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Fórmula 2

Norman Nato, vencedor de la segunda carrera de la Formula 2 en Bakú

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Norman Nato se ha proclamado vencedor de la segunda carrera de la FIA Formula 2 celebrada en Bakú pese a finalizar la carrera en segunda posición. El piloto de Pertamina Arden, que salía desde la tercera posición, se vio beneficiado por una sanción de 10 segundos al segunda clasificado final; Charles Leclerc. Tras ellos finalizó Nicholas Latifi, que conseguía así su segundo podio del fin de semana. El piloto español Sergio Canamasas finalizó en la decimosexta posición. 

La carrera comenzaba con Boschung saliendo desde la pole. El piloto de Campos Racing perdió el liderato de la carrera en la Curva 2 en favor de Oliver Rowland. Ya como líder, el británico abrió una cómoda ventaja sobre el segunda clasificado; Norman Nato. Que había realizado previamente un arriesgado adelantamiento sobre Ralph Boschung. Y es que pese a salir primero, el suizo fue perdiendo posiciones progresivamente hasta finalizar en la novena posición. 

Ya en la séptima vuelta, Nyck De Vries adelantaba a Nicholas Latifi en la lucha por la tercera posición. Más tarde, el líder de la carrera hasta el momento, Oliver Rowland sufría problemas mecánicos en su monoplaza que le obligaban a abandonar. Y no era el único piloto con problemas, y es que vueltas más tarde Nyck De Vries, segundo clasificaco de la carrera, se veía obligado a abandonar al “calar” el coche tras una salida de pista.  Así, Norman Nato se colocaba al frente de la carrera seguido de Nicholas Latifi y Jordan King.

Fuente: www.fiaformula2.com

Por detrás, Charles Leclerc comenzaba su particular remontada adelantando a a Markelov. Así, ya en la vuelta 10 se colocaba en la tercera posición por delante de Jordan King. El monegasco continuaba con este ritmo aplastante y marcaba la vuelta rápida de carrera. Un ritmo que le permitía alcanzar al segundo clasificado; Latifi. El piloto de DAMS perdía la segunda posición en la vuelta 13 en favor de un Leclerc que iba a por la victoria. 

Ya en la segunda posición, Charles Leclerc recortaba una media de un segundo por vuelta al primer clasificado: Norman Nato. Ante tal ritmo,  era cuestión de tiempo que Leclerc se colocara al frente de la carrera consiguiendo así lo que parecía su cuarta victoria de la temporada. No obstante, a tres vueltas del final se conocía la noticia, Charles Leclerc recibía una sanción de 10 segundos por no reducir la velocidad con periodo de bandera amarilla.

Así, con esta sanción la victoria de Leclerc se convertía en un hecho imposible. No obstante, el monegasco se colocó líder de carrera en la vuelta 18 tras adelantar a Norman Nato. El objetivo de Leclerc era conseguir una ventaja de 10 segundas sobre el tercer clasificado, Nicholas Latifi, para conservar así la segunda posición.

Finalmente, Charles Leclerc cruzó la línea de meta en primera posición con +1.3 de ventaja sobre Norman Nato y +12.8 sobre Nicholas Latifi. Así, aplicando la sanción, Norman Nato se convertía en el vencedor de la prueba por delante de Charles Leclerc (que conservaba finalmente la segunda posición) y Nicholas Latifi, que cerraba el podio.

Fuente: www.fiaformula2.com

  • Resultados de la Race 2 de la FIA Formula 2

FIA

 

  • Clasificación de pilotos de la FIA Formula 2 tras el GP de Bakú.

1º.- Charles Leclerc: 122 ptos.

2º.- Oliver Rowland: 80 ptos:

3º.- Artem Markelov: 76 ptos.

4º.- Luca Ghiotto: 57 ptos.

5º.-  Nicholas Latifi: 53 ptos.

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Fórmula 2

Fukuzumi dará prioridad y se centrará de lleno en la F2

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El que es uno de los pilotos que está bajo el respaldo y organización de Honda, Nirei Fukuzumi, se ha mostrado a a favor de perderse algunas carreras de la categoría de la Super Fórmula japonesa para involucrarse de lleno en la Formula 2 que correrá este 2018, en donde su programa fue confirmado como piloto de F2 con Arden y con Mugen en la Super Formula.

Esta decisión es debida luego de que haya tres fechas que coinciden entre ambas competiciones, por lo que Fukuzumi ha mirado por dejar aparte las carreras de Super Fórmula en Autopolis, Sugo y Fuji para centrarse en su campeonato de F2. “(La Formula 2) será mi programa principal, me perderé tres carreras de Súper Fórmula”, explicó Fukuzumi hacia Autosport. “Creo que será difícil competir en ambas categorías, ya que cada vez tendré que hacer ajustes porque ambas categorías son muy diferentes”, dijo, en lo que uno de estos puntos clave son los neumáticos de un coche a otro:

GP3

“Los neumáticos no son los mismos tampoco, así que mucho dependerá de mi capacidad. El lado positivo es que voy a correr más. Probé el SF14 por primera vez en Suzuka en diciembre y la primera impresión no fue mala. Si puedo correr más, comprender los neumáticos, las paradas en boxes y el procedimiento de inicio, y aumentar mi confianza, debería obtener buenos resultados; en cuanto a F2, habrá varios desafíos nuevos, incluido el nuevo monoplaza”.

