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Nueva estructura para Honda F1 Hasegawa dice adiós y sus labores se dividirán en dos nuevos puestos.

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Año nuevo, vida nueva, deben pensar en Honda Racing. Al cambio de equipo en Formula 1, con su llegada a Toro Rosso, se unirán más cambios, visibles en su estructura. 

En primer lugar Yusuke Hasegawa, hasta la fecha cabeza visible del proyecto, tras sustituir a Yasuhisa Arai en 2016, sale de la estructura de Formula 1 y, en su sustitución, Honda, confirma la creación de dos nuevos puestos. 

“En el pasado” indica Katsuhide Moriyama “el líder del proyecto asumió las responsabilidades tecnicas y de direccion del equipo” y añadía el  director general de Honda de Operaciones de Marca y Comunicaciones “al separar estas áreas desarrollaremos nuestra estructura y, tanto el equipo de desarrollo como el de pruebas podrán asumir ss responsabilidades más rápidamente”.

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La labor realizada hasta la fecha por Hasegawa, responsable tanto de la operativa en circuitos como del departamento de desarrollo en Sakura, será repartida ahora entre Toyoharu Tanabe y Yasuaki Asaki. 

Tanabe, nombrado Director Tecnico del departamento de Formula 1, tomará los mandos de la operativa en circuitos, tanto en carrera como en los test.  Toyoharu Tanabe tiene una larga experiencia en el mundo del motorsport. 

Dentro de Honda desde 1984, ha trabajado como ingeniero para Gerhard Berger en McLaren y como ingeniero jefe de Jenson Button en Bar Honda. También tiene experiencian en IndyCar. En la actualidad es Director y Jefe de Ingenieros del Honda Performance Development. 

Por su parte, Asaki, tomará las riendas del departamento de desarrollo de motores en Sakura, como jefe de operaciones. 

Según lo indicado por Honda, Yusuke Hasegawa no participará en el proyecto de Formula 1 pero se convertirá en Ingeniero Jefe Ejecutivo, dentro de la marca. 

Por otra parte, Honda, indica que Hasegawa pondrá todos sus conocimientos, adquiridos en esta etapa en formula 1, a disposicion de varios proyectos de investigación y desarrollo, enfocados a la futura produccion en masa de vehículos de calle. 

Para Moriyama “Al garantizar que, tanto el equipo de carreras como el de desarrollo, cumplan sus respecivos roles, Honda continuará con sus desafíos, compitiendo al mas alto nivel sin demora. 

Todos estos cambios surtirán efecto a partir del 1 de Enero de 2018.

Sin duda, estas palabras de Moriyama llenaran de moral al equipo Toro Rosso, que ve como, con anterioridad al aterrizaje de los nipones en Faenza, ya se empieza a ver movimiento. 

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Sobre José Manuel Peña Cano

José Manuel Peña Cano

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