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Fórmula 1

Rueda de prensa previa al GP de Canadá (Parte 1)

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Tras una semana de descanso, la Formula 1 vuelve, y en esta ocasión visitamos uno de los circuitos con mejor ambiente de toda la temporada, para la disputa, durante este fin de semana, de una nueva edición del Gran Premio de Canadá, en el circuito Gilles Villeneuve. Y como es habitual, la rueda de prensa, durante esta temporada se divide en dos partes.

En la primera parte contábamos con tres pilotos que pueden ser los protagonistas de la carrera del domingo, empezando por Fernando Alonso, que volvía a la F1, tras su experiencia en las 500 millas de Indianápolis, donde empezaba hablando sobre este asunto.

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«Fue una sensación increíble poder probar suerte en otro campeonato, ya que tuve la opción en pesar en otra cosa que no fuera F1 durante dos semanas, y así conocer las Indy500 desde cero, ya que es algo que siempre quise probar, ya que es muy diferente a la F1, y durante esos 14 días tuve la posibilidad de ser un piloto con un coche competitivo.»

«Como piloto siempre buscas distintas motivaciones, y creo que en este año, era el momento adecuado para hacerlo. Tanto en la clasificación como en la carrera, quede muy contento, ya que como he dicho anteriormente, ha sido algo nuevo para mí. Además, tuve el orgullo de poder liderar, durante algunas vueltas, una de las mejoras carrera del mundo del motorsport.»

Por otro lado, el piloto español también hablo sobre su futuro en la Formula 1, y las posibilidades que hay para que renueve su contrato con el equipo McLaren, además de comentar si la posibilidad de que el equipo de Woking tuviera motores Mercedes en la temporada 2018.

«Tanto McLaren como yo queremos ganar carreras, y si esto sucede en el próximo mes de septiembre o antes, tener seguro que seré piloto de McLaren durante los próximos años. Todos en el equipo queremos ganar, y como dije antes y juntos con las declaraciones que hizo hace unos días Zak Brown, es lo que esperamos. Tras tres años del proyecto McLaren Honda, creo que las cosas tienen que cambiar, para que haya mejor ambiente en el equipo.»

«Cuando decidi fichar por McLaren, estaba seguro que lo hacía con un proyecto ganador, y tras tres años, esto no está ocurriendo, por lo que habrá que saber lo que sucede en los próximos meses y tomar una decisión, pro como he dicho anteriormente, hasta el verano no sabréis lo que ocurre con mi futuro.»

«Mi decisión sobre donde estaré en el próximo año, no cambiará si McLaren cuenta con motores Mercedes en el próximo año.»

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Por ultimo sobre las palabras del piloto español, ha querido mostrar su disgusto sobre el aumento de 25 grandes premios para la próxima temporada de F1.

«Cuando empecé en la F1, disputaba 16 carreras, y actualmente, las carreras van aumentando cada año, y ya son muchas teniendo 21 carreras a lo largo de esta temporada. En el momento de mi carrera deportiva, creo que como persona, tengo que tener una buena calidad de vida y creo si tenemos 25 grandes premios tendré que dejar correr en la máxima categoría del automovilismo. Si tengo que poner un máximo, pondría un máximo de 20 o 21 carreras en la temporada.»

El segundo piloto presente en la primera parte de la rueda de prensa, era el piloto británico del equipo Mercedes, Lewis Hamilton, que hablaba sobre la lucha durante este fin de semana, entre el equipo alemán y Ferrari, además de su felicidad de poder estar en Canadá, una carrera muy especial para el piloto inglés.

«Sinceramente, creo que cuando Toto hablaba de que Ferrari tienen el mejor coche, tenía razón, por lo que lógico es que este fin de semana, Vettel y Raikkonen serán las favoritos para la victoria en Canadá. Pero por eso, todos los miembros de Mercedes estamos trabajando para disminuir la desventaja que tenemos en la actualidad, y esperemos que las mejoras que traemos para Montreal sean positivas y nos podamos acércanos al equipo italiano.»

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«En la temporada 2007 viví uno de mis mejores carreras en la F1, ya que fue aquí cuando conseguí mi primera victoria en la máxima categoría del automovilismo. Fue un momento muy emocionante, por lo que Canadá es una de las carreras más especiales para mí.»

Por último, era el turno del piloto francés de Renault, Jolyon Palmer que hablaba sobre sus sensaciones para este fin de semana, y sobre su rendimiento en el pasado GP de Mónaco.

«En Mónaco, tuve una buena carrera logrando acabar en la posición número 11 tras una gran remontada. Está siendo un año bastante complicado pero creo que en algunas carreras, lo hemos hecho bien pese a no tener ningún punto en el casillero. Espero hacer un buen fin de semana en Canadá, ya que traemos algunas mejoras, por lo que espero hacer un buen trabajo y lograr los primeros puntos de la temporada para el equipo.»

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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