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Fórmula 1

Max Verstappen, frustrado por su abandono en Singapur

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Uno de los daños colaterales derivados del caótico arranque fratricida del pasado GP de Singapur, que dejó fuera de combate a los Ferrari de  Sebastian Vettel y Kimi Raikkönen fue el holandés Max Verstappen.

El piloto de Red Bull vio cómo el accidente que ha alejado peligrosamente a Vettel del título frustraba una carrera en la que, por lo visto en los entrenamientos libres y, sobre todo, en los de calificación, donde marcó el segundo mejor tiempo, hacía albergar a Red Bull unas más que creíbles opciones de victoria. 

Fuente: F1.com

Sin embargo, el bueno de Verstappen apenas sí pudo recorrer un centenar de metros antes de que el accidente de los Ferrari se lo llevase por delante, obligándole a abandonar a las primeras de cambio.

Por eso, el joven piloto neerlandés se ha sincerado en una entrevista concedida a Autosport, en la que además de lamentarse por el mal fario que parece acompañarle en esta temporada, mostró su frustración al considerar que aquel incidente le privó de una victoria que, en su opinión, había tenido al alcance de su mano.

Recordemos que Verstappen ha tenido que abandonar por diferentes motivos en siete de las catorce pruebas disputadas hasta la fecha y, además, en tres de ellas (España, Austria y ahora Singapur), ni siquiera llegó a rodar una sola vuelta.

“No creo que podamos volver a ser tan fuertes como en esta pista. Esta ha sido nuestra mejor oportunidad para conseguir un gran resultado. No ocurrió, pero todo el año las cosas no han salido a mi manera, así que quizás esto te tiene que pasar un par de veces para que luego, quizás, tenga dos años en los que realmente todo me salga bien”, afirmó Verstappen.

Aun así, el holandés no quiere mortificarse por lo ocurrido este año, francamente diferente al de su primer y triunfal año en Red Bull ya que considera que si no ha saboreado este año las mieles del éxito no ha sido por causas achacables a su pilotaje sino por cosas contrarias a su control.

“Si luchas por el Campeonato y en la última carrera la fastidias, entonces es una situación completamente diferente, entonces quizás liberes tu ira, pero no estoy en esa situación, no hice nada mal, simplemente ha sido un año en el que todo sale mal los domingos”, añadió.

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Fórmula 1

Red Bull saca el RB14 a pista el día de su presentación

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Red Bull no ha perdido el tiempo. Después de presentar su nuevo monoplaza, el RB14, en sociedad, el equipo austríaco ha tomado la decisión de poner el coche en pista por primera vez en el circuito de Silverstone. Con Daniel Ricciardo a los mandos del coche, Aston Martin Red Bull ha comenzado la nueva temporada con un día de rodaje en el trazado británico para ir cogiendo experiencia y obtener impresiones sobre el monoplaza recién salido de fábrica.

Ha comenzado el RB14 en un buen momento, ya que el circuito de Silverstone se ha mantenido con condiciones de lluvia, por lo que han probado los neumáticos de lluvia extrema. A lo largo del día, el piloto australiano probará el RB14 en el primer día de vida del monoplaza, hasta llevar a cabo 100 kilómetros, para, como se ha mencionado anteriormente, ir cogiendo rodaje de cara especialmente a los test de pretemporada, que se disputarán en el circuito de Barcelona-Cataluña.

Red Bull F1

A pesar de que el coche ya ha sido presentado, los colores que va a portar a lo largo de la temporada 2018 aún no son definitivos, según se ha anunciado desde la escudería. El que ahora mismo se ha presentado es provisional y será en los primeros test de la pretemporada, en Barcelona, cuando se vean los colores definitivos de la marca.

Además de abandonar los colores icónicos de la marca (azul y rojo), el Red Bull RB14 presenta la gran novedad del Halo, la novedosa medida de seguridad que deben llevar todos los monoplazas de la parrilla en la Fórmula 1. Aston Martin será el nombre que encabece la escudería, siendo su patrocinador principal, y elementos técnicos que cambian serán las grandes novedades con la que esperan competir desde Austria para volver a ser campeones del mundo.

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Fórmula 1

Tmall Auto, nuevo patrocinador de Renault en la temporada 2018

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La escudería Renault ha anunciado en un comunicado la incorporación de un nuevo patrocinador como es la empresa Tmall, perteneciente al Grupo Alibaba, permitiendo que tenga su primera incorporación en el mercado de la Formula 1.

Este movimiento es sobre todo estratégico, ya que el principal objetivo de este acuerdo tiene como fin, abrirse al mercado chino y aumentar sus ventas en el país asiático. Su objetivo es aumentarlas en 400.000 unidades para el año 2022.

thenextweb.com

Sobre este acuerdo para esta temporada, Cyril Abiteboul se ha mostrado contento para el futuro del equipo francés en Asia: “Uno de los principales objetivos de volver a la Fórmula 1 fue subir a un nivel global el grupo Renault. China ha sido identificada como un mercado de gran importancia estratégica   y aliarnos con compañías de un gran nivel como Tmall proporcionara oportunidades de crecer significativamente en China, durante el Gran Premio de F1 que se corre allí aunque sin olvidarse de todas las carreras que disputaremos alrededor de todo el mundo.”

Por su parte, Wei Yu, manager general de Tmall Auto se ha mostrado encantado con el acuerdo: “Estamos muy contentos de estar con el equipo Renault para hacer participar en el Gran Premio de China ya que nos permitirá brindar a nuestros clientes experiencias únicas.”

Según este acuerdo, se ha confirmado que se conocerán más detalles en marzo.

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Fórmula 1

Red Bull y Toro Rosso se muestran sorprendidos con el motor Honda

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Honda se enfrenta a su cuarto año como motorista desde que volviera a los circuitos de Fórmula 1 en 2015. Sus tres años junto a McLaren no fueron lo que muchos deseaban y ahora la marca japonesa lucha por volver a ser un referente sólido y fiable en la competición.

El calvario que se vivió en Woking durante este tiempo, los comentarios y las emociones no ayudaron a mejorar una relación ya extremadamente tensa. A mediados de septiembre se anunció lo esperado, McLaren y Honda se separaban.

Lo que muchos no esperaban era la sucesiva asociación con Toro Rosso e, indirectamente, con Red Bull. En 2018 propulsará a los coches de Faenza donde se evaluará la fiabilidad y el trabajo que ha hecho Honda todo el invierno. En 2019, si le salen los números a los japoneses, Red  Bull puede dar la sorpresa y apostar por ellos.

formula1.com

Según Helmut Marko, los miembros de la escudería de las bebidas energéticas están contentos y bastante sorprendidos con el motor que usará Honda en 2018. “Hasta ahora, hemos quedado gratamente sorprendidos. Honda ha demostrado una dedicación y entusiasmo increíbles”, dijo Marko al periódico Auto Motor und Sport.

Además, el austriaco afirma que la unidad de potencia nipona ha encontrado cierta fiabilidad y serán capaces de ponerse al nivel de Renault. Sin duda, sería una gran meta para todo el conjunto. “Creo que a veces aprendieron de los errores y aplicaron soluciones. El motor es fiable según las pruebas. Será posible que el motor Honda alcance el nivel de Renault a mitad de temporada”, finalizó Helmut Marko.

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OFICIAL: Alessio Lorandi nuevo piloto de Trident para la GP3 - t.co/ZCwDEa5zsE

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Decepcionante Rally de Suecia para M-Sport Ford - t.co/QfksooLX4I

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Tatiana Calderón ficha por el equipo Jenzer para la temporada 2018 de GP3 - t.co/s8OeSPszsP

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