Conecta con nuestras redes

Sebastián Fernández y Marcus Armstrong se reparten las poles en Mugello

Publicado hace

el

Sebastián Fernández y Marcus Armstrong han conseguido las poles en las dos qualys disputadas hoy en el circuito de Mugello, sexta y penúltima ronda de esta temporada.

En la primera qualy, el piloto venezolano Sebastián Fernández se impuso con solvencia al líder del campeonato Armstrong por una diferencia de más de dos décimas. En tercera posición saldrá el líder de los rookies el piloto italiano Leonardo Lorandi y cuarto cerrando la segunda fila lo hará el máximo rival por el titulo de Armstrong el holandés Job Van Uitert.

fuente: nzmotorracing.com

Empezando la tercera fila saldrá quinto el tercero en discordia en la lucha por el titulo el piloto italiano Lorenzo Colombo que intentará recortar puntos a Van Uitert y a Armstrong,la diferencia con Armstrong es de 43 puntos, lejana pero posible. Sexto cerrando la tercera fila saldrá el joven piloto brasileño de prema Enzo Fittipaldi,el top ten lo completan el piloto indio Kush Maini, el ruso Artem Petrov, el italiano Aldo Festante y el alemán Lirim Zendeli.

En la segunda qualy el que se ha llevado el puesto de privilegio en la parrilla ha sido Marcus Armstrong. El neozelandés esta vez ha batido por una décima y media al su ya mencionado máximo rival Job Van Uitert por una décima y media, se puede presentar un duelo fantástico en las primeras vueltas con los máximos aspirantes al titulo el domingo saliendo en primera fila.

En tercera posición partirá el italiano Leonardo Lorandi y cerrando la segunda fila lo hará el poleman de la primera carrera Sebastián Fernández, en quinta y sexta posición partirán el indio Kush Maini y el italiano Lorenzo Colombo. Completando el top ten partirán el italiano Aldo Festante, el ruso Artem Petrov, el guatemalteco Ian Rodroguez y Enzo Fittipaldi el piloto brasileño cerrara el top ten.

Para la tercera cita de este fin de semana en la f4 italiana la pole será de nuevo para Marcus Armstrong, tras haber conseguido el segundo tiempo mas rápido en las sesiones de clasificación.

Continua leyendo
Click para comentar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Liberty Media llega a un acuerdo con ISG y Sportradar para tener casas de apuestas oficiales

Publicado

el

La Fórmula 1 ha publicado que ha llegado a un acuerdo para tener casas de apuestas oficiales. Dicho acuerdo se ha firmado con Interregional Sports Group (ISG) y con Sportradar. ISG es una empresa con sede en Londres que presta diversos servicios a los deportes más relevantes a nivel global. Por ejemplo, trabaja con la UEFA y con 5 de las ligas de fútbol más importantes de Europa. Sus servicios se centran en la emisión en directo de los eventos deportivos y en generar estrategias adecuadas para cada deporte dependiendo de las diversas regiones.

Por su parte, Sportradar es la empresa líder en gestión de datos de eventos deportivos. Esta empresa cede sus datos a los propios organizadores de los eventos, a los medios de comunicación, a las plataformas de consumidores y a las casas de apuestas. Trabajan con más de 1000 empresas en 80 países distintos y analizan datos de 60 deportes distintos. Además, son los socios de NBA, NFL, NHL, NASCAR, FIFA y UEFA. Cuentan con el sistema de software más destacado del sector. Con este sistema ayudan a la detección de amaños y fraudes en el deporte, lo que representa uno de los principales beneficios para la Formula 1 en este acuerdo.

formula1.com

Bristol, CT – August 28, 2013 – Photo Studio: Portrait of Sean Bratches
(Photo by Joe Faraoni / ESPN Images)

Gracias a este acuerdo ISG y Sportradar trabajaran con los datos que se recojan durante los fines de semana de gran premio. El objetivo de recoger estos datos es la creación de un mercado de apuestas propio. De esta forma, los aficionados tendrían una nueva manera de disfrutar de la acción en pista.

Sobre este acuerdo se ha pronunciado el director general de operaciones comerciales de la Formula 1, Sean Bratches. “Estamos encantados de trabajar con ISG. Han demostrado sus capacidades con sus servicios a la Seria A y a La Liga. Nos emociona trabajar con ISG y Sportradar para sacar el máximo partido a los datos generados durante un Gran Premio. Sportradar es líder mundial en la distribución de datos. Además, comparten nuestra pasión para que la Formula 1 también destaque en este campo.

Este tipo de asociaciones son muy comunes en las competiciones más relevantes a nivel mundial. Además, este acuerdo es el último paso para convertir a la Formula 1 en el deporte más entretenido. Este acuerdo nos permite desarrollar nuevas formas para que los aficionados se involucren con la Formula 1 mientras aseguramos la integrad en el deporte gracias a Sportradar”.

 

Continuar leyendo

Fórmula 1

Elecciones de neumáticos para el Gran Premio de Rusia

Publicado

el

pirelli.com

El próximo Gran Premio de Fórmula 1 se celebrará en Sochi entre el 28 y el 30 de septiembre. Debido a la cercanía del evento, la FIA ya ha comunicado a Pirelli la elección de neumáticos de cada piloto. En consecuencia, la marca de neumáticos italiana ha publicado en su página web dichas elecciones.

