para sentirnos cómodos y ver qué teníamos que hacer con el pedal y todo se sintió bien desde el principio. Tan pronto como me sentí cómodo trabajamos en el plan de prueba. Querían probar un montón de cosas en la puesta a punto y fue como un día de prueba regular. Estoy feliz de que haya ido bien y estoy emocionado por el fin de semana “. Comentaba Fittipaldi.

El piloto del equipo Dale Coyne Racing dijo que buscará entrar en el top 10 en Mid-Ohio.

“Por supuesto, mi expectativa es que todos los pilotos ganen”, dijo. “Sé que soy un novato y nuevo en muchas pistas. Voy a hacer mi mejor esfuerzo para entregar el resultado el fin de semana. Tenemos que ver dónde estamos después de una prueba decente, pero creo seremos competitivos y el objetivo será clasificar entre los 10 primeros y ver cómo avanzamos en la carrera”.

“Me encantó trabajar con el equipo desde la primera carrera en Phoenix y queremos entregar en las últimas cinco carreras”.  Comentaba Fittipaldi.

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Karting

Alibaba Cloud, nuevo socio del circuito de Karts de Fernando Alonso

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Alibaba Cloud afirmó el miércoles su colaboración con el circuito de karts con base en china del piloto dos veces campeón del mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso. Las razones son la popularización del deporte en el país y también para una digitalización de mayor nivel de las instalaciones del circuito. El acuerdo se llevó a cabo en una ceremonia en España con el piloto asturiano y con representantes tanto de Alibaba Cloud como de Yi Qian. 

Alibaba Cloud se ha comprometido a utilizar la tecnología para transformar los programas seguidos en el circuito y para dar un salto de calidad de la formación de los jóvenes pilotos. “Alibaba Cloud cree firmemente en el potencial de la tecnología para potenciar los deportes, por eso mismos estamos muy entusiasmados por este nuevo proyecto. Fernando Alonso, además de ser uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, es una gran inspiración para los jóvenes que participan en los karts en nuestro país.” Fernando Alonso pone sus miras en el mercado asiático.

Fuente: FA

Entrando en terreno más específico, Alibaba Cloud ofrecerá capacidades de fabricación inteligente, incluyendo tecnología de computación en la nube, big data y otros materiales que mejorarán la fabricación en los establecimientos de plantas de ensamblaje inteligentes no tripuladas.

“Como amante del deporte profesional y apasionado, quería promocionar a más personas en China y en todo el mundo. Me asombra la capacidad que tiene la tecnología para cambiar la industria del deporte y también como trae las mejores adaptaciones al karting.” dijo Fernando Alonso en la presentación de su unión. “Trabajando junto a Alibaba Cloud y Yi Qian Communications, seremos capaces de presentar unos mejores programas de entrenamiento a los jóvenes pilotos inscritos en el circuito, así como dar una mejor imagen de nuestras instalaciones para incrementar la llegada de nuevas jóvenes promesas y de nuevos amantes del deporte en el país.”

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NASCAR

Laguna Seca, última prueba de la IndyCar hasta 2021

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El circuito de Laguna Seca, ubicado en Monterey, California, será la carrera que cierre el campeonato hasta el año 2021, y se correrá la próxima temporada el día 22 de septiembre, según informa el Consejo de la Junta de Supervisores.

Con este cambio, se elimina del calendario Sonoma Raceway, ya que el contrato finaliza este año. Laguna Seca abrió sus puertas en 1957, y formó parte del CART entre 1983 y 2004, y la última prueba de la IndyCar en esta ubicación fue en 2007.

Biplaza de la IndyCar en la curva “Sacacorchos”, Fuente: twitter.com/WeatherTechRcwy

El presidente y CEO de Hulman & Company, Mark Miles, cree que es un buen circuito para concluir la temporada. “No puedo imaginar una ubicación más atractiva para el final de temporada de la IndyCar. Creo que es una gran elección para nosotros”.

Según palabras del Ceo de WeatherTech Raceway, Timothy McGrane, es un honor volver a tener la carrera de vuelta. “El retorno de la IndyCar a Laguna Seca es un tremendo honor, además de una atracción en Monterey”.

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Carlos Sainz en su llegada a Hockenheim: "Esperamos recuperar terreno antes del parón veraniego" #GermanGPt.co/1fpMShNXxn

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Lewis Hamilton sobre su renovación: “Un factor clave fue estar ligado a Mercedes desde 1997” #GermanGPt.co/EGtDq6Zp2Q

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Fittipaldi intentara lograr el top 10 en su regreso. t.co/bV7oA53K0v

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Análisis técnico del circuito de Hockenheim #GermanGP t.co/6LZoXgI7F1

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Mark Webber: “Estuve cerca de ser compañero de Fernando Alonso en Ferrari” t.co/bdcInuNCIg

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