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Latifi consigue su primera victoria en un sprint final loco El canadiense tuvo que defenderse de Ghiotto tras el relanzamiento en la última vuelta

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Nicholas Latifi ha conseguido su primera victoria en la categoría tras una carrera que había dominado con facilidad hasta la última vuelta. El italiano Luca Ghiotto quedó en segunda posición, mientras que el ruso Artem Markelov logró el tercer cajón del podio.

Desde el principio de la prueba, el canadiense consiguió mantener alejado al piloto italiano, que se había aprovechado de la mala salida de Jordan King para colocarse segundo. El piloto inglés se vio rápidamente acosado por su compatriota, Oliver Rowland. Durante la pugna por la tercera posición, se produjo un contacto entre los monoplazas, lo que obligó a King a retirarse. Debido a esto, Rowland perdió algo de tiempo, lo que aprovechó Markelov para colocarse en paralelo, pero el piloto inglés le obligó a salirse al césped. Esta maniobra le costó una sanción de 5 segundos.

Mientras esto ocurría en las primeras plazas, Leclerc aprovechó para escalar desde la octava posición hasta la sexta, detrás de Sergio Canamasas. El piloto español le plantó cara al líder del mundial hasta la mitad de la carrera, cuando el monegasco se deshizo del piloto de Rapax en la curva 15. El piloto de la escuela de Ferrari rápidamente se colocó detrás de Markelov, que se veía afectado por el ritmo lento que había impuesto Ghiotto.

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La situación de la carrera permaneció inamovible hasta el Safety Car provocado por el suizo Ralph Boschung, que colisionó contra el muro después de poner una rueda en el césped en la recta del Hangar. Esto provocó que la diferencia que había logrado Latifi, que rondaba los 5 segundos, desapareciera y tuviera que defender su victoria en la última vuelta. 

Tras la reanudación, el canadiense intentó zafarse rápidamente, alimentado por la necesidad de su compañero de equipo de lograr una diferencia mayor con sus rivales y evitar perder posiciones por la sanción. Rowland realizó una maniobra dudosa antes de la línea de Safety, pues ralentizó el ritmo sin ser el líder de la carrera para después acelerar y sorprender a sus rivales. A pesar de ello, Markelov no cayó en el engaño y le sobrepasó en la última vuelta.

La genialidad de la carrera esta vez la protagonizó Sergio Canamasas que aprovechó el exterior en la curva de Vale para adelantar a Leclerc por el interior en el Club. Con ello, el español se aseguraba el cuarto lugar, gracias a la sanción de Rowland, que se vio relegado hasta la décima posición.

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El séptimo lugar fue para el francés Norman Nato, que estuvo perseguido durante toda la prueba por su compañero de equipo Gelael, pero una salida de pista tras la reanudación le relegó hasta la decimoséptima posición. Esto lo aprovechó el holandés Nyck de Vries para colocarse séptimo tras protagonizar una espectacular remontada desde la última posición. El japonés Nobuharu Matsushita acabó en el octavo lugar, mientras que el sueco Gustav Malja logró la novena posición.

La fórmula 2 volverá dentro de dos semanas en Hungría.

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