Conecta con nuestras redes

Fórmula 1

Los equipos se cuestionan la continuidad del Grupo de Estrategia

Publicado hace

el

Tras una reunión informal en el GP de Malasia, Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams y Force India han escrito a los otros dos miembros, que son el presidente de la FIA, Jean Todt, y el director general de la F1, Chase Carey.

En las reuniones del Grupo de Estrategia, los seis equipos tienen seis votos, la FIA tiene seis votos y el Titular de Derechos Comerciales tiene seis votos. Desde que Liberty asumió el control, los otros cuatro equipos (Renault, Toro Rosso, Haas y Sauber), han sido invitados a unirse a las reuniones y observar, pero no pueden votar.

f1.com

La importancia del Grupo de Estrategia es que sólo los cambios de reglas y otras ideas eran acordados por ellos y posteriormente pasan luego a la Comisión F1, donde todos los equipos y otros partidos, como promotores de carrera, tienen un voto en lo que muchos consideran un proceso mucho más democrático.

El sentir es que los 10 equipos ahora están involucrados en las reuniones, el punto principal es que las ideas y los votos sobre los cambios deben ir directamente a la Comisión F1. Siempre se había acostumbrado que Bernie Ecclestone sumaba sus seis votos a los de los equipos. Sin embargo, ahora se tiene la idea de que Chase Carey y Ross Brawn pueden estar más del lado de la FIA y que así la voz de los equipos puede ser debilitada.

 “Ha sido un largo camino para tener a todo el mundo allí”, dijo un jefe de equipo a Motorsport.com “Porque al menos tienes un intercambio de información, y la gente está consciente de lo que está pasando. Pero, por otro lado, ¿qué importancia tiene para el futuro, teniendo en cuenta también la expansión del Grupo de Fórmula Uno? Creo que es probablemente el momento adecuado para ver, ver lo que se está haciendo bien y lo que no se está haciendo bien. “

Otra conclusión clave de la reunión informal de Malasia fue la futura presidencia del Grupo de Estrategia, que hasta entonces era propiedad de Todt. Se supone que los equipos acordaron en Malasia que ahora debe pasar al representante de la CRH – en otras palabras, Carey o Brawn. Además de que se busca un debate sobre el futuro del Grupo de Estrategia y el caso de Budkowski, una carta a Todt y Carey también planteó la cuestión de los pagos de 2017 de la organización de la F1.

Como resultado del gasto adicional en la era Liberty, en áreas como su campaña de reclutamiento e iniciativas como el evento F1 Live en Londres, el Grupo Formula Uno espera una caída en los beneficios – y por lo tanto la parte de los ingresos que va a la los equipos se verán disminuidos. La cuestión es que los equipos siempre han presupuestado sobre la base de los ingresos globales cada vez más grande y ahora han encontrado que recibirán menos de lo esperado para este año – con un déficit posiblemente en la región de £ 1-2m por equipo.

Los equipos ahora quieren discutir las implicaciones, con preguntas tales como si el gasto adicional debe ser financiado por la nueva inversión obtenida por Liberty, o debe salir de las ganancias mismas, todos éstos puntos serán revisados en la próxima reunión fechada para el 7 de Noviembre.

Continua leyendo
Click para comentar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

McLaren espera olvidar los últimos abandonos con una buena actuación en Francia

Publicado

el

Después de que Stoffel Vandoorne abandonara en el Gran Premio de España y Fernando Alonso tuviese que abandonar también en Mónaco y Canadá, el equipo espera conseguir un buen resultado este fin de semana que les ayude a olvidar los problemas que sufrieron en las carreras anteriores.

Fernando Alonso: “No corremos normalmente en nuevos circuitos, o pistas que son nuevas para la mayoría de nosotros pero que tienen mucha historia detrás, así que es genial correr en Paul Ricard después de mi experiencia en Le Mans. Ganar las 24 horas de Le Mans sigue siendo un sueño y fue un fin de semana increíble. Todavía estoy asumiéndolo y estoy deseando volver a subirme a un coche y correr de nuevo”.

@mclarenf1

“Nunca he corrido en Paul Ricard en Fórmula 1, pero sí que estuve haciendo test hace unos años y he visto el diseño del nuevo trazado. Parece que puede convertirse en una ‘mega pista’ e ir a un nuevo circuito es siempre emocionante y todos empezaremos de cero”.

“Parece que será un circuito duro tanto para los coches como para los pilotos y complejo para conseguir el setup de los coches. Parece que habrá sitios donde adelantar, así que espero que sea una carrera divertida. Después de dos fines de semana decepcionantes esperamos conseguir un resultado positivo en Francia”.

Stoffel Vandoorne: “Soy el único piloto de la parrilla que ha podido probar la pista porque estuve haciendo unos test de Pirelli en 2016. Fue una experiencia genial. Parece que habrá carreras apasionantes en este circuito. Es una mezcla entre zonas rápidas y lentas, y algunas curvas como Signes son muy complicadas y divertidas. Hay zonas donde se puede adelantar, así que eso nos puede ayudar para acercar a todos los coches. Espero que podamos olvidar los últimos resultados que hemos tenido”.

Eric Boullier: “Creo que tenemos potencial para hacer una buena carrera. Será un desafío para pilotos y para los ingenieros. Después de los últimos abandonos nos vamos a centrar en la fiabilidad. Hemos trabajado muy duro para entender lo que sucedió en Canadá y espero que en Francia podamos enseñarlo en la pista”.

Al margen del Gran Premio de Francia, tanto Vandoorne como Boullier han querido felicitar a Fernando Alonso por ganar las 24 horas de Le Mans:

Vandoorne: “Felicidades a Fernando por ganar en Le Mans. Vi las últimas horas de la carrera y deseaba que no sucediese nada grave hasta el final. Sé que Fernando se preparó mucho para esta carrera y fue una victoria merecida para todo el equipo”.

Boullier: “En nombre de todo el equipo quiero dar la enhorabuena a Fernando por su fantástica victoria en Le Mans. Fernando mostró su talento y fortaleza mental en esta carrera tan dura e hizo que todos sonriéramos mientras levantaba el trofeo en el podio. Sabemos que quería conseguirla desde hace tiempo y es otro logro para recordar”.

WEC

Continuar leyendo

Fórmula 1

Esteban Ocon: “Tenemos que conseguir más aficionados a la Fórmula 1 en Francia”

Publicado

el

Esteban Ocon ha declarado sobre el Gran Premio de su casa que este será una buena ayuda para que los franceses vuelvan a ‘engancharse’ a la Fórmula Uno.

“Creo que Francia, durante el periodo en que no hubo un gran premio allí, perdió un poco de interés en el deporte de motor”, ha declarado el piloto de Force India. “Todavía seguimos teniendo muchos aficionados, pero tenemos que conseguir más y creo que la vuelta del Gran Premio de Francia ayudará. Habrá una gran cobertura durante este fin de semana y creo que esto es bueno”.

f1.com

Aparte de esto, Esteban Ocon ha descrito cómo se siente ante su primer gran premio como piloto local:

“Va a ser fantástico para mí. Es un sueño hecho realidad correr en casa. He estado esperando este momento desde que era un niño”, declaró. “Nunca entendí por qué no había un gran premio en Francia, por qué no estaba en el calendario. Va a ser increíble. El primer gran premio que vi fue el Gran Premio de Francia en Magny-Cours en 2006. Desde que era pequeño he soñado con poder correr en Francia, y ahora tengo el privilegio de hacerlo delante de mi afición y en Fórmula Uno”.

El piloto francés también ha afirmado que durante estos años el deporte de motor perdió mucha importancia en Francia y que espera que esto cambie.

 

 

Continuar leyendo

Fórmula 1

Mario Isola: “Esperamos que Paul Ricard sea como Barcelona en degradación y agarre”

Publicado

el

Mario Isola, responsable de Pirelli, nos ha dado una pista sobre cómo se comportarán los neumáticos Pirelli el próximo fin de semana en el Gran Premio de Francia.

Isola ha declarado que: “Paul Ricard es un circuito nuevo para todos, pero tenemos una idea de lo que podemos esperar, no solo por los test de Fórmula Uno, sino por otras categorías de GT, como las Blancpain GT Series, que han corrido allí hace poco. Esperamos tener un agarre alto y una degradación baja, parecido a lo que vimos en Barcelona”.

Pirelli

También cree que la meteorología afectará al rendimiento de los neumáticos: “La temperaturas será otro factor a tener en cuenta. Podría haber temperaturas altas durante el fin de semana, lo que aumentará la degradación. Los entrenamientos libres serán más importantes en este gran premio para poder hacerse una idea del comportamiento de los neumáticos. Solo después de los entrenamientos libres sabremos cuáles serán las posibles estrategias de los equipos”.

El circuito de Paul Ricard ha sido reasfaltado hace poco, así que es otro factor que hace que Pirelli espere que sus neumáticos se comporten parecidos a Barcelona (El circuito de Barcelona-Catalunya también fue reasfaltado antes del último Gran Premio de España).

Además, Pirelli ha anunciado que los neumáticos elegidos para este gran premio son los blandos (amarillos), los superblandos (rojos) y los ultrablandos (morados). Este circuito es uno de los más largos de la temporada, con 5,8 kilómetros de longitud y donde las temperaturas suelen ser altas en este momento del año.

Continuar leyendo

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Ajustada victoria de Simos Galatariotis en el Rally de Chipre t.co/KPnZhqRfHO

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

McLaren (@McLarenF1) espera olvidar los últimos abandonos con una buena actuación en Francia #FranceGPt.co/UUVHxSEdob

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Alonso admite que temió una rotura como en las 500 millas de Indianápolis t.co/S24EBFBHFG

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Esteban Ocon: “Tenemos que conseguir más aficionados a la Fórmula 1 en Francia” t.co/Vs1bzuFBiv

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Mario Isola: "Esperamos que Paul Ricard sea como Barcelona en degradación y agarre" #FranceGPt.co/GgVTctj1Im

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2018 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.