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Fórmula 1

Hasegawa y Honda confían en el buen hacer de su ‘Spec 3’: “Trabajaremos para que Alonso la tenga en Silverstone”

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Si bien a lo largo del primer día en Austria la evolución del motor Honda llamada como ‘Spec 3’ empezó dando buenas sensaciones y un paso adelante en comparación a lo que estaban mostrando con anterioridad, llegó el sábado y con él la clasificación, cuando desde el motorista japonés encontraron una anomalía en el MGU-H del coche de Alonso que, ante la falta y su restante pérdida de tiempo para colocar una nueva, se decidió volver a usar la antigua especificación mostrada hasta Bakú.

“Sabemos cuál ha sido el problema del MGU-H, que lo habíamos estrenado el viernes, así que estamos decepcionados”, decía Hasegawa. “Era un MGU-H desarrollado desde la última carrera, pero no puedo describir cuál ha sido exactamente el fallo, sólo que ha sido mecánico”, añadió el japonés en la rueda de prensa, quien confía en que puedan montar el nuevo propulsor evolucionado de cara a la próxima cita en Gran Bretaña. “Confiamos en que el nuevo motor es una buena actualización y trabajaremos para que Fernando lo pueda volver a tener en Silverstone”.

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Alonso, por su parte, ya ha llegado al límite de piezas a usar a lo largo de la temporada en relación al MGU-H, por lo que si en esa cita celebrada en el país inglés monta algo de ella, podía ser sancionado, de nuevo, en parrilla. Lo tendremos que considerar”, reconocía Hasegawa hacia los periodistas a lo que de mientras Alonso marcaba agitando con la cabeza que sí que lo tendrán que hacer. 

A su vez, y mientras el de Mclaren-Honda corría en la sesión de clasificación con la especificación anterior que en cambio sí llevaba Vandoorne en su caso, el asturiano se mostró claramente por delante de su compañero, a pesar de qe la diferencia de motor entre uno y otro coche se hace notar, a algo más de 0,15 segundos por vuelta en el trazado del Red Bull Ring, como indican desde la BBC.

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Fórmula 1

Charles Leclerc ¿nuevo piloto de Haas en 2019?

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Parece que el futuro de Charles Leclerc está en el equipo Haas ya que todo parece que el finlandés Kimi Raikkonen seguirá una temporada más como piloto de Ferrari. Cabe recordar que Charles Leclerc está en su primera temporada como piloto de Fórmula 1 después de años como piloto probador de varios equipos.

En 2016, Leclerc ganó el campeonato de la GP3, mientras que el año pasado, ganó el campeonato de la Fórmula 2. Durante la primera parte de la temporada, el piloto monegasco ha estado en un ritmo vertiginoso según los máximos responsables de Sauber. 

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Aunque todo parecía que Leclerc reemplazaría a Kimi Raikkonen en Ferrari a partir de la próxima temporada, todo esto ha cambiado en las últimas semanas. El ex presidente de Ferrari, Sergio Marchionne era un gran admirador de Leclerc y quería convertirlo en compañero de equipo del cuatro veces campeón de Fórmula 1, Sebastian Vettel, lo antes posible.

Pero con la repentina muerte de Marchionne, Ferrari se ha visto obligado a reconsiderar su estrategia, y como resultado de eso, se cree que han acordado una extensión de contrato de dos años con Raikkonen que se anunciará el fin de semana del Gran Premio de Italia, que es la carrera de casa de Ferrari.

Si este movimiento termina siendo confirmado, significaría que Leclerc no podría conducir para Ferrari hasta al menos la temporada 2021. Con él superando regularmente a su compañero de equipo Marcus Ericsson sería poco probable que regresara a Sauber, por lo que probablemente se mudaría a Haas, el otro equipo con motor Ferrari.

El equipo estadounidense no firmó a Leclerc para la temporada 2017, ya que querían pilotos experimentados en esta temporada. Si Leclerc termina firmando con Haas como se espera, probablemente signifique que Romain Grosjean, que ha sido piloto para Haas desde que llegaron a la Fórmula 1 en la temporada 2016, se quedaría sin un lugar en el equipo.

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Fórmula 1

Optimismo en Sauber para 2019

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La escudería suiza está teniendo una temporada muy superior a las anteriores, gracias, en gran parte a la sociedad con Alfa Romeo y el nuevo motor Ferrari .Simone Resta, actual director técnico de Sauber ha querido comentar varios puntos importantes sobre el rendimiento del equipo suizo en 2018.

El primer punto ha sido la inyección financiera por parte de Alfa Romeo, y por lo tanto, fichando a Charles Leclerc quien ha sumado puntos para el equipo, a diferencia de las anteriores  temporadas.

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Por otro lado, Resta  ha destacado que el equipo suizo está trabajando en mejorar el coche de esta temporada. “Actualmente, el equipo va en crecimiento  ya que somos un equipo independiente  en la formación técnica, por lo que ahora estaremos enfocados en el 2019 ya que vienen nuevos cambios en el alerón delantero. Nos centraremos en un hacer un diseño sencillo en la parte delantera, sin olvidar el gran cambio técnico en la aerodinámica de la próxima temporada.”

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Fórmula 1

¿Vuelve la F1 a Holanda?

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Hace uno días los compañeros de Ziggo Sport han lanzado una petición para intentar que Holanda pueda tener un gran premio de F1 con los circuitos de Assen o Zandvoort como posibles sedes. La explosión de interés de Max Verstappen ha dado lugar a un gran número de seguidores en los Países Bajos, y se espera que el Gran Premio de Bélgica sea invadido por los fans del piloto de Red Bull.

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Con Liberty Media considerando seriamente expandir el calendario, varios países se han ofrecido donde destacan Vietnam, Argentina y Dinamarca.

Pero con Max demostrando su talento en el equipo de la bebida energética, todos los fans holandeses están deseando tener una carrera en su país. Por eso, Rob van Gameren y Ziggo Sport han propuesto que la máxima categoría de automovilismo tenga un gran premio de F1 en Holanda.

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6 minutos para el final de la carrera. El Toyota #08 de Buemi, Nakajima y Fernando Alonso sigue líder por delante d… t.co/j3HGON5p24

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Trompo del DragonSpeed de Van Der Zande 🚨 #6hsilverstone

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