Mario Isola posa junto a los neumáticos Pirelli. Vía: pirelli.com

Pirelli: Posible cambio de elección de neumáticos para el Gp de Gran Bretaña Se reúnen en Milán para decidir si optan por unas gomas más blandas

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Durante el pasado Gran Premio de España disputado sobre el trazado de la Ciudad Condal pudimos ver como la elección óptima durante la carrera fue la de las gomas medias. Es por ello que, ante un circuito de características similares, el uso en SilverStone de estos sea muy similar.

Pero el problema ya no solo radica en cuanto a las necesidades técnicas de cada circuito. El problema radica también en que, tras lo comprobado a lo largo de estas primeras carreras, los neumáticos son demasiados duros (todos los juegos), lo que hace que las carreras sean muy monótonas, con pocas diferencias en cuanto a estrategia y con muy pocas paradas en boxes.

En un principio la suministradora italiana había anunciado que optaba por los neumáticos duros, medios y blandos. Pero tras las quejas de los pilotos a los responsables de Pirelli (entre ellos a Mario Isola) en los pasados Libres, les han pedido que a ser posible los neumáticos duros no se vuelvan a usar en ninguna carrera más y en que en Silverstone por tanto opten por gomas más blandas.

Pirelli.com

Respecto al tema, a nuestros compañeros de Motorsport.com Isola señaló que “La reglamentación dice que tenemos que elegir tres compuestos, y las elecciones actuales son el duro, medio y blando. La discusión es si cambiamos a medio, blandos y superblando“.

Teniendo ahora mismo todas las cartas sobre el tablero y ante la situación normativa actual, según filtraciones, Pirelli estaría barajando la posibilidad de mutar la selección y pasar, así, a una gama más blanda, con el neumático medio, blando y superblando como elegidos.

A todo ello abría que sumar que los equipos deberán de hacer su elección personal para la carrera el próximo lunes (en un principio iba a ser este jueves pero finalmente Pirelli se ha reservado varios días para replantearse la situación.

Finalmente Isola concluyó: “Hay la sensación de que podemos pasar a una elección más blanda para Silverstone, en ese caso, usando el medio, blando y superblando. En Silverstone, habrá una elección libre, por lo que los equipos podrán hacer la elección correcta y ver. Si vamos en esa dirección, tendremos más pit stops“.

 

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Sobre Ramiro Pérez Robles

TW: @13rpr Leonés. Graduado en Ingeniería Mecánica. Estudiante de 4º curso de Ingeniería Aeroespacial. Aficionado al fútbol (Real Madrid y Cultural Leonesa), motor (F1, MotoGp y ante todo Alonsista) y baloncesto.

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