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El pinchazo de Kimi en Silverstone no tiene que ver con Pirelli El proveedor de neumáticos ha realizado las pruebas y han llegado a esa conclusión.

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En el pasado GP Silverstone, a falta de dos vueltas del final, el piloto finlandés de Ferrari sufría un pinchazo que le obligó a parar en boxes, algo que le ocurrió también a su compañero de equipo, Sebastian Vettel, pero por algo totalmente diferente a lo que le ocurrió al finlandés, según Pirelli.

Hechas las pruebas convenientes respecto al neumático, Pirelli ha llegado a la conclusión de que los cortes se produjeron cerca de la correa, en el área interna del neumático, lo que hace ver que el pinchazo no vino provocado por el neumático ni por el uso que se le dió, si no que el problema viene del coche, ya sea por su estructura o por facotres externos que ya no entran dentro de las pruebas que ha realizado Pirelli, es algo que tiene que hacer Ferrari y ver donde está el problema realmente.

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Sin embargo, Pirelli ha explicado una hipótesis que dice que el neumático ha podido impactar o simplemente rozar con otro cuerpo, algo que haya provocado la separación de la correa con la carcasa, y como consecuencia lógica, en uno de estos lugares, se desprendió la banda de rodadura, algo que hace pensar que el problema realmente fue ese y no del neumático.

Pirelli ha llegado a esta conclusión puesto que en su fábrica se han realizado pruebas destructivas y no destructivas con el mismo compuesto que llevaba Kimi en ese momento y con un rodaje similar al que Kimi hizo en aquella carrera, unas 25 vueltas. El neumático no mostró signos de fatiga, ni de desgaste extremo ni nada parecido, entraba dentro de las instrucciones que dio Pirelli para ese GP, con lo cual descartamos esa hipótesis que señalaba a Pirelli como principal culpable sucedido, principal señalado ya que no es la primera vez que ocurre algo de estas características.

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