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Pirelli rinde como se esperaba en el Gran Premio de Canadá El suministrador de neumáticos explica como trabajan sus compuestos en el Gilles Villeneuve

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Los italianos de Pirelli llegan al Gran Premio de Canadá con los juegos de neumáticos blandos, representados en amarillo, el superblando, en rojo, y el ultrablando, con el color morado y el que se supone que es el que más degrada, aunque lo visto en los entrenamientos libres del viernes deja claro que la carrera será a una parada.

También se vio una pista muy sucia, ya que es un trazado semi-urbano, en el que casi nunca compiten los coches, solo la Fórmula 1, y alguna que otra vez la Indycar, como aquella vez en la que el español Oriol Servià ganó en 2005, pero los pilotos consiguieron rebajar el tiempo de la pasada temporada.

Otro factor que influyó en gran medida en los trabajos de los conductores fueron los continuos trompos y salidas de pista, sobre todo Romain Grosjean, ambos Ferrari y el belga Stoffel Vandoorne, en la chicane que antecede al famoso muro de los campeones.

Mario Isola, jefe de Pirelli, hizo unas declaraciones que se publicaron en la propia web del gigante italiano: “Las sesiones de libres fueron como esperábamos, con el neumático blando y el superblando muy cerca, por lo que puede ser una alternativa. También hemos visto que el ultrablando es un segundo más rápido que el superblando“.

Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Canadá. Vía: formula1.com

Ha habido una evolución muy alta de la temperatura en los FP1, sabiendo que en Montreal hay un trazado muy sucio. Este circuito es uno en los que hay ‘graining’, pero en los compuestos de 2017 no lo hemos visto, como ha sido el caso contrario en comparación con otras carreras“, finalizó Isola.

Los primeros libres fueron dominados por el inglés de Mercedes, Lewis Hamilton, parando el crono en 1:13.809, con los ultrablandos, seguido de Vettel y su compañero Bottas, mientras que en la segunda sesión, fue Kimi Räikkönen el más rápido, bajando casi un segundo el anterior tiempo, ya que logró 1:12.935, por lo que la lucha será entre los de Maranello y los de Brackley.

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Sobre Mario Galán

Estudiante de 18 años y apasionado por los coches que dan vueltas a un circuito.

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