Fukuzumi expresó su motivación en la categoría antesala a la F1 porque los coches aquí cambiarán bastante con respecto a los anteriores. “Debido al nuevo coche los equipos estarán muy igualados, así que creo que debería ser un buen lugar para demostrar mis habilidades como novato; tengo mis incertidumbres, pero también debería ser un año divertido”.

Además, Fukuzumi fue anunciado como deportista de Red Bull a principios de este año, pero no así forma parte de su programa de jóvenes pilotos.Seré un deportista de Red Bull este año”, dijo Fukuzumi. “Así que mi mono y el casco estarán pintados en colores Red Bull. Ser un deportista de Red Bull trae mucha presión, pero también es emocionante, ya que el programa tiene una calificación alta; creo en mí mismo y trabajaré duro”, finalizó.

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Fórmula 2

George Russel se une a ART Grand Prix en Fórmula 2

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Lo ha hecho oficial ART GP, el campeón 2017 de GP3, George Russell, se pondrá tras el volante de uno de sus coches en este 2018 en Formula 2. Russel ya era piloto ART pues, el año pasado, en su temporada de debut en GP3, ya pilotó para la escuadra francesa. La promoción de Russell al equipo galo, de Formula 2, completa la alineación de pilotos de este, junto a su compatriota Jack Aitken, con quien ya compartió equipo el año pasado en GP3.

En palabras del propio Russell “Estoy muy contento de llegar a la formula 2, de la mano de ART Grand Prix, para quien ya piloté en GP3 el año pasado y conseguimos grandes exitos”. Para el propio Russell, la llegada a la Formula 2 en esta temporada será todo un reto “la introduccion del nuevo coche este año y su puesta a punto va a ser un reto para todos, equipos y pilotos”. Pero Russell se muestra confiado “tengo confianza que con ART Grand Prix estaremos arriba”

gp3series.com

Por último, el piloto británico, se mostraba ansioso “estoy deseando llegar a la primera carrera y poder competir con el resto de pilotos, en la categoría mas importante del motorsport junior”.

Por su parte el presidente de ART GP, Sébastien Philippe, ha declarado que “Estamos en cantados de tener a George en nuestro equipo de Formula 2 este año.” y ha recordado que “ART GP tuvo un año muy fructífero en GP3 en 2017, con Russell y Aitken, tanto en lo personal como en lo deportivo.” por lo cual, “como era natural, hemos renovado nuestros acuerdos para este año en Formula 2, de la mano de Mercedes-Benz”.

La llegada de George Russell a la Formula 2 se produce tras un sensacional año 2017 para el piloto británico, quién ganó la GP3 en su año de debut, por delante de su compañero (quedó en 2ª posición) Jack Aitken. También en este 2017 Russell completó su primer test a bordo de un Formula 1, en los test que tuvieron lugar en el Hungaroring en Agosto.

Como colofón a la temporada, George Russell, participó en su primer fin de semana completo en F1, participando en los primeros entrenamientos libres de Brasil y Abu Dhabi, tras el volante de un Force India. 

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F3

La academia de pilotos de Renault Sport confirma su alineación para 2018

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Renault Sport Racing se complace en anunciar la alineación de pilotos del 2018 Renault sport. Con 4 pilotos que siguen de 2017 y 3 caras nuevas. Jack Aitken, Max Fewtrell, Christian Lundgaard y Sun Yue Yang continúan como parte de la Academia, mientras que Sacha Fenestraz, Arthur Rougier y Victor Martins representan la nueva entrada.

Cada conductor disfrutará de un extenso programa donde competir es solo una parte del programa. La formación física y mental, los medios y el apoyo de marketing, la ingeniería y el aprendizaje de los valores centrales de la orgullosa historia de Renault en el automovilismo constituyen el programa fuera de la pista, con muchos elementos enseñados en la base de Enstone de Renault Sport Formula One Team.

@jackaitkenracer

 

En competición, Max, Christian, Arthur y Victor pilotarán en la Fórmula Renault Eurocup, compitiendo en nueve circuitos de Grand Prix, incluidas las calles de Mónaco. Sacha participará en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 y Sun correrá en la serie británica de Fórmula 3. Jack, subcampeón en la Serie GP3 la temporada pasada, dará el paso hacia la Fórmula 2 este año.

 Mia Sharizman, directora de Renault Sport Academy declaro que es el tercer año del programa y que esta alineación era, la mas emocionante hasta la fecha. Tras los triunfos de Jack, Max y Christian en 2017, Sun demostraba su potencial. Y que esperaba ansiosa ver el progreso de sus tres nuevos miembros, Sacha, Arthur y Victor. Cada uno con un programa específico de objetivos.

Cyril Abiteboul, Director general de Renault Sport Racing, por su parte, comentaba que se sentía afortunado de que el rico legado de Renault, en el desarrollo de jóvenes pilotos, sigue su marcha, con el fin de encontrar nuevos talentos para la Fórmula 1.

Afirmaba tener la alineación mas sólida hasta ahora y se comprometía a formar y a alentar la carrera de estos jóvenes talentos.

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Renault no descarta ceder sus pilotos a McLaren o Red Bull - t.co/F22aSUzptQ

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