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Fórmula 1

Un Alonso más cómodo en Austria: “Cuando tienes poco que perder, aprovechas para arriesgar”

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Dejó claro que es la única vía para quedarse. Ascender, subir, escalar… para mejorar. Es la línea a seguir. Y parece que en Austria está empezando a funcionar. Con la llamada ‘spec 3’ llevada de Honda, tanto Alonso como su compañero Vandoorne rodaron en puestos del ‘top10’ durante ambas jornadas del viernes, a lo que muestra que si siguen su ritmo pueden colarse en Q3 en clasificación. 

Aún así y a pesar de que se ve en el camino para jugar un buen papel, sus jefes no se muestran del todo satisfechos con los nipones dado el largo camino a llegar… pero el asturiano ve indicios a destacar. Por ello indica que el día podía haber ido mejor.  “Hoy ha sido un día más o menos bueno“, explicaba en rueda de prensa.

Hemos completado más o menos todo el programa. En los Libres 1 tuvimos un contratiempo y perdimos algo de tiempo y luego en los Libres 2 dañamos el fondo plano con uno de los bordillos y perdimos algo de tiempo allí también. “Creo que tenemos información útil y ahora tenemos que recopilarla toda”.

Zimbio

Menciona, además, que para posicionarse delante de los coches con los que deberá luchar por puestos de Q3 tendrán que dar más de sí en términos de rendimiento y destaca de nuevo que lo que se marcan desde los de Woking no es otra cosa que puntuar en las tres carreras antes del parón veraniego. “Hay siete u ocho pilotos en dos o tres décimas de diferencia, así que mañana veremos si estamos delante de esos siete o detrás de ellos. Creo que seguramente confirmamos la tendencia que llevábamos. En China nos retiramos estando en los puntos, como en Baréin. En Barcelona fuimos 7º en clasificación, en Mónaco los dos McLaren estaban en Q3, pero luego vinieron dos circuitos muy desfavorables como Canadá y Bakú, con rectas de dos kilómetros y medio, así que cuando volvemos a un circuito normal, estamos más o menos donde debemos estar; un objetivo normal para nosotros sería puntuar en todas las carreras que quedan”, afirmó.

Sin embargo, un viernes más, para el astur es seguir la tendencia general pero con algo más de oportunidad.

“Hoy hemos tenido unas condiciones difíciles, pero casi todos los viernes son así. En Bakú vimos una batalla campal en los Libres 2 pero las cosas se calman el domingo. Los viernes todos buscamos los límites pero todo debería volver a la normalidad mañana, aunque estaremos pendientes del tiempo porque hoy entre las sesiones ha lloviznado un poco y ahora tenemos la amenaza de lluvia constante, así que si llegan gotas intentaremos aprovechar cualquier oportunidad. Cuando no estás luchando por el Campeonato todo es bienvenido.Cuando tienes poco que perder, aprovechas las oportunidades que surgen para arriesgar”, concluyó.

La única vía para mejorar, ascender, dicen…

 

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Fórmula 1

Bottas desvela su casco para 2018

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A principio de año el equipo Mercedes-Amg proponía un concurso para que, cualquier aficionado a la Formula 1, pudiese diseñar el casco que Valtteri Bottas utilizará en la temporada 2018. 

En el nuevo casco, enteramente diseñado por un fan, cuyo nombre no ha sido revelado, el negro mate y el azul eléctrico cobran protagonismo, en detrimento del blanco que desaparece de toda la zona trasera. 

Lateral Valtteri Bottas // www.mercedesamgf1.com

El casco se completa con una serie de dibujos geométricos, en la zona negra, y una serie de lineas en azul eléctrico que se distribuyen por el propio casco. 

En el mismo se incluye, en el apéndice aerodinámico de la zona trasera, una representacion simplificada del escudo de armas de Nastola, ciudad de nacimiento del piloto. 

Y para que no tengáis que imaginarlo, os dejamos el video con el que, el propio Valtteri, va explicando y dando los detalles de su nueva protección. 

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Fórmula 1

Willi Weber avisa a Liberty Media: “No convirtáis la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse”

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El que fuese representante de Michael Schumacher hasta 2012, Willi Weber, ha advertