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Fernando Alonso: “Espero anunciar mi futuro en esta semana”

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Tras visitar por la mañana el estadio Santiago Bernabéu para ser reconocido como socio de honor del Real Madrid, por la tarde tendría un nuevo evento como sería la presencia del piloto español, en el primer programa de la temporada del hormiguero presentado por Pablo Motos.

Tras salir al plato y recibir múltiples aplausos, el programa empezaría con una breve entrevista donde Fernando Alonso empezaría hablando de unos los aspectos más importantes que tienes ahora mismo, como es saber su futuro en la Fórmula 1.

“Sobre mi futuro, todavía tenemos que esperar. Creo que McLaren está ante una situación complicada ya que desde mi llegada no hemos sido competitivos, por lo que tienen que buscar una solución, que podría ser cambiar de suministrador de motor.”

“Respecto a mi decisión, esperare a lo que haga McLaren ya que quiero ser leal con ellos tras fichar por el equipo británico en 2015. Antes de hablar con otros equipos, quiero darles la primera oportunidad a ellos. Sinceramente, yo quiero que McLaren vaya bien porque, junto a Ferrari, es uno de los equipos con más victorias en la F1, por eso, soy optimista de cara a la próxima temporada.”

La entrevista seguiría hablando de cómo fue la última carrera como fue el gran premio de Italia en el circuito de Monza, donde tuvo que abandonar, a falta de dos vueltas para la bandera a cuadros, aunque también quiso hablar del incidente que tuvo con el piloto del equipo Renault, Jolyon Palmer, además de hablar sobre las posibilidades en las carreras que tiene en lo que queda de temporada.

“Cuando tienes un incidente con otro piloto, haes un reset en carrera, pese a que estas cabreado y frsutado, intentes que no te afecte mas, auqnue lo dices a traves de la radio para que el director de carrera lo escuhe. Cuando estoy en el monoplaza, en especial en los entrenamientos, puedo estar pensando en cualquier cosa, como puede ser si has encendido la calefaccion en casa o si has cerrado la puerta del garaje.”

“Tras correr en dos circuitos tan difícil para nosotros como eran Spa-Francorchamps y Monza, los grandes premios que nos quedan son favorables para nuestro monoplaza, por lo que espero luchar por puntos en todas las carreras.”

antena3.com

Para acabar, el piloto asturiano también quiso hablar sobre su experiencia en las 500 millas de Indianápolis, además de hablar como reacciona ante esta tan complicada tan difícil para él y para McLaren.

“Como piloto de F1, cuando tienes un problema lo aceptas ya que formas parte de un equipo muy grande, con 1000 personas trabajando. Cuando hay problemas, ya sea por culpa del equipo o por culpa del piloto, todo somos uno y si alguien comete un fallo, lo cometemos todos.”

“Corren en Indianápolis fue una experiencia muy bonita, ya que estuve una categoría muy diferente. Para mí, suponía un gran reto y poder salir de la monotonía de la F1, ya que no están saliendo las cosas como quiero. Por eso, esta carrera me permitió un plus de adrenalina y permitirme lucha por el triunfo.”

 

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GP3

OFICIAL: Alessio Lorandi nuevo piloto de Trident para la GP3

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El joven piloto italiano, Alessio Lorandi, acaba de ser confirmado como nuevo piloto del equipo Trident para la temporada de 2018 de la GP3. El piloto de 19 años, formará parte de la alineación, que actualmente cuenta con cuatro monoplazas para la edición del campeonato de este año. Después de su actuación durante los test en Abu Dhabi en noviembre con el equipo italiano, muchos ya lo incluían en todas las quinielas para la formación de Trident para este 2018.

Nacido en Salo, cerca de la población de Brescia, este joven italiano tendrá la oportunidad de completar su segunda temporada íntegra en la disciplina de la GP3. El año pasado demostró sus cualidades, asegurándose una victoria y un séptimo puesto en la general de pilotos. Este 2018, el talento de Trident podrá representar el proyecto de ACI Team Italia, donde espera conseguir más victorias y un escalón mas alto en la general.

gp3series.com

Lorandi actualmente es considerado, una de las joyas de la cantera italiana, desde que arrancó sus días en el karting. Mostrando unos resultados increíbles por todas las categorías que ha competido. A partir de ahora, de la mano del equipo Trident, podrá seguir reluciendo sus virtudes en su pilotaje.