En esta ocasión los compuestos disponibles son el blando, el ultrablando y el hyperblando. El Gran Premio de Rusia es el segundo en el que se va a emplear esta combinación de compuestos. El primero fue el pasado Gran Premio de Singapur. (Pincha aquí para ver los compuestos disponibles para todas las carreras de esta temporada)

Pirelli.com

Pirelli.com

El compuesto preferido por todos los equipos es el hyperblando, ya que en todos los casos es el neumático más solicitado. Esto es lógico, ya que es el compuesto más importante de cara a la sesión de clasificación. Si comparamos las elecciones de los pilotos, vemos que Mercedes es el equipo que menos compuestos hyperblandos ha escogido. Los líderes del campeonato con siete compuestos por monoplaza. Esto ya ocurrió en el pasado Gran Premio de Singapur, donde Mercedes también fue el equipo que menos hyperblandos pidió. En cambio, Renault es el equipo que más hyperblandos ha solicitado, con diez ‘sets’ por piloto. Debido a esto, Sainz cuenta con un juego de blandos y dos de ultrablandos, mientras que Hulkenberg cuenta con un juego de ultrablandos y dos de blandos.

Por su parte, Red Bull, Force India y Mercedes son los únicos equipos que han realizado la misma elección con sus dos pilotos. Verstappen y Ricciardo cuentan con nueve ‘sets’ de hyperblandos, tres de ultrablandos y uno de blandos. En cambio, Hamilton y Bottas disponen de siete hyperblandos, cuatro ultrablandos y dos blandos.  Pérez y Ocon también disponen de dos ‘sets’ de blandos pero, a diferencia de los pilotos de Mercedes, cuentan con dos ‘sets’ de ultrablandos y nueve de hyperblandos.

Finalmente, Ferrari y McLaren son los únicos equipos cuyos pilotos cuentan con un número diferente de ‘sets’ de hyperblandos. En el caso de Ferrari, Vettel dispone nueve juegos de hyperblandos y Raikkonen de ocho. En el caso de McLaren, Vandoorne es quien cuenta con nueve juegos de hyperblandos y Alonso dispone de ocho ‘sets’ del compuesto hyperblando.

 

Continuar leyendo

eSports

Estos son los coches históricos de McLaren que estarán en rFactor 2

Publicado

el

MP4/8

Studio 397 ha publicado que monoplazas históricos de McLaren estarán en rFactor 2 de forma gratuita. Los coches escogidos son:

  1. McLaren M23. El monoplaza con el que Fittipaldi y Hunt lograron el Campeonato del Mundo de Pilotos en 1974 y 1976 respectivamente.
  2. McLaren MP4/8. Con este monoplaza Ayton Senna realizó la que se conoce como la mejor primera vuelta de la historia en Donington 1993.
  3. McLaren MP4/13. Monoplaza con el cual McLaren ganó ambos campeonatos de una forma “sencilla” en 1998.
MP4/13

MP4/13. Fuente: Steam

Además, Studio 397 ha comentado algunos aspectos de cada monoplaza.

McLaren M23. “Cuando McLaren introdujo al M23 en la competición sabían que habían creado algo especial. Los comentarios eran increibles desde las primeras vueltas. Era un monoplaza sencillo de manejar y con un buen balance. Esto se debe a que la mayoría del peso se encontraba cerca del centro. Además, aquí también se localizaba el tanque de la gasolina. Su introducción en el campeonato de Formula 1 fue un completo éxito incluso antes de la primera carrera. Lograron la ‘Pole Position’.”

McLaren MP4/8. “Mientras que el monoplaza incluía tecnología innovadora y un gran chasis, el equipo se veía lastrado por el motor, que solía desarrollar menos potencia que el de sus rivales. A pesar de esto, lograron luchar por el campeonato gracias a la caja de cambios automática y al control de tracción. De esta forma, el piloto podía concentrarse mejor en la lucha en pista.”

McLaren MP4/13. “Fue diseñado por Adrian Newey y era una adaptación perfecta a las nuevas normativas y neumáticos. El monoplaza tenía una gran eficiencia aerodinámica y contaba con el motor más potente de la parrilla. Debido a esto, dominó el campeonato desde el principio y transformo la primera carrera en un escaparate para McLaren. Doblaron al menos una vez a todos los rivales durante el Gran Premio de Australia, lo que era una premonición de lo que iba a pasar durante el resto de la temporada.” 

Continuar leyendo

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Liberty Media llega a un acuerdo con ISG y Sportradar para tener casas de apuestas oficiales t.co/RFvSLUm5KW

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Elecciones de neumáticos para el Gran Premio de Rusia #RussianGP t.co/cHZmUStkKZ

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Estos son los coches históricos de McLaren que estarán en rFactor 2 t.co/cel7A9yfU2

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Tänak quiere seguir en la lucha por el campeonato del WRC t.co/yAqnSOH3eh

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

No tardaremos en saber el destino de Fernando Alonso....🤔🤔🤔 INDYCAR ❓ NASCAR ❓ WEC ✅ OTROS ❓ 📺▶️… t.co/aSm0Bgzopt

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2018 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.