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Fórmula 1

Force India, la batalla interna continúa

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Los pasados Grandes Premios vimos cómo los monoplazas rosas, manejados por el mexicano Sergio Pérez y el francés Esteban Ocon, se peleaban por alcanzar los puestos de cabeza, aunque esta disputa no ha hecho más que desfavorecer al conjunto, ya que en Canadá optaban al podio y en Bakú tenían opciones incluso mayores. Es por ello que dentro de la escudería están preocupados y dicen que no volverá a ocurrir, pero afirman que dejarán competir a sus pilotos libremente.

Sergio Pérez tras su choque en Bakú. Vía: formula1.com

Sergio Pérez comenta lo siguiente sobre dicha prueba y la próxima en el Red Bull Ring: “Todavía me noto decepcionado por la oportunidad que perdimos en Bakú, pero a la misma vez tengo sentimientos buenos sobre el nivel de rendimiento que mostramos. Estuvimos batallando al frente y el monoplaza funcionó bien. Simplemente fue una pena que mi carrera terminara tan pronto porque teníamos una gran oportunidad de acabar en el podio. Pienso que podemos ser igual de competitivos en Austria y sumar bastantes puntos este fin de semana. El trazado de Austria se ubica en un lugar realmente bonito. Sientes que estás corriendo con la naturaleza, y cuando ves el mapa del circuito, parece un giro sencillo, pero no es tan fácil como resulta. Hay grandes cambios de elevación y algunas secciones complicadas. Es muy importante tener velocidad a lo largo de los virajes para que no pierdas tiempo las enormes rectas, y además la curva final es sin peralte, así que es fácil irte largo y perder tiempo ahí“.

Esteban Ocon en su Force India durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Vía: formula1.com

Por otra parte, su compañero Esteban Ocon explicaba: “Austria es un trazado que conozco bastante mejor que los anteriores en los que hemos competido hasta ahora este año. Piloté allí en varias ocasiones en las categorías junior y probé para Force India en 2015. Es un sitio fantástico y la altitud hace que sea un desafío para la unidad de potencia y los frenos. La pista no tiene muchas curvas, pero aún así es complicado hacer un giro perfecto, sobre todo en las dos últimas curvas, que son las más divertidas en el circuito porque son bastante difíciles e incluso un pequeño fallo puede estropear un buen giro al final. No hay un punto clave para encontrar tiempo en una vuelta, únicamente tienes que conseguir los detalles correctos y hacer que trabajen bien todo el fin de semana. La ciudad de Spielberg es muy apacible y es bueno desplazarse a este lugar en este momento del año. En general, es un sitio relajante en el que estar y hay grandes oportunidades para practicar deporte, disfrutar del aire limpio y de todo lo que el país ofrece“.

Con todo esto, los indios esperan realizar una buena actuación en este Gran Premio, donde el motor es muy importante, algo que sí poseen al estar motorizados por Mercedes, por lo que sus opciones al podio son reales si deciden bien en el muro.

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Fórmula 1

En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1

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A pesar del inicio duro que está teniendo Roberto Merhi este año en la Fórmula 2, el director del equipo MP Motorsport, equipo en el que corre actualmente, ve posible la vuelta del castellonense al gran circo de la F1. Varios problemas en Bahréin y en Bakú, obligaron a la remontada al piloto español, el cual no logró sumar puntos para el equipo después de que le fallase el embrague en Bakú y una avería le obligase a abandonar en la carrera del sábado en Bahréin.

A pesar de todo Sander Dorsman, el mandamás de su equipo de F2, dice que todavía no han tenido un fin de semana normal: “A día de hoy no hemos tenido un fin de semana sin contratiempos. Nos gustaría que Mónaco fuese un gran premio tranquilo para nosotros”.

FIA Formula 2 Series

A pesar de que Roberto corrió en 2015 con Manor en F1, los problemas económicos del equipo provocaron la salida del piloto de Benicasim a la Fórmula 2. En MP Motorsport dicen que estar activo es lo mejor de cara a volver: “Sería una pena que cuando pierdes tu asiento en F1 ya no puedas competir en ningún lado con monoplazas”.

“Creo que es bueno que pueda seguir activo en monoplazas y más con la ambición que tiene Merhi.  ¿Por qué no dar esa oportunidad a los pilotos? Estaría muy bien que pilotos como Kimi Raikkonen compitiesen aquí algunas carreras”.

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Fórmula 1

Evento de Red Bull en Zandvoort durante este fin de semana

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No solo son carreras para las escuderías de F1, y este fin de semana Red Bull, quizá la escudería con más eventos aparte de la Fórmula 1, ha demostrado una vez más que les gusta el marketing y los eventos publicitarios.

En Zandvoort han organizado un fin de semana, desde el viernes 18 de mayo hasta el lunes 21 de mayo, donde se disputa la World Touring Cup junto a carreras de GT3, supercars, sportcars, etc. con el objetivo de promover el mundo del motor.

redbullracing.redbull.com

Además de todo esto se ha disputado una carrera en la que tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo llevaban en sus Aston Martin, una caravana enganchada, la cual el australiano destrozó a lo largo de varias curvas que componen este circuito.

En cuanto a los monoplazas de Red Bull, estaban el RB7 y el RB8 que piloto además de Daniel y Max, el que fue piloto de la escudería, David Coulthard.  Todo esto ocurre a una semana escasa de que se celebre el Gran Premio de Mónaco que se disputará en las calles del principado del 24 al 27 de mayo.

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Fórmula 1

Mika Hakkinen avisa a Kevin Magnussen sobre su estilo agresivo

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El ex-piloto finlandés dos veces campeón del mundo de Fórmula 1Mika Hakkinen, ha alertado al piloto danés sobre la necesidad de cambiar su estilo tan agresivo en pista o se arriesgará a ganarse una mala reputación en la categoría.

El gran rendimiento de Magnussen durante este inicio de campaña, ha superado a su compañero Grosjean en todas las carreras y es el artífice de los 19 puntos que ostenta Haas en la clasificación de constructores, se ha visto empañado por diversos incidentes en pista que no dejan en buen lugar al piloto danés.

HaasF1team.com

Pierre Gasly estuvo a punto de terminar su carrera antes de tiempo en Bakú por un movimiento inapropiado de Magnussen en la recta, mientras que Charles Leclerc tuvo los reflejos necesarios para evitar el Haas del danés al finalizar los libres en España tras otro movimiento dudoso del de Roskilde.

Los stewards solo tomaron medidas contra Kevin en el primer incidente en Bakú, pero el segundo tampoco ayuda a limpiar su reputación según el ex-piloto de McLaren y Lotus

“Conozco a Kevin desde hace tiempo, al igual que a su padre Jan, y es bueno ver que está consiguiendo grandes resultados para Haas. Tengo sentimientos encontrados, porque creo que es importante para un piloto mostrar su fortaleza y su compromiso con el trabajo, pero debe haber unos límites para lo que estás dispuesto a hacer en carrera“.

“En el Gran Premio de Azerbaiyán, pienso que cometió un gran error con su movimiento contra Gasly y no debes hacer esto muchas veces porque consigues ganarte una mala reputación”.

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En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1 t.co/QSOHBRuxiW

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Victoria de Charles Milesi en la segunda carrera de la FR Eurocup en Silverstone t.co/n8xvkXEZyr

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Gran fin de semana para Guillem Pujeu en Motorland t.co/65cVMtngnb

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