Mclaren

Mclaren y un crono que les indica que son competitivos Estuvieron a un paso de entrar en Q3 con Alonso mientras que Vandoorne tuvo que abortar su vuelta buena

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Se le notaba con rabia. Los muros rascados al máximo, sin tocar. La vuelta más allá de lo que parece. O al menos más delo que esperaban. Eso mostró Fernando Alonso. O más bien es como lleva conduciendo todo el fin de semana desde que empezó a rodar con normalidad desde el viernes. Así es una vuelta a manos del de Mclaren; al filo del máximo.

Y más. Aún así, aún de pelear con todo lo posible, el astur se muestra esperanzado por lo que pueden dar en carrera dado el buen rimo llegado a dar en clasificación a pesar de no poder entrar en Q3. “Creo que lo conseguido hoy en clasificación ha sido el máximo que podíamos obtener. Estoy contento con nuestro rendimiento y probablemente hemos sido más rápidos de lo que esperábamos, si se tiene en cuenta nuestro déficit de potencia”, mencionaba un Alonso que se sorprendió del tiempo dado con respecto a la pole y que, en su lugar, llegan a ser competitivos en su justa medida:

Estamos en 12ª posición. No es la mejor posición para empezar, pero creo que nuestro crono comparado con la pole nos hace indicar que somos competitivos. Obviamente nos gustaría estar más adelante, pero creo que hemos aprovechado al máximo el potencial hoy, con una vuelta muy buena y limpia. El coche se ha comportado de forma genial. Me he divertido hoy y el nivel de agarre es muy elevado”. 

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También dio las diferentes claves de lo que tendrán que prestar atención especialmente a la refrigeración: “La clave será el rendimiento y la fiabilidad, como siempre. Vamos a tener que ahorrar combustible y echar un ojo a la refrigeración del motor, así que no será fácil. Nuestra prioridad mañana es terminar la carrera y si puede ser en los puntos, mejor que mejor”. 

Por su parte, Vandoorne no logró una vuelta limpia y la que mejor llegó a colocar para medir el coche pese a las dificultades, tuvo que abortarla por banderas amarillas.
“Es una pena que tuviese que abortar mi intento final en la Q1 cuando sacaron las banderas amarillas. Creo que teníamos potencial para entrar en Q2. Hemos sufrido para entrar en temperatura los neumáticos en las primeras vueltas y hemos mejorado nuestro tiempo en la segunda vuelta”.

Cree, además, que su rendimiento, igual que el que ya mostró Alonso, les indica que en rendimiento no están del todo lejos de los puestos que le permitirían luchar por puntos importantes a pesar de la poca potencia de Honda: “Creo que había potencial para progresar en la segunda vuelta rápida y hubiese servido para pasar a Q2 de no encontrarme con las banderas amarillas. Ha sido mala suerte y así es como son las carreras a veces.”

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“En general hemos encontrado complicado poner en funcionamiento los neumáticos y sabemos lo difícil que se vuelve todo si no consigues eso”“A nivel de rendimiento, no estamos tan lejos. Tan sólo tardamos un poco más de tiempo para calentar los neumáticos.”

“Una vez lo hacemos, estamos ahí arriba. Lo vamos a dar todo mañana. Sabemos que este circuito no es el que más nos beneficia y hemos comprometido un poco la configuración para conseguir algo más de velocidad punta. Mañana se verá. Será una carrera larga y esperemos que sea decente, con ambos coches en meta. Después de eso, a ver en la posición que estamos”. 

 

 

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Sobre Jorge Majdalani

Comunicador Social y Periodista a trazos. La primera vez que me enamoré de la Fórmula 1 y que llegó a formar parte de mi vida fue cuando mi padre me sentó frente al televisor y ver juntos así una carrera en un lejano 2002. A partir de ahí tanto él como un asturiano lleno de esencia tienen la culpa de todos mis males formuleros; Alonsista por su lucha, entrega y corazón. Curioso aprendiz y contador de historias.

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