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Fórmula 1

Red Bull vuelve a sacar su fuerza: “hemos dado un gran paso”

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Red Bull vuelve a asustar. O al menos esa es la intención que tienen por marcar a lo largo de este fin de semana en Hungría. Que si Renault, que si la mala suerte pasada, que… pero tras todo ello, sus fortalezas se han hecho de notar en el estrecho trazado de Hungaroring. Para quedarselas.

Y es que desde la primera toma de contacto con la pista húngara, Daniel Ricciardo se ha sentido como si tuviera algo mucho mayor entre manos de lo que llegó a rodar últimamente, donde tanto en la primera sesión como en la segunda libre, el australiano ha acabado por delante de ambos Ferrari y Mercedes para encabezar así el primer día de acción.

¿Quizás algo más que una simple evolución? “Ciertamente, hoy se comportaba más como una especificación ‘B'”, decía Ricciardo en declaraciones recogidas por Motorsport.com, gratamente sorprendido por la notoriedad del paso adelante que han dado los chicos de la bebida energética para recordar así que el trazado de Hungría es uno de los que mejor les sienta a su Red Bull, en general, como ocurrió en 2014 para alzarse con el triunfo y a Alonso a pocas vueltas del final.

“Obviamente, esta mañana se veía fuerte ahí fuera. Hemos traído algunas actualizaciones aquí y parecen estar funcionando. Siento que hemos ganado agarre en el coche y no me he quejado mucho por la radio hoy. Siento que hemos dado un paso en la dirección correcta”, mantenía el aussie, quien, a pesar del gran estado de forma de su coche para este fin de semana, sabe que los viernes es sólo un punto de comienzo y que los demás competidores harán gala de sus oportunidades para replicarles en pista. 
Hoy fue bien, fue un día positivo. Replicar el mismo ritmo de esta mañana por la tarde es positivo. No sabes cuánto van a subir Ferrari y Mercedes. Parece que Ferrari encontró un poco más de ritmo esta tarde, pero todavía estamos por delante. Mañana veremos, pero ciertamente es un día positivo”, añadía, donde las diferencias no suelen ser muy grandes en circuitos de este estilo. Aun así, por ahora se marca como uno de los candidatos más serios a luchar por la parte más alta de la tabla en este Gran Premio… y quién sabe luego del verano. 

Red Bull

Así y mientras su compañero rodaba como si estuviera ya en carrera, Verstappen se ha tenido que conformar con ser sexto en la segunda libre y cuarto en la primera toma, ambas por detrás de los Ferrari. ¿Lo positivo? Que el coche se comporta extraordinariamente bien en todos los sectores.

“En la primera práctica no estaba feliz con el coche, no estaba feliz con el equilibrio y no podía hacer una sola vuelta perfecta. La segunda fue mejor, pero aún tenía cambios que hacer porque no estaba del todo cómodo”, afirmaba. “Las banderas rojas arruinaron mi intento de mejorar tiempo. Luego salí y todos los parciales eran buenos, así que está bien. Me sentí más cómodo al final”.

Dicen quedarse…

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Fórmula 1

Pirelli, todo sobre ruedas

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pirelli.com

Pirelli patrocinará un Gran Premio de Estados Unidos donde sus gomas tendrán mucha importancia, un trazado que no es precisamente amable con las ruedas y donde se ha optado por llevar la misma gama que el año pasado con la diferencia de que este año los compuestos son más blandos.

En el COTA se corre en el sentido contrario a las agujas del reloj con un amplio espectro de curvas que pondrá a prueba a los compuestos. Así como dos grandes rectas en las que mantener la ventana de trabajo sea esencial.Esta vez las presiones mínimas son 21psi delante y 20psi detrás y el cámber -3.50 grados delante y 2.00 grados detrás.

Pirelli.com

El año pasado, Hamilton se llevó el gato al agua con una sola parada, mientras que Vettel fue segundo con una estrategia a dos. Lo previsible para este año es que se repita lo mismo, lo óptimo serán las estrategias a una o dos paradas.

Mario Isola nos cuenta su visión respecto a este Gran Premio: “Esperamos diferentes estrategias en Austin, pero debido al clima variable y al amplio rango de características de la pista, esta es siempre una carrera difícil de predecir. En los últimos años, el asfalto que hizo su debut en 2012 se ha estabilizado, pero será particularmente importante para los equipos obtener una lectura completa de las últimas condiciones en los libres para preparar una estrategia óptima. Esta carrera es de particular importancia para nosotros, ya que Pirelli es el patrocinador del Gran Premio. Esto subraya la importancia de los Estados Unidos para nuestra compañía, con la primera tienda P Zero World que se abrió en Los Ángeles hace dos años “.

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Fórmula 1

Force India espera teñir de rosa el circuito de las Américas sumando buenos puntos

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El equipo Racing Point Force India actualmente en el séptimo puesto de la clasificación general de constructores, llega a territorio americano (Austin) con el objetivo de seguir sumando puntos para poder alcanzar a McLaren. Para ello, el equipo de Otmar Szafnauer deberá demostrar (de nuevo) ser el cuarto mejor equipo para la decimoctava prueba del calendario.

El Circuito de las Américas es muy agradable. Es un circuito muy interesante y tiene algunas partes desafiantes, especialmente el primer sector. La primera curva es realmente la que más disfruto, dado que es muy difícil elegir el punto de frenado y no perder el vértice. Las eses que siguen hacen que este sector sea realmente divertido de manejar. El año pasado fue la primera vez que lo probamos con los coches con alta carga aerodinámica y estoy deseando tener otra oportunidad este fin de semana”

“Austin es una ciudad pequeña, pero el ambiente es genial. Es una ciudad universitaria, y por ello ves a mucha gente joven y es un excelente ambiente. El lugar cobra vida por la noche y hay muchas cosas bonitas que hacer, así que realmente me gusta”. 

“El diseño del circuito tiene un poco de todo, hay curvas lentas y rápidas, zonas de frenado difíciles y se necesita un monoplaza en el que se pueda confiar. Hemos tenido un gran equilibrio en las últimas carreras, así que creo que podemos ser competitivos y obtener algunos buenos puntos”, admitía Sergio Pérez a su llegada a Estados Unidos

F1.com

También Esteban Ocon calificaba el circuito de Austin como un reto pare el piloto. “El primer sector es mi sección favorita. Es muy rápido, muy técnico y en las eses se necesita encarar bien el auto, de lo contrario terminas perdiendo tiempo en las siguientes curvas. Es divertido, pero es muy difícil hacerlo bien. Preparar el coche será un gran reto”, finalizaba el francés. 

Por último, Otman Szafnauer espera cosechar buenos puntos en estas ultimas cuatro carreras. “A los conductores les encanta esta pista y Austin es un gran lugar para competir. Es muy importante para el deporte tener un carrera en los Estados Unidos, y hay que decir que Austin siempre ofrece un espectáculo realmente bueno. Han hecho un trabajo maravilloso en los últimos seis años.

“Con solo cuatro carreras por delante, estamos llegando al final de la temporada comercial. Seguimos anotando buenos puntos y necesitamos más de lo mismo este fin de semana. Nuestra actuación en Japón demostró que tenemos una gran velocidad en el automóvil en una pista muy exigente. Creo que podemos ser el cuarto equipo más rápido en Austin “, finalizaba el Team Principal. 

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Mercedes, la estrella número cincuenta y uno

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Carrera muy especial para las flechas de plata y en especial para Lewis Hamilton que puede volver a proclamarse campeón del mundo otra vez en el COTA si saca ocho puntos a Sebastian Vettel.

Desde Mercedes no podían pedir una situación mejor a estas alturas de campeonato y dos resultados extraordinarios en las últimas dos carreras. Así lo ha declarado Toto Wolff: “No podríamos haber pedido mejores resultados que los logrados en Rusia y Japón. Estamos preparados para extender nuestro liderato porque estamos llevando al equipo a un nivel muy alto.”

MercedesAMGF1.com

Aunque Ferrari ha mostrado la cara durante gran parte del curso se ha ido diluyendo tras el parón veraniego hasta verse muy por detrás de los alemanes. Aunque además de esto, mucha culpa se debe a Valtteri Bottas que ha realizado una gran labor de equipo en las últimas carreras, aunque su gesto se ha visto torcido como vimos en Rusia.

Este fin de semana la lucha por el campeonato de pilotos puede llegar a su fin si Lewis Hamilton suma ocho puntos más que Sebastian Vettel en el COTA cosa que se antoja bastante probable. Además, Mercedes también lidera el campeonato de constructores y esperan acabar consiguiéndolo también muy pronto lo que sería un doblete más desde que en 2014 se iniciase la llamada era híbrida.

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México 🇲🇽 empieza a pensar en F1 🏎🏎 @mexicogp

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Nikolay Gryazin se proclama campeón del ERC U28 en Letonia t.co/wySI8bxMvE

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El equipo líder de la F3, Motopark, molesto tras quedar fuera del campeonato de 2019 t.co/f73TESOQzq

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