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Fórmula 1

Greg Maffei ve clave recuperar los circuitos europeos tradicionales

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Greg Maffei, presidente y CEO de Liberty Media, insistió en la importancia de la vuelta a los circuitos europeos tradicionales al calendario de la Formula 1, poniendo como ejemplo el retorno del Gran Premio de Francia en 2018.

El retorno al mítico circuito de Paul Ricard es uno de los últimos grandes acuerdos firmados por Bernie Ecclestone, pero Liberty Media dice que es una prueba de que quiere que los circuitos de Gran Bretaña y Alemania se mantengan en el calendario.

A pesar de que este último, Hockenheim, no esté en el calendario para la temporada 2017, tiene un contrato sobre la mesa para albergar una carrera la temporada que viene.“Siempre hay pistas que van entrando y saliendo. Es más negativo cuando alguna de nuestras pistas de Europa Occidental, que se encuentran en el corazón de muchos de los fans de este deporte, se apagan, como es el caso de Hockenheim.”, afirmó Maffei.

hollywoodreporter.com

“El origen de la F1 está en Francia e Inglaterra, por lo que queremos asegurarnos de que las pistas francesa y alemana vuelvan al calendario y vuelvan a ser eventos emocionantes como ya lo es Silverstone, esto es beneficioso para todos los corredores.”

Maffei además hizo hincapié en que los lugares de mayor edad pueden aprender del éxito de las carreras de los lugares nuevos,que se han ido añadiendo al calendario, que tienen una reputación de garantizar un buen espectáculo en torno al evento.

“Tomar nota del trabajo que se realizó en carreras emocionantes como las de Ciudad de México,Singapur o Abu Dhabi, y poner todo eso en práctica en las pistas tradicionales, que quizás no hayan tenido tanta capacidad de financiación como estas otras”.

Maffei habló además sobre la ampliación de calendario: “La adición de más carreras en el calendario de F1 no va a crear el tipo de cuestiones que muchos observadores creen que la NASCAR ha sufrido.La naturaleza de nuestros 21 eventos en 21 países sugiere mucha menos oportunidad para la fatiga y para cifras abrumadoras en el precio de las entradas en cualquier región, ya que no está disponible en ese tipo de frecuencia.”

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Fórmula 1

La Fórmula 1 se verá en Francia en ultra alta definición

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Canal+, la compañía francesa que copa la mayor plataforma de pago en Francia, ha anunciado que la emisión de la Fórmula 1 para sus abonados a partir del próximo mes de marzo se realizará en ultra alta definición. De esta forma la compañía ha anunciado a bombo y platillo su renovación de los derechos con Liberty Media desde 2018 hasta 2020.

formula1.com

Este es un nuevo paso que da la plataforma en la adaptación al estándar de la alta definición aportando una nueva manera de ver en exclusiva esta categoría reina del deporte de motor. De esta forma la compañía francesa es la segunda que se conoce que emitirá el campeonato en 4K.

Además de este acuerdo, en Francia se podrán seguir cuatro grandes premios entres los que se encuentran Mónaco y Francia (Gran Premio local) en el canal TF1

En Reino Unido la plataforma Sky Sports, que también tiene los derechos en exclusiva de 2019 a 2024 ha anunciado que a partir de 2018 la Fórmula 1 va a ser emitida en ultra alta definición.

¿Cuando llegará a España la ultra alta definición?

Aquí en España la situación es muy diferente. Después de haber anunciado la renovación de los derechos en exclusiva hasta 2024 la plataforma no ha dado más detalles de como será la nueva etapa que comienza el canal.

Por ahora la compañía no ha anunciado nada al respecto de si usará o no usará su emisión en ultra alta definición. Si bien es cierto que el pasado año Movistar comenzó sus prueba en 4K, todavía la compañía no ha anunciado el fina de las pruebas.

De lo que se conoce hasta el momento es que la compañía ha comenzado su inversión en estándar de calidad por los canales que resultan más atractivos como son los deportes, siendo el primer canal en emitir Movistar Partidazo.

 

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Fórmula 1

Bonitas palabras de Lance Stroll a Sergey Sirotkin

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El nuevo piloto titular de Williams, Sergey Sirotkin, ya ha recibido la bienvenida de su futuro compañero de esta temporada 2018. Lance Stroll cree que tendrá una relación cercana con su compañero Ruso. Tal y como a manifestado al medio Inglés Crash.net tras unas declaraciones que ha hecho: “Me gustaría darle la bienvenida a Sergey a Williams. Tengo ganas de tenerle como compañero de equipo. Le conozco y estoy convencido de que pronto formaremos una relación laboral cercana”.

Stroll y Sirotkin ya han tenido contacto anteriormente, ya que Sergey fue probador el año pasado en Renault y ya se conocen de hablar en el Paddock. Stroll esta ansioso de trabajar junto a su nuevo compañero, y cree que la experiencia adquirida en 2017, le será muy útil para esta próxima temporada 2018. 

williamsf1.com

Robert Kubica desarrollará sus funciones como piloto probador este 2018 en el equipo inglés. Se espera que participe en algunos test de esta próxima pretemporada que empezará el día 26 de Febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La pareja de pilotos de Williams es la mas joven de toda la parrilla. Stroll solo tiene un año de experiencia como piloto titular, y Sirotkin solo ha participado en sesiones de entrenamientos libres para los equipos Renault y Sauber.

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Fórmula 1

Bottas y Hamilton renuevan la visión de rivalidad

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Las relaciones entre compañeros de equipo dentro de la Fórmula 1, siempre han sido temas delicados. A lo largo de la historia ha habido rivales y compañeros y, este año, tras la amarga temporada de Hamilton y Rosberg, Bottas y el piloto británico, han demostrado que realmente se puede convivir y evolucionar trabajando juntos.

f1.com

Es bien conocida la relación entre Lewis Hamilton y el campeón Mundial de 2016, Nico Rosberg, los cuales llevaron su rivalidad al límite, provocando diversas luchas en competición, que los llevó en muchas ocasiones al fracaso de todo el equipo. Estrategias, unidad de potencia, colisiones en pista… todo se convertía en un problema entre ambos pilotos, problema con el cual el equipo debía lidiar con la esperanza de que aquella rivalidad resultase positiva para los dos.

“En el pasado, siempre he creído que una fiera rivalidad entre compañeros sería bueno para el equipo porque ellos estarían empujándose el uno al otro”, comentaba Toto Wolff en una entrevista para motorsport.com.

“Ahora, opino que esa creencia no es cierta. Pienso que se necesitan dos compañeros de alto nivel que puedan apoyarse entre los dos dentro del coche, pero la rivalidad no puede convertirse en un problema fuera del monoplaza”.

El 2017 ha sido un año relajado para los pilotos de Mercedes, cuya relación de compañerismo ha sido vital para sobrepasar a Ferrari y otorgar a la escudería los títulos de ambos campeonatos.

El trabajo conjunto del británico y el finlandés, ha fomentado el crecimiento de todo el equipo, lo que ha llevado a su evolución y a los buenos resultados obtenidos durante esta temporada, una combinación de pilotos que repetirá este 2018.

“La dinámica entre Valtteri y Lewis nos ha hecho evolucionar el coche en una manera muy eficiente, haciéndonos ganar los dos campeonatos, así que ni por un segundo me arrepiento de donde estamos ahora”.

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Lo ha vuelto hacer @CSainz_oficial gana el #Dakar2018 ¡ Enhorabuena matador ! Ojala podamos seguir disfrutando de… t.co/A6BaZdhJJF

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Gary Paffett interesado en la Fórmula E con Mercedes - t.co/q9Ep6CF5Yo

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Dakar 2018 - Etapa 13: Se acerca el final - t.co/F0t0PLMiHC

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