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Fórmula 1

Rueda de prensa previa al GP de Hungria (Parte 2)

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Tras una semana de descanso, la Formula 1 vuelve, y en esta ocasión visitamos uno de los circuitos más bonitos de toda la temporada, para la disputa, durante este fin de semana, de una nueva edición del Gran Premio de Hungría, en el circuito de Hungaroring.

Y como es habitual, la rueda de prensa, durante esta temporada se divide en dos partes, donde ha estado presente en Momento GP. En la segunda parte contábamos con Max Verstappen, Sergio Pérez, Stoffel Vandoorne y Kevin Magnussen donde han analizado sus impresiones para este fin de semana en Hungría.

Empezando por el piloto holandés, Max Verstappen era preguntado sobre su opinión de la obligación de utilizar el Halo en los monoplazas de la próxima temporada, además de como se le presenta a Red Bull, el Gran Premio de Hungría, última carrera antes del habitual parón veraniego.

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«A mí, el Halo no me gusta, por lo que si fuera por mí, no lo implantaría en los monoplazas de la próxima temporada, pero también entiendo que su utilización en 2018, es por temas de seguridad.»

«Sobre este fin de semana, habrá que ver cómo funcionan las mejoras que traemos, pero esperamos que todas funcionen, y consigamos tener un buen equilibrio del monoplaza, y tengamos opciones de luchar por el triunfo en Hungría.»

Turno del piloto de Force India, Sergio Pérez que era preguntado sobre cómo se le presenta esta fin de semana, además de hablar sobre cómo van las negociaciones con Force India para su renovación y como es lógico, saber la opinión de la utilización del Halo en los coches de 2018

«En las últimas carreras, el equipo está haciendo un gran trabajo ya que estamos trabajando en la dirección correcta, por lo que esperamos tener un fin de semana en Hungría, y consigamos tener los dos coches en los puntos en la carrera del domingo.»

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«De cara a mi futuro en 2018, espero que después de las vacaciones de verano, podemos anunciar mi renovación con Force India. En mi opinión, el Halo hubiera salvado varias vidas, por lo que estoy a favor de su implantación en la próxima temporada.»

Por otro lado, Stoffel Vandoorne empezaba de cómo se presenta McLaren para el Gran Premio de Hungría que se disputa en este fin de semana, en el que Momento GP estará in situ para teros todo lo ocurre en la última prueba antes del parón veraniego.También quiso dar su opinión sobre la utilización del sistema Halo en 2018, tras confirmarlo la semana pasada, la FIA, algo que sorprendió a todo el mundo de la Formula 1.

«En las últimas carreras, hemos dado varios pasos adelante, aunque pese al trabajo que estamos haciendo, todavía estoy muy lejos de la cabeza y poder luchar por podios y victorias, pero estamos trabajando en la dirección correcta para lograr estos objetivos. Es difícil saber lo que afectara el Halo a los pilotos, pero seguramente algo será afectado, sobre todo en el aspecto de la visión, pero somos pilotos y ya nos acostumbraremos a ello.»

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Para acabar, Kevin Magnussen era preguntado sobre la opinión que tiene sobre la utilización del Halo en los monoplazas de la temporada 2018, además de hablar de cómo es su relación con su compañero de equipo en Haas, Romain Grosjean.

«Si el Halo parece una mierda, es una mierda, así que por lo entenderéis no estoy de acuerdo con su implantación ya que no creo que sea bueno para la F1. Estoy seguro que hay otras maneras de mejorar la seguridad, ya que como piloto es lo más importante.»

«Mi relación con Romain es genial ya que trabajamos conjuntamente para lograr que Haas mejore su rendimiento en cada fin de semana.»

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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