Una de las primeras personas en confirmar el anuncio, fue el Team Manager del equipo, Giacomo Ricci: “Estamos muy satisfechos en poder anunciar el fichaje de Alessio Lorandi. Seguro que podrá seguir repitiendo la tradición de los resultados de los pilotos italianos bajo nuestro lema. Alessio impresionó en las pruebas realizadas en Abu Dhabi y estamos seguros que conseguiremos resultados excelentes”. 

Por parte del joven italiano, estas fueron sus declaraciones al anuncio: “Al estar en mi segunda temporada en la GP3, el objetivo es claro, luchar por el título. Creo que el equipo Trident, tiene el personal y la ética necesaria para lograr el objetivo. Además, mis otros compañeros servirán de empuje para ser aún mas competitivo. También, por primera vez competiré en un equipo italiano, y espero recompensara a todo el equipo Trident”.

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WRC

Decepcionante Rally de Suecia para M-Sport Ford

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El Rally de Suecia no salió como el equipo M-Sport Ford esperaba, consiguiendo un 8º puesto como mejor resultado gracias a Suninen, pero no todo fueron malas noticias, puesto que Takamoto Katsuta consiguió la victoria en WRC2 y Dennis Rådström fue el más rápido en la categoría Junior del WRC.

Para Suninen, el resultado no fue tan decepcionante: “El objetivo era estar entre el 5º y el 8º y hemos finalizado 8º así que está bien, aunque, por supuesto, esperábamos un poco más”. El francés Ogier se quejó del reglamento a la hora de decidir el orden de salida: Llevo años luchando por reglas diferentes referentes al orden de salida. Al menos, conseguimos llevarnos algunos puntos. Hubiera preferido llegar con oportunidades reales de luchar por el podio o la victoria, pero no era algo posible al inicio del fin de semana”. Evans ya se centra en el próximo rally: “No fue el fin de semana que queríamos, así que nos toca dejarlo atrás y mirar hacia México”.

M-sport.co.uk

El director del equipo, Malcolm Wilson, confesó que sabían que este rally iba a ser difícil: “Está claro que nuestra falta de ritmo se ha debido a las condiciones. Sabíamos que iba a ser complicado, especialmente si había nieve fresca el viernes. Como no teníamos nada que perder, intentamos salvar algunos puntos retrasando la salida de Sébastien. El equipo principal no habrá sido capaz de luchar por la victoria, pero me gustaría felicitar a Takamoto y Dennis, que han asegurado que hubiese pilotos de Ford que saboreasen el champagne”.

Aun así, Sébastien Ogier consigue mantener la segunda posición en el mundial de pilotos a 10 puntos de Thierry Neuville, mientras que en la clasificación de constructores M-Sport Ford cae al último lugar, a 11 puntos del líder, Hyundai.

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Fórmula 1

Red Bull saca el RB14 a pista el día de su presentación

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Red Bull no ha perdido el tiempo. Después de presentar su nuevo monoplaza, el RB14, en sociedad, el equipo austríaco ha tomado la decisión de poner el coche en pista por primera vez en el circuito de Silverstone. Con Daniel Ricciardo a los mandos del coche, Aston Martin Red Bull ha comenzado la nueva temporada con un día de rodaje en el trazado británico para ir cogiendo experiencia y obtener impresiones sobre el monoplaza recién salido de fábrica.

Ha comenzado el RB14 en un buen momento, ya que el circuito de Silverstone se ha mantenido con condiciones de lluvia, por lo que han probado los neumáticos de lluvia extrema. A lo largo del día, el piloto australiano probará el RB14 en el primer día de vida del monoplaza, hasta llevar a cabo 100 kilómetros, para, como se ha mencionado anteriormente, ir cogiendo rodaje de cara especialmente a los test de pretemporada, que se disputarán en el circuito de Barcelona-Cataluña.

Red Bull F1

A pesar de que el coche ya ha sido presentado, los colores que va a portar a lo largo de la temporada 2018 aún no son definitivos, según se ha anunciado desde la escudería. El que ahora mismo se ha presentado es provisional y será en los primeros test de la pretemporada, en Barcelona, cuando se vean los colores definitivos de la marca.

Además de abandonar los colores icónicos de la marca (azul y rojo), el Red Bull RB14 presenta la gran novedad del Halo, la novedosa medida de seguridad que deben llevar todos los monoplazas de la parrilla en la Fórmula 1. Aston Martin será el nombre que encabece la escudería, siendo su patrocinador principal, y elementos técnicos que cambian serán las grandes novedades con la que esperan competir desde Austria para volver a ser campeones del mundo.

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