Connect with us

Fórmula 1

Mclaren asegura tener planes alternativos para 2018 si su lucha con Honda continúa

Publicado hace

el

Resoplos, caras largas. Y señales. “Tienen la culpa…”, parecía decir Alonso al bajar de su coche en los primeros libres de Canadá cuando tuvo que parar, una vez más, su coche en la escapatoria.

Ahora y como si de una película se tratase, las tornas vuelven para pronunciar lo que todo el mundo piensa. O al menos lo que todo el mundo parece que está de acuerdo: todo se acaba. Hasta lo malo. Así lo hacía Zack Brawn. Dos días después de expresar unas “serias preocupaciones” sobre la situación en la que McLaren y su propulsor se encuentran, y de lleno en los rumores de que el equipo podría cambiar a Mercedes o los motores Renault el próximo año, la cabeza visible de los de Woking comunicó que tal decisión tendría que ser tomada con rapidez.

“En breve estaremos empezando a trabajar en el coche de 2018”, dijo Brown a la cadena BBC Radio 5 Live. “Tenemos que tomar decisiones para las vacaciones de verano, con lo que tenemos un plan B y un plan de C. Hay planes. También somos amigos de todo el mundo y calle de boxes hacia abajo, por lo que tomamos un café y charlamos sobre una gran variedad de cosas con ellos. Así que estamos bien”. 

La parte más acentuada que Brown alzó hace unos días era que Honda ahora tenía que dar a McLaren más “confianza” en su capacidad para ser competitivos si la relación era continuar en 2018. Aún así, Zack sigue viendo a los nipones como su primera opción: “El plan ahora es tener a Honda en la parte trasera del coche,” dijo. “Sin embargo algunas cosas tienen que cambiar ahora y para nosotros tenemos que asegurarnos de la confianza de que podemos estar en el frente de la parrilla el próximo año.  Y estamos trabajando duro en ello”.

@McLarenF1

A raíz del matiz de Alonso de que se mantendría en las filas de los de Woking y Sakura si de aquí a Septiembre pueden hacerse con una victoria -algo lejos de suceder hoy-, Brawn apoya igualmente sus palabras y recalca que no hay otro plan que el de llegar al punto lo antes posible por más difícil que parezca. “Tenemos que llegar a ser competitivos y tenemos que dar señales regulares que estamos obteniendo resultados competitivos”. Pero no hay lugar exacto, dice… “Creo que no hay un número específico o un lugar calificación en mente este año, pero ahora no estamos compitiendo bien, no estamos terminando las carreras, y en algunos casos, ni siquiera las empezamos (Rusia)”.

Entonces, ¿qué tiene que ocurrir entre hoy la próxima temporada para asegurarse esa confianza? Una de las pautas que Brown dejó claro es que la forma de trabajar de Honda o el uso del personal en su base de F1 de I + D en una parte de Japón no ha valido la pena. Y así lo refiere. “Eric [Boullier] habla de la cultura de la F1. Cuando un motor se se está construyendo las personas involucradas necesitan un poco más de experiencia en F1, es decir, una mente más abierta.

TIENEN QUE CAMBIAR LAS COSAS

Aún así, tanto Brawn como Boullier como los integrantes del equipo saben que el único camino es hacer algo diferente para ganar a los líderes Mercedes y Ferrari. Pero la forma de trabajar de los japoneses también tiene que cambiar, con el propósito de no seguir haciendo lo mismo de hoy: “Si sigues haciendo lo mismo que ellos vas a obtener , como mucho, el mismo resultado. Y es lo que han estado haciendo, pero se ha visto que su manera de hacerlo implica cambios; por lo que necesitan tomar algunos riesgos, quizás hacer algunas cosas que normalmente no harían”, finalizó.

Todo lo malo pasa, que todo sea…

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Claire Williams reconoce que tienen que mejorar lo de 2017

Published

on

Williams está decidida a poner fin a su declive en el rendimiento, con la directora del equipo Claire Williams diciendo que su equipo debe mejorar la posición del campeonato de constructores de la temporada pasada.

Después de terminar terceros en 2014 y 2015, Williams cayó al quinto lugar en 2016 y 2017, ya que Force India lo superó como el mejor del resto, detrás de los tres grandes equipos de F1: Mercedes, Ferrari y Red Bull. Se espera que McLaren y Renault den pasos hacia delante en 2018. El equipo de Grove tendrá aún más oposición este año, especialmente al tener la alineación de pilotos menos experimentada de la parrilla.

Claire Williams habla de la lucha de Williams con Force India en 2017

Massa y Pérez luchando en Austin// Fuente: Sutton Images

Creo que va a ser increíblemente desafiante este año“, le dijo Claire Williams a ESPN en el evento de lanzamiento del nuevo FW41. “McLaren tiene su nuevo motor y Renault ha invertido mucho en la infraestructura de su equipo, creo que habrá mucha más competencia. Pero es nuestra responsabilidad que no nos alcancen en el campeonato, e igualmente tenemos a Force India, que es un equipo fantástico y merece absolutamente su P4 del año pasado”.

“Para nosotros se trata de lo que necesitamos cambiar y somos un gran equipo y hemos estado en el deporte durante más de 40 años y tenemos la infraestructura, la gente, 700 personas trabajando en nuestro equipo de F1 y deberíamos de ser capaces de ofrecer un monoplaza competitivo. Eso es realmente a lo que tenemos que apuntar”.

No voy a establecer ningún objetivo, creo que es peligroso hacerlo, pero no podemos terminar P5 o peor este año“. Claire también defendió la nueva alineación de pilotos compuesta por Lance Stroll y Sergey Sirotkin, que es el emparejamiento más joven y menos experimentado de la parrilla.

Para nosotros ha habido muchos comentarios negativos sobre la incipiente temporada 2018, que no entiendo del todo. ¿Por qué la gente juzga antes de haber visto el talento en la pista? Veamos cómo lo hacen. Vamos a darles la oportunidad de ver cómo de buenos pueden ser, y luego veremos qué hacemos”.

Continue Reading

Fórmula 1

Lance Stroll confía en que Kubica ayudará a Williams

Published

on

Williams fue el segundo equipo que reveló su monoplaza para competir en la temporada 2018 de F1. El equipo británico enseñó su FW41 al mundo durante un discreto acto de presentación en el que estuvieron presentes los tres pilotos que forman su alineación: Lance Stroll, Sergey Sirotkin y Robert Kubica.

El piloto polaco regresa oficialmente a la categoría como reserva de Williams y tendrá la oportunidad de subirse al coche durante los test de pretemporada, además de participar en tres sesiones de libres del viernes.

Aunque se ha mantenido alejado de la Fórmula 1 durante varios años desde su grave accidente en 2011 en un rally, Kubica ha podido ganar experiencia con la actual era híbrida en diferentes pruebas privadas organizadas por Renault, y tuvo su primera toma de contacto con un monoplaza actual durante los test de Hungría. Tras desvincularse del fabricante francés, el polaco comenzó a rodar con Williams para evaluar un posible retorno a la F1 como piloto titular, pero finalmente la estructura británica prefirió dar ese asiento a Sergey Sirotkin.

Robert Kubica

Robert Kubica con Renault// Fuente: @RenaultSportf1

Kubica aportará a Williams la experiencia que le falta a su joven alineación titular en su rol como piloto reserva y de desarrollo. En este sentido, Stroll considera que el polaco es una buena incorporación al equipo gracias a su trayectoria previa en Fórmula 1 y cree que podrá contribuir significativamente al desarrollo del monoplaza para ayudar a Williams a escalar puestos dentro del orden competitivo de la parrilla.

Es genial para nosotros y para el equipo. Robert tiene una tremenda cantidad de experiencia en Fórmula 1 y nos puede ayudar mucho a ir en la dirección correcta en relación a la correlación entre el simulador y el coche”.

Que salga en un par de libres también nos puede ayudar. El hecho de que ha pilotado muchos buenos coches de Fórmula 1 y haya competido con equipos muy top, nos puede dar un buen feeling del monoplaza. Definitivamente nos ayudará porque va a ser un año muy competitivo”, declaró Stroll.

Continue Reading

Fórmula 1

Ricciardo admite que tendrá que cambiar su estilo de conducción para 2018

Published

on

El piloto australiano Daniel Ricciardo analiza cuales fueron sus sensaciones tras el cambio de normativa de la pasada temporada y reconoce que deberá modificar un poco su estilo de conducción, obviando los errores de configuración siendo menos sensible a estos y centrándose más en perfeccionar su estilo a largo plazo sean cuales sean las condiciones si quiere dar un paso adelante esta temporada.

A pesar de superar a su compañero de equipo en la clasificación general del mundial, se vió superado en qualy por Max Verstappen quién también terminó por delante de él en 5 de las 7 carreras que ambos lograron terminar. En unas declaraciones para motorsport.com, Ricciardo explica que el cambio de normativa le hizo centrarse más en la dificultad añadida que tendría el pilotaje de los monoplazas para no cometer errores que en su propio y mas libre estilo realmente y eso fue tal vez lo que le hizo desviarse de su línea.

www.redbull.com

“Desde mucho tiempo atrás, pienso que uno de mis platos fuertes ha sido mi capacidad de sentir el coche. Soy bastante sensible a las cosas y, por lo tanto, en el pasado siempre ha sido bueno para la gestión de neumáticos.

“A veces es en mi perjuicio, donde probablemente sería mejor conducir a través de algo en lugar de decir: ‘oh, tenemos que cambiar esto o cambiar aquello. Siento que también aprendí un poco asi. Otras veces simplemente tiro el libro por la ventana y lo manejo”.

Tambien comentaba el tema neumáticos con la nueva normativa y la dificultad de una adaptación rápida.  Estos neumáticos se comportan de manera diferente en todos los diferentes tipos de superficies. En una superficie lisa se deslizan mucho y muchas veces, tengo que reconocer que el coche no va a ir bien. Con poco agarre, el neumático tarda bastante en calentarse”

“Tal vez seguir con una configuración por más tiempo durante el fin de semana, no variar tanto y aprender a manejar mejor esa configuración sería lo ideal ya que hay algunas ocasiones en que nos hemos perdido un poco y hemos cambiado demasiadas cosas. También es natural porque quieres un coche mejor pero luego crea otro problema y terminas en un círculo vicioso”.

Se le preguntó si debía salir de su zona de confort y cambiar bastante su forma de manejo y contestó lo siguiente: “No lo llamaría una zona de confort, porque siento que siempre he sido capaz de adaptarme a las situaciones. Se está ampliando más mi ventana, siendo un poco más abierto de mente“.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Gidley prueba el Norma LMP3 de FMO Racing - t.co/zea1Ua6ZFn

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Hyundai domina en tierras suecas - t.co/foupEwUrfg

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

GT Sport y Michelin renuevan contrato por tres años más - t.co/n9LwS7ME0C

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Visser, dueño de Furniture Row, vuelve a los circuitos tras sufrir un ataque al corazón - t.co/kAczd7lcGJ

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Sesión libre del sábado en Daytona 500: Wallace marca la mayor velocidad media - t.co/CXuYIioNWZ

Show Media
Tweet Media

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2018 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies
Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com