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Fórmula 1

Ilmor busca socios para trabajar en los motores de 2021

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La compañía de Mario Illien ya produjo los motores de formula 1 de Mercedes y sigue sin perder el contacto con la actual tecnología, de la mano de Renault, trabajando para ellos como consultor. Uno de los mayores intereses de la nueva formula uno y sus directivos, en esta caso Ross Brawn como jefe deportivo de la categoría, es atraer proveedores de motores independientes.

Esta iniciativa esta apoyada por equipos como McLaren y Red Bull, ambos no fabrican sus propios motores, por lo que esta idea les resultaría muy beneficiosa ya que se ahorrarían el costo de la inversiones, y dejarían de ser una escudería clientes, en el caso de Red Bull de un suministrador de motores con equipo propio.

Mario Illien ha estado presente en reuniones de la FIA, donde se han abordado temas como el futuro formato del motor. Un V6 twin-turbo con KERS, siendo esta la opción más favorecida, y la que ha sido objeto de mayores estudios.

Obviamente, existe el deseo de tener la posibilidad de que fabricantes independientes puedan entrar. Esa es una razón por la que estoy en las reuniones“.

Sutton

También afirmo que la idea de Ilmor como único suministrador de motor solo era posible con la opción de asociarse.

Alguien tiene que financiar los costos iniciales de desarrollo. Los clientes probablemente no son la opción mas adecuada para desarrollar el motor, ya que no paga por ello, paga por tener un motor desarrollado y competitivo. Pero si se mira a Red Bull montan TAG, por lo que no necesita ser un fabricante de automóviles, podría ser cualquiera”

Illien afirmó que el coste de los motores ha de bajar considerablemente, para atraer a los nuevos participantes.

Eso sería una necesidad para los independientes de tener una oportunidad. No son sólo los costos iniciales, sino también los costos de desarrollo, las reglas deben estar escritas de tal manera que exista beneficios“.

El limitar el número de motores permitidos por año, ha aumentado el coste del desarrollo, al necesitar mayor fiabilidad los motores actuales.

El año que viene, tener tres motores es más caro que producir cuatro motores. Todas las nuevas partes que están desarrollando tienen que pasar por pruebas en el dyno, para asegurarse de que han alcanzado el kilometraje de tres motores al año. Creo que incluso cuatro no son suficientes, estamos a mitad de camino esta temporada, y la mitad de los equipos ya tiene problemas con la cantidad de motores empleados“.

Illien también instó a la Formula 1 a preocuparse menos sobre la relevancia de su próximo paquete de reglas.

Creo que la relevancia no es tan importante.” En mi opinión, tenemos que volver a competir. Sí, podemos beneficiar a los coches de calle con la tecnología desarrollada en cierta medida, pero creo que este fin debe ser secundario”.

“Si nadie va a ver F1 porque los monoplazas y las carreras son aburridas, estas medidas serán un fracaso.Sobre todo porque el mundo del automóvil va en la dirección de los híbridos y eléctricos, tenemos que tener algo en la pista  que nadie pueda tener en su casa.”

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Fórmula 1

En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1

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A pesar del inicio duro que está teniendo Roberto Merhi este año en la Fórmula 2, el director del equipo MP Motorsport, equipo en el que corre actualmente, ve posible la vuelta del castellonense al gran circo de la F1. Varios problemas en Bahréin y en Bakú, obligaron a la remontada al piloto español, el cual no logró sumar puntos para el equipo después de que le fallase el embrague en Bakú y una avería le obligase a abandonar en la carrera del sábado en Bahréin.

A pesar de todo Sander Dorsman, el mandamás de su equipo de F2, dice que todavía no han tenido un fin de semana normal: “A día de hoy no hemos tenido un fin de semana sin contratiempos. Nos gustaría que Mónaco fuese un gran premio tranquilo para nosotros”.

FIA Formula 2 Series

A pesar de que Roberto corrió en 2015 con Manor en F1, los problemas económicos del equipo provocaron la salida del piloto de Benicasim a la Fórmula 2. En MP Motorsport dicen que estar activo es lo mejor de cara a volver: “Sería una pena que cuando pierdes tu asiento en F1 ya no puedas competir en ningún lado con monoplazas”.

“Creo que es bueno que pueda seguir activo en monoplazas y más con la ambición que tiene Merhi.  ¿Por qué no dar esa oportunidad a los pilotos? Estaría muy bien que pilotos como Kimi Raikkonen compitiesen aquí algunas carreras”.

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Fórmula 1

Evento de Red Bull en Zandvoort durante este fin de semana

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No solo son carreras para las escuderías de F1, y este fin de semana Red Bull, quizá la escudería con más eventos aparte de la Fórmula 1, ha demostrado una vez más que les gusta el marketing y los eventos publicitarios.

En Zandvoort han organizado un fin de semana, desde el viernes 18 de mayo hasta el lunes 21 de mayo, donde se disputa la World Touring Cup junto a carreras de GT3, supercars, sportcars, etc. con el objetivo de promover el mundo del motor.

redbullracing.redbull.com

Además de todo esto se ha disputado una carrera en la que tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo llevaban en sus Aston Martin, una caravana enganchada, la cual el australiano destrozó a lo largo de varias curvas que componen este circuito.

En cuanto a los monoplazas de Red Bull, estaban el RB7 y el RB8 que piloto además de Daniel y Max, el que fue piloto de la escudería, David Coulthard.  Todo esto ocurre a una semana escasa de que se celebre el Gran Premio de Mónaco que se disputará en las calles del principado del 24 al 27 de mayo.

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Fórmula 1

Mika Hakkinen avisa a Kevin Magnussen sobre su estilo agresivo

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El ex-piloto finlandés dos veces campeón del mundo de Fórmula 1Mika Hakkinen, ha alertado al piloto danés sobre la necesidad de cambiar su estilo tan agresivo en pista o se arriesgará a ganarse una mala reputación en la categoría.

El gran rendimiento de Magnussen durante este inicio de campaña, ha superado a su compañero Grosjean en todas las carreras y es el artífice de los 19 puntos que ostenta Haas en la clasificación de constructores, se ha visto empañado por diversos incidentes en pista que no dejan en buen lugar al piloto danés.

HaasF1team.com

Pierre Gasly estuvo a punto de terminar su carrera antes de tiempo en Bakú por un movimiento inapropiado de Magnussen en la recta, mientras que Charles Leclerc tuvo los reflejos necesarios para evitar el Haas del danés al finalizar los libres en España tras otro movimiento dudoso del de Roskilde.

Los stewards solo tomaron medidas contra Kevin en el primer incidente en Bakú, pero el segundo tampoco ayuda a limpiar su reputación según el ex-piloto de McLaren y Lotus

“Conozco a Kevin desde hace tiempo, al igual que a su padre Jan, y es bueno ver que está consiguiendo grandes resultados para Haas. Tengo sentimientos encontrados, porque creo que es importante para un piloto mostrar su fortaleza y su compromiso con el trabajo, pero debe haber unos límites para lo que estás dispuesto a hacer en carrera“.

“En el Gran Premio de Azerbaiyán, pienso que cometió un gran error con su movimiento contra Gasly y no debes hacer esto muchas veces porque consigues ganarte una mala reputación”.

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En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1 t.co/QSOHBRuxiW

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Victoria de Charles Milesi en la segunda carrera de la FR Eurocup en Silverstone t.co/n8xvkXEZyr

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