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Fórmula 1

Mclaren asegura tener planes alternativos para 2018 si su lucha con Honda continúa

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Resoplos, caras largas. Y señales. “Tienen la culpa…”, parecía decir Alonso al bajar de su coche en los primeros libres de Canadá cuando tuvo que parar, una vez más, su coche en la escapatoria.

Ahora y como si de una película se tratase, las tornas vuelven para pronunciar lo que todo el mundo piensa. O al menos lo que todo el mundo parece que está de acuerdo: todo se acaba. Hasta lo malo. Así lo hacía Zack Brawn. Dos días después de expresar unas “serias preocupaciones” sobre la situación en la que McLaren y su propulsor se encuentran, y de lleno en los rumores de que el equipo podría cambiar a Mercedes o los motores Renault el próximo año, la cabeza visible de los de Woking comunicó que tal decisión tendría que ser tomada con rapidez.

“En breve estaremos empezando a trabajar en el coche de 2018”, dijo Brown a la cadena BBC Radio 5 Live. “Tenemos que tomar decisiones para las vacaciones de verano, con lo que tenemos un plan B y un plan de C. Hay planes. También somos amigos de todo el mundo y calle de boxes hacia abajo, por lo que tomamos un café y charlamos sobre una gran variedad de cosas con ellos. Así que estamos bien”. 

La parte más acentuada que Brown alzó hace unos días era que Honda ahora tenía que dar a McLaren más “confianza” en su capacidad para ser competitivos si la relación era continuar en 2018. Aún así, Zack sigue viendo a los nipones como su primera opción: “El plan ahora es tener a Honda en la parte trasera del coche,” dijo. “Sin embargo algunas cosas tienen que cambiar ahora y para nosotros tenemos que asegurarnos de la confianza de que podemos estar en el frente de la parrilla el próximo año.  Y estamos trabajando duro en ello”.

@McLarenF1

A raíz del matiz de Alonso de que se mantendría en las filas de los de Woking y Sakura si de aquí a Septiembre pueden hacerse con una victoria -algo lejos de suceder hoy-, Brawn apoya igualmente sus palabras y recalca que no hay otro plan que el de llegar al punto lo antes posible por más difícil que parezca. “Tenemos que llegar a ser competitivos y tenemos que dar señales regulares que estamos obteniendo resultados competitivos”. Pero no hay lugar exacto, dice… “Creo que no hay un número específico o un lugar calificación en mente este año, pero ahora no estamos compitiendo bien, no estamos terminando las carreras, y en algunos casos, ni siquiera las empezamos (Rusia)”.

Entonces, ¿qué tiene que ocurrir entre hoy la próxima temporada para asegurarse esa confianza? Una de las pautas que Brown dejó claro es que la forma de trabajar de Honda o el uso del personal en su base de F1 de I + D en una parte de Japón no ha valido la pena. Y así lo refiere. “Eric [Boullier] habla de la cultura de la F1. Cuando un motor se se está construyendo las personas involucradas necesitan un poco más de experiencia en F1, es decir, una mente más abierta.

TIENEN QUE CAMBIAR LAS COSAS

Aún así, tanto Brawn como Boullier como los integrantes del equipo saben que el único camino es hacer algo diferente para ganar a los líderes Mercedes y Ferrari. Pero la forma de trabajar de los japoneses también tiene que cambiar, con el propósito de no seguir haciendo lo mismo de hoy: “Si sigues haciendo lo mismo que ellos vas a obtener , como mucho, el mismo resultado. Y es lo que han estado haciendo, pero se ha visto que su manera de hacerlo implica cambios; por lo que necesitan tomar algunos riesgos, quizás hacer algunas cosas que normalmente no harían”, finalizó.

Todo lo malo pasa, que todo sea…

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Fórmula 1

En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1

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A pesar del inicio duro que está teniendo Roberto Merhi este año en la Fórmula 2, el director del equipo MP Motorsport, equipo en el que corre actualmente, ve posible la vuelta del castellonense al gran circo de la F1. Varios problemas en Bahréin y en Bakú, obligaron a la remontada al piloto español, el cual no logró sumar puntos para el equipo después de que le fallase el embrague en Bakú y una avería le obligase a abandonar en la carrera del sábado en Bahréin.

A pesar de todo Sander Dorsman, el mandamás de su equipo de F2, dice que todavía no han tenido un fin de semana normal: “A día de hoy no hemos tenido un fin de semana sin contratiempos. Nos gustaría que Mónaco fuese un gran premio tranquilo para nosotros”.

FIA Formula 2 Series

A pesar de que Roberto corrió en 2015 con Manor en F1, los problemas económicos del equipo provocaron la salida del piloto de Benicasim a la Fórmula 2. En MP Motorsport dicen que estar activo es lo mejor de cara a volver: “Sería una pena que cuando pierdes tu asiento en F1 ya no puedas competir en ningún lado con monoplazas”.

“Creo que es bueno que pueda seguir activo en monoplazas y más con la ambición que tiene Merhi.  ¿Por qué no dar esa oportunidad a los pilotos? Estaría muy bien que pilotos como Kimi Raikkonen compitiesen aquí algunas carreras”.

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Fórmula 1

Evento de Red Bull en Zandvoort durante este fin de semana

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No solo son carreras para las escuderías de F1, y este fin de semana Red Bull, quizá la escudería con más eventos aparte de la Fórmula 1, ha demostrado una vez más que les gusta el marketing y los eventos publicitarios.

En Zandvoort han organizado un fin de semana, desde el viernes 18 de mayo hasta el lunes 21 de mayo, donde se disputa la World Touring Cup junto a carreras de GT3, supercars, sportcars, etc. con el objetivo de promover el mundo del motor.

redbullracing.redbull.com

Además de todo esto se ha disputado una carrera en la que tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo llevaban en sus Aston Martin, una caravana enganchada, la cual el australiano destrozó a lo largo de varias curvas que componen este circuito.

En cuanto a los monoplazas de Red Bull, estaban el RB7 y el RB8 que piloto además de Daniel y Max, el que fue piloto de la escudería, David Coulthard.  Todo esto ocurre a una semana escasa de que se celebre el Gran Premio de Mónaco que se disputará en las calles del principado del 24 al 27 de mayo.

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Fórmula 1

Mika Hakkinen avisa a Kevin Magnussen sobre su estilo agresivo

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El ex-piloto finlandés dos veces campeón del mundo de Fórmula 1Mika Hakkinen, ha alertado al piloto danés sobre la necesidad de cambiar su estilo tan agresivo en pista o se arriesgará a ganarse una mala reputación en la categoría.

El gran rendimiento de Magnussen durante este inicio de campaña, ha superado a su compañero Grosjean en todas las carreras y es el artífice de los 19 puntos que ostenta Haas en la clasificación de constructores, se ha visto empañado por diversos incidentes en pista que no dejan en buen lugar al piloto danés.

HaasF1team.com

Pierre Gasly estuvo a punto de terminar su carrera antes de tiempo en Bakú por un movimiento inapropiado de Magnussen en la recta, mientras que Charles Leclerc tuvo los reflejos necesarios para evitar el Haas del danés al finalizar los libres en España tras otro movimiento dudoso del de Roskilde.

Los stewards solo tomaron medidas contra Kevin en el primer incidente en Bakú, pero el segundo tampoco ayuda a limpiar su reputación según el ex-piloto de McLaren y Lotus

“Conozco a Kevin desde hace tiempo, al igual que a su padre Jan, y es bueno ver que está consiguiendo grandes resultados para Haas. Tengo sentimientos encontrados, porque creo que es importante para un piloto mostrar su fortaleza y su compromiso con el trabajo, pero debe haber unos límites para lo que estás dispuesto a hacer en carrera“.

“En el Gran Premio de Azerbaiyán, pienso que cometió un gran error con su movimiento contra Gasly y no debes hacer esto muchas veces porque consigues ganarte una mala reputación”.

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En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1 t.co/QSOHBRuxiW

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Victoria de Charles Milesi en la segunda carrera de la FR Eurocup en Silverstone t.co/n8xvkXEZyr

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Gran fin de semana para Guillem Pujeu en Motorland t.co/65cVMtngnb

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