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Fórmula 1

Previa GP Australia: Force India

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Se acerca el inicio de la temporada en Melbourne y Force India es uno de esos equipos en los que todo el mundo tiene los ojos puestos encima, y no solo por su cambio de color. El equipo indio acabó la pasada temporada siendo uno de los mejores equipos de la parrilla, cuartos, solo por detrás de Mercedes, Red Bull y Ferrari. Aunque no comenzaron del todo bien la temporada, a partir del GP de España con un nuevo chasis dieron un gigantesco paso hacia delante. 

Esta va a ser la décima temporada de Force India en la Formula 1 y desde entonces, la del 2016 ha sido la mejor. No es de extrañar entonces que este año se espere mucho de un equipo que ha demostrado a todo el mundo que se puede llegar arriba de la tabla de clasificación paso a paso y trabajando duro. Para esta temporada, Force India llega a Melbourne con dos grandes novedades. La primera de ellas es la llegada de un nuevo piloto, el joven francés Esteban Ocon, piloto bajo tutela de Mercedes, en sustitución de Nico Hulkenberg, quien se ha marchado a la escudería Renault. La otra gran novedad es la anteriormente mencionada, un gran cambio estético. La llegada de un nuevo patrocinador a la escudería, BWT, que ha pintado de rosa todo el monoplaza.

Nuevo Force India rosa

SkySports.com

Uno de los pilotos del equipo, el mexicano Sergio Pérez, ha valorado como llega el equipo a la cita inaugural de la temporada: 

«Es importante no distraernos: queremos empezar bien y regresar al ritmo del fin de semana de carrera, y seguir adelante con nuestro trabajo. La pista en sí es muy agradable y es un desafío para conducir porque es casi un circuito urbano. Comienza el fin de semana muy verde y poco a poco se consigue más agarre.»

«Estoy seguro de que podemos hacerlo bien y marcar puntos desde la primera carrera: Australia es un lugar donde todo puede pasar y hemos visto algunas carreras muy impredecibles en el pasado.»

Por su parte, el nuevo piloto de Force India Esteban Ocon, ha explicado como se ha sentido estas primeras jornadas dentro del equipo: 

«El equipo me ha dado una gran bienvenida y me hizo sentir cómodo de inmediato. Me siento muy cómodo con la forma en que trabajamos y siento que esto me ayudará a dar lo mejor de mí en Australia.»

«Creo que hicimos un buen trabajo como equipo durante las pruebas de invierno y también me siento seguro debido a todo el trabajo en el simulador que hicimos durante el invierno.»

Andrew Green, el Director Técnico de la escudería, valora como ve el nuevo monoplaza del equipo indio:

«Al comenzar esta temporada, todavía estamos en una curva de aprendizaje muy empinada con el VJM10. En términos de datos, estamos efectivamente empezando desde cero ya que casi todo lo que teníamos de años anteriores se ha puesto a un lado. La realidad es que sólo hemos tenido un puñado de días de pruebas, en una sola pista y con temperaturas constantes, por lo que habrá una gran cantidad de descubrir sobre el coche y los neumáticos una vez que llegamos corriendo de verdad en Australia.»

Finalmente Vijay Mallya, director del equipo, opina sobre los cambios del equipo para esta temporada y las expectativas para el primer Gran Premio del año:

«Vamos a competir con nuestros nuevos colores por primera vez en Melbourne. BWT nos han dado una librea muy emocionante y han generado un gran zumbido entre los medios de comunicación y los aficionados. El VJM10 se ve impresionante.»

«En cuanto a nuestras expectativas este fin de semana, todavía no es fácil hacer predicciones – incluso después de ocho días de pruebas en Barcelona. La clasificación del sábado nos dará la primera indicación de la verdadera jerarquía. Llegamos a Melbourne sintiéndonos optimistas y seguros.»

Veremos si Force India consigue afianzarse como el primer equipo detrás de los tres grandes y si incluso puede mojarle la oreja a alguno de ellos. Este fin de semana, en Melbourne, veremos el primer asalto.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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