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Fórmula 1

Un Alonso más cómodo en Austria: “Cuando tienes poco que perder, aprovechas para arriesgar”

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Dejó claro que es la única vía para quedarse. Ascender, subir, escalar… para mejorar. Es la línea a seguir. Y parece que en Austria está empezando a funcionar. Con la llamada ‘spec 3’ llevada de Honda, tanto Alonso como su compañero Vandoorne rodaron en puestos del ‘top10’ durante ambas jornadas del viernes, a lo que muestra que si siguen su ritmo pueden colarse en Q3 en clasificación. 

Aún así y a pesar de que se ve en el camino para jugar un buen papel, sus jefes no se muestran del todo satisfechos con los nipones dado el largo camino a llegar… pero el asturiano ve indicios a destacar. Por ello indica que el día podía haber ido mejor.  “Hoy ha sido un día más o menos bueno“, explicaba en rueda de prensa.

Hemos completado más o menos todo el programa. En los Libres 1 tuvimos un contratiempo y perdimos algo de tiempo y luego en los Libres 2 dañamos el fondo plano con uno de los bordillos y perdimos algo de tiempo allí también. “Creo que tenemos información útil y ahora tenemos que recopilarla toda”.

Zimbio

Menciona, además, que para posicionarse delante de los coches con los que deberá luchar por puestos de Q3 tendrán que dar más de sí en términos de rendimiento y destaca de nuevo que lo que se marcan desde los de Woking no es otra cosa que puntuar en las tres carreras antes del parón veraniego. “Hay siete u ocho pilotos en dos o tres décimas de diferencia, así que mañana veremos si estamos delante de esos siete o detrás de ellos. Creo que seguramente confirmamos la tendencia que llevábamos. En China nos retiramos estando en los puntos, como en Baréin. En Barcelona fuimos 7º en clasificación, en Mónaco los dos McLaren estaban en Q3, pero luego vinieron dos circuitos muy desfavorables como Canadá y Bakú, con rectas de dos kilómetros y medio, así que cuando volvemos a un circuito normal, estamos más o menos donde debemos estar; un objetivo normal para nosotros sería puntuar en todas las carreras que quedan”, afirmó.

Sin embargo, un viernes más, para el astur es seguir la tendencia general pero con algo más de oportunidad.

“Hoy hemos tenido unas condiciones difíciles, pero casi todos los viernes son así. En Bakú vimos una batalla campal en los Libres 2 pero las cosas se calman el domingo. Los viernes todos buscamos los límites pero todo debería volver a la normalidad mañana, aunque estaremos pendientes del tiempo porque hoy entre las sesiones ha lloviznado un poco y ahora tenemos la amenaza de lluvia constante, así que si llegan gotas intentaremos aprovechar cualquier oportunidad. Cuando no estás luchando por el Campeonato todo es bienvenido.Cuando tienes poco que perder, aprovechas las oportunidades que surgen para arriesgar”, concluyó.

La única vía para mejorar, ascender, dicen…

 

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Fórmula 1

En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1

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A pesar del inicio duro que está teniendo Roberto Merhi este año en la Fórmula 2, el director del equipo MP Motorsport, equipo en el que corre actualmente, ve posible la vuelta del castellonense al gran circo de la F1. Varios problemas en Bahréin y en Bakú, obligaron a la remontada al piloto español, el cual no logró sumar puntos para el equipo después de que le fallase el embrague en Bakú y una avería le obligase a abandonar en la carrera del sábado en Bahréin.

A pesar de todo Sander Dorsman, el mandamás de su equipo de F2, dice que todavía no han tenido un fin de semana normal: “A día de hoy no hemos tenido un fin de semana sin contratiempos. Nos gustaría que Mónaco fuese un gran premio tranquilo para nosotros”.

FIA Formula 2 Series

A pesar de que Roberto corrió en 2015 con Manor en F1, los problemas económicos del equipo provocaron la salida del piloto de Benicasim a la Fórmula 2. En MP Motorsport dicen que estar activo es lo mejor de cara a volver: “Sería una pena que cuando pierdes tu asiento en F1 ya no puedas competir en ningún lado con monoplazas”.

“Creo que es bueno que pueda seguir activo en monoplazas y más con la ambición que tiene Merhi.  ¿Por qué no dar esa oportunidad a los pilotos? Estaría muy bien que pilotos como Kimi Raikkonen compitiesen aquí algunas carreras”.

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Fórmula 1

Evento de Red Bull en Zandvoort durante este fin de semana

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No solo son carreras para las escuderías de F1, y este fin de semana Red Bull, quizá la escudería con más eventos aparte de la Fórmula 1, ha demostrado una vez más que les gusta el marketing y los eventos publicitarios.

En Zandvoort han organizado un fin de semana, desde el viernes 18 de mayo hasta el lunes 21 de mayo, donde se disputa la World Touring Cup junto a carreras de GT3, supercars, sportcars, etc. con el objetivo de promover el mundo del motor.

redbullracing.redbull.com

Además de todo esto se ha disputado una carrera en la que tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo llevaban en sus Aston Martin, una caravana enganchada, la cual el australiano destrozó a lo largo de varias curvas que componen este circuito.

En cuanto a los monoplazas de Red Bull, estaban el RB7 y el RB8 que piloto además de Daniel y Max, el que fue piloto de la escudería, David Coulthard.  Todo esto ocurre a una semana escasa de que se celebre el Gran Premio de Mónaco que se disputará en las calles del principado del 24 al 27 de mayo.

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Fórmula 1

Mika Hakkinen avisa a Kevin Magnussen sobre su estilo agresivo

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El ex-piloto finlandés dos veces campeón del mundo de Fórmula 1Mika Hakkinen, ha alertado al piloto danés sobre la necesidad de cambiar su estilo tan agresivo en pista o se arriesgará a ganarse una mala reputación en la categoría.

El gran rendimiento de Magnussen durante este inicio de campaña, ha superado a su compañero Grosjean en todas las carreras y es el artífice de los 19 puntos que ostenta Haas en la clasificación de constructores, se ha visto empañado por diversos incidentes en pista que no dejan en buen lugar al piloto danés.

HaasF1team.com

Pierre Gasly estuvo a punto de terminar su carrera antes de tiempo en Bakú por un movimiento inapropiado de Magnussen en la recta, mientras que Charles Leclerc tuvo los reflejos necesarios para evitar el Haas del danés al finalizar los libres en España tras otro movimiento dudoso del de Roskilde.

Los stewards solo tomaron medidas contra Kevin en el primer incidente en Bakú, pero el segundo tampoco ayuda a limpiar su reputación según el ex-piloto de McLaren y Lotus

“Conozco a Kevin desde hace tiempo, al igual que a su padre Jan, y es bueno ver que está consiguiendo grandes resultados para Haas. Tengo sentimientos encontrados, porque creo que es importante para un piloto mostrar su fortaleza y su compromiso con el trabajo, pero debe haber unos límites para lo que estás dispuesto a hacer en carrera“.

“En el Gran Premio de Azerbaiyán, pienso que cometió un gran error con su movimiento contra Gasly y no debes hacer esto muchas veces porque consigues ganarte una mala reputación”.

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En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1 t.co/QSOHBRuxiW

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Victoria de Charles Milesi en la segunda carrera de la FR Eurocup en Silverstone t.co/n8xvkXEZyr

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Gran fin de semana para Guillem Pujeu en Motorland t.co/65cVMtngnb

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