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Mejor tiempo para Oliver Turvey en el primer dia de test Primer día de test de Fórmula E en Cheste

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La Fórmula E está de vuelta. Durante el mes de septiembre hemos visto como los equipos hacían test privados en diferentes puntos de la geografía española, debido al buen tiempo en la península. Hoy ha arrancado el primer día de test oficiales, y, por primera vez en su historia, se realizan en Cheste.

Los tres años que existe esta categoría de coches eléctricos, estos test se han corrido sobre el asfalto de Donington Park. No tendremos un ePrix aún, pero por lo menos podremos decir que hemos visto todos los coches eléctricos juntos sobre suelo español.

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El circuito de Cheste ha sido modificado para la ocasión, introduciendo una variación en el trazado, incluyendo una chicane de neumáticos en medio de la recta de meta, que no ha dejado de traer polémica. La mañana ha comenzado soleada. El equipo NIOGlobal ha sido el primero en abrir su garaje para mostrar su nuevo monoplaza. La mayor novedad era un secreto que muy pocos sabían hasta esta mañana: Luca Filippi sería el nuevo piloto del equipo, junto con Oliver Turvey que continúa en el mismo asiento.

Sin embargo no ha sido la única novedad, ya que hemos visto el campeón de la season 1 con su nuevo equipo Jaguar. A Lotterer y Neel Jani con sus nuevos equipos Dragon Racing y Techeetah respectivamente; y a Edoardo Mortara y Rossiter con el equipo Venturi, los cuales se juegan ser pilotos titulares en el equipo esta temporada.

Durante el inicio de la sesión los pilotos han realizado sus vueltas de instalación. Los primeros tiempos todavía han sido muy lentos. La sesión de la mañana la ha liderado el inglés Sam Bird,  con un tiempo de 1:1p.669, seguido de los pilotos de Audi, Lucas di Grassi y Daniel Abt.

Ya por la tarde, Felix Rosenqvist marcó de forma temprana un tiempo de 1:18.779, que permaneció en cabeza de la tabla hasta que lo superase Daniel Abt con el Audi. Este año la marca alemana se ha implicado de forma activa en el equipo tras el abandono del WEC y ha dejado un lado la denominación anterior de ABT.

Durante la tarde hemos visto varios incidentes. Primero Sam Bird rompía la suspensión trasera derecha en la barrera de neumáticos de la recta. la anécdota de la jornada ha sido cuando Buemi ha bajado a la pista a expresar su opinión negativa sobre estas barreras en medio de la recta haciendo de chicane artificial.

Poco después de reanudarse la sesión el Techeetah de Lotterer se ha quedado parado en la curva 7 por problemas mecánicos. Pero la cosa no ha quedado allí, Edoardo Mortara ha provocado con su Venturi la tercera bandera roja de la sesión vespertina.

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El camión grúa ha tenido bastante tarea. En la curva 7 otra vez Vergne se salía a la grava por un trompo y dejaba su Techeetah atascado en la puzolana. No obstante, el francés ha sido 6º en la tabla general de tiempos.

Turvey ha sido el más rápido en el acumulado del día, seguido de Buemi y di Grassi. Tres equipos diferentes en las tres primeras posiciones. Mañana martes veremos la segunda jornada de test desde Cheste, y aquí estará MomentoGP para traeros la crónica de la jornada.

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