Honda

Fry y las decisiones de Alonso: “Sería tetracampeón si hubiera escogido a Brawn” Lamenta que 'sólo' tenga dos títulos

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Se encontraba en La Sexta. Con Nick Fry en el MABS2017 en un popular congreso organizado por el grupo Atresmedia y en el que la periodista Mónica Carrillo no dudó en preguntar.

Fry trabajó entre otros con Jenson Button en su etapa de Honda y en su consecución de la primera victoria del británico en aquel 2006, donde su lugar quedó hasta que el equipo cambió de manos para llegar a lo que es hoy Mercedes. 

Así, el ahora predecesor de Toto Wolff en Mercedes y exdirector general de los coches alemanes, estuvo dando una conferencia en lo que fue preguntado, además, por Fernando Alonso, las decisiones, su pilotaje… En su parte, Fry entiende el objetivo que el español se sigue marcando y que no es otro que su tercer título, y aunque termina contrato este año, matiza que sus decisiones no han sido las mejores tomadas para hoy porque podía tener más logros en su haber y que el propio Fry lamenta. 
“Fernando debería haber venido a pilotar para Nick Fry y Ross Brawn en 2009”, señala. “De haberlo hecho hoy sería cuatro veces campeón del mundo”.

F1sportMagazine

Por otra parte, el británico no duda en que si su plan no se hace realidad, podría perder en base a lo que hubiera sido: “Fernando podría ser uno de los talentos perdidos. De haber tomado mejores decisiones, lo habría hecho mucho mejor”, mencionaba

Terminó hablando de los retos y exigencias a los que se enfrenta un equipo de Fórmula 1 con los de cualquier otra empresa: “No vengo del deporte, sino más bien del mundo empresarial, pero se pueden aprender muchas lecciones del deporte. Los equipos de Fórmula 1 trabajan con los mejores del mundo en su especialidad. Lo interesante desde el punto de vista empresarial es el sistema operativo. Lo que diferencia a los equipos buenísimos de los normales es el trabajo en equipo y la comunicación”.

Trabajo y talento mayor, Fry…

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Sobre Jorge Majdalani

Comunicador Social y Periodista a trazos. La primera vez que me enamoré de la Fórmula 1 y que llegó a formar parte de mi vida fue cuando mi padre me sentó frente al televisor y ver juntos así una carrera en un lejano 2002. A partir de ahí tanto él como un asturiano lleno de esencia tienen la culpa de todos mis males formuleros; Alonsista por su lucha, entrega y corazón. Curioso aprendiz y contador de historias.

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