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Fórmula 1

Ricciardo: “Mclaren con motor Renault serán mas fuertes y estarán en la pelea”

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El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo habla sobre la unión de Mclaren con Renault, repasa la situación de Honda y la frustración de Fernando Alonso durante estos años. Además hace un balance de su futuro, quien será agente libre por primera vez en su carrera, lo que esto significa que podrá elegir escudería al finalizar contrato con la marca austriaca en 2019.

Daniel Ricciardo uno de los pilotos mas carismáticos de la parrilla de la F1, valora la situación de Mclaren- Honda. Tras las tres temporadas para olvidar, se centra en la situación de futuro del equipo Woking. Piensa que si Renault motoriza a Mclaren serán mucho mas competitivos que estos últimos años y que dejarán de luchar por puntos en las carreras para ocupar la parte alta de la parrilla, llegando a posiciones de podio o victorias. Es cierto que la mejoría es evidente en cuanto a velocidad y número de caballos, pero asegura que aún sufrirán con la falta de fiabilidad. Pone como ejemplo los abandonos de su compañero esta temporada o los de la propia escudería Renault con el coche de Palmer.

Tristemente Honda, no han podido ser rápidos, pero creo que si en McLaren montan motor Renault, lo serán , porque el coche parece muy bueno, por tanto serán más fuertes la próxima temporada, ha comentado el piloto australiano. Recuerda que Red Bull está teniendo problemas con el motor en las carreras pero que confían en la marca del rombo para que haya una mejoría de cara a la próxima temporada.

formula1.com

Daniel, ha sido preguntado por Fernando Alonso y como ve la situación de que uno de los pilotos mas fuertes de la parrilla abandone prácticamente en cada gran premio o solo luche por uno o dos míseros puntos. “Me gusta y respeto mucho a Fernando como piloto así que me gustaría verle sufrir menos en pista, verle con un coche competitivo”

Agente Libre al acabar contrato con Red Bull

Finalmente ha revelado lo que le deparará el futuro cuando acabe su contrato de cinco años con Red Bull, dentro de dos temporadas, en el año 2019. Se sincera y explica que se encuentra centrado en esta última parte de la temporada y que ya se va preparando para 2018. En cuanto al año 2019, será la primera vez agente libre, por lo que tendrá muchas opciones donde elegir. El mercado se moverá continuamente y tiene coches competitivos e históricos como Ferrari, Mclaren o Mercedes como posibles opciones de destino. Comenzó su andadura en la F1 allá por 2011 en la escudería española HRT antes de dar el salto a Toro Rosso y después a su “hermano mayor”, Red Bull en 2014, donde continua. El hombre de la sonrisa eterna, sueña con ser alguna vez campeón del mundo de la F1.

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Fórmula 1

Toro Rosso podría contar con Nirei Fukuzumi para 2019

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Toro Rosso busca incorporar pilotos nipones a sus filas. El propio Franz Tost ha declarado que debido a su unión con Honda, antes o después quieren tener a un piloto japonés a los mandos de uno de sus monoplazas.

Con el futuro incierto de Daniel Ricciardo en Red Bull, de cara a la próxima temporada y la posible permanencia de Carlos Sainz en el equipo Renault, no es nada descartable que si hace un buen 2018, Pierre Gasly podría colocarse como el futuro posible compañero de Max Verstappen el año que viene.

@ToroRosso

Pues bien, el sitio que podría dejar libre Gasly, no sería nada descabellado que fuera para un piloto japonés ya que Honda quiere contar con un piloto japonés en la F1. Pues bien, parece que el principal candidato seria Nirei Fukuzumi, ya que es un hombre que cuenta con el apoyo de Red Bull, desde esta temporada.

Lo que está claro es que si Fukuzumi hace un buen año en la F2, no será nada descabellado que le veamos compitiendo en la F1 en 2019, aunque tampoco se podría descartar a Tadasuke Makino, piloto japonés que también compite en F2, por lo que habrá que tener en cuenta su rendimiento.

 

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Fórmula 1

Jack Aitken dio más vueltas de lo previsto en los test post gran premio de España

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El piloto de Fórmula 2 Jack Aitken dio más vueltas de lo previsto en los test que tuvieron lugar después de la celebración del gran premio de España. Completó 128 en total, casi el doble de la distancia de una carrera: “fueron muchas. De hecho pudimos dar una tanda más de lo que teníamos planeado, así que hicimos más de un programa”

“Creo que al final lo de menos fue que era mi primer día, porque ya en la comida estábamos centrados sólo en el programa y no en la adaptación, y eso quiere decir que se me dio bien desde el principio.” Aitken admitió que estaba impresionado por la diferencia de rendimiento entre un F1 y un F2: “es mucho más emocionante, los coches de hoy en día son increíblemente rápidos”.

LAT Images

“Es muy difícil no estar impresionado. Todo te viene mucho más rápido comparado con un Fórmula 2. Además, tuve la oportunidad de ver a Carlos Sainz el día de antes y comprobar todo de lo que era capaz el coche. Pero no cometimos ningún error de pilotaje, y todos estaban muy contentos porque ambos fuimos muy constantes”.

El test fue después de un gran fin de semana para el piloto de Renault, pues ganó por primera vez en esta temporada. “Hemos conseguido dos podios en las últimas dos carreras. Las siguientes es Mónaco, y no es el mejor circuito para un rookie pero muchos lo han hecho bien en su debut.”

Creo que ART está haciendo un buen trabajo en términos de ritmo de carrera, pero hemos perdido un poco en clasificación. Estamos en un buen momento y eso se nota. Ahora viene una parte muy ajetreada de la temporada, pero tenemos que seguir intentando conseguir estos resultados”, finaliza el joven piloto británico.

 

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Fórmula 1

Niki Lauda no descarta la salida de Mercedes de la F1

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Mercedes podría abandonar la Fórmula 1 cuando desde el equipo alemán crean que han cumplido un ciclo victorioso. Así lo ha afirmado Niki Lauda, que en una entrevista con el periódico alemán Wirtschaftswoche ha hablado sobre el futuro de Mercedes y las posibilidades que barajan para los próximos años.

Si Mercedes decide tomar la decisión de abandonar el gran circo tendría que esperar a la temporada 2021, año en el que, curiosamente, coinciden su acuerdo con la Fórmula 1 y un cambio de normativa que podría provocar el fin del gran dominio que han tenido los alemanes desde el inicio de la era híbrida en 2014.

@MercedesAMGF1

“Hay un límite incluso para los mejores equipos y tienes que darte cuenta. Tomar la dirección equivocada es bastante simple, especialmente hoy, por lo que nunca se puede excluir a priori la posibilidad de abandono”, ha declarado Niki Lauda, tricampeón del mundo y jefe no ejecutivo de la escudería alemana.

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Toro Rosso podría contar con Nirei Fukuzumi para 2019 t.co/aQWUtBmXIh

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Lista de inscritos en el Rally de Cerdeña t.co/43BCqOEEr9

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Jack Aitken dio más vueltas de lo previsto en los test post gran premio de España t.co/Br73wckyEg

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Rodrigo Sanjuán, nuevo copiloto de Xevi Pons t.co/czVqjs4JjY

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Niki Lauda no descarta la salida de Mercedes de la F1 t.co/M24JcQrQPY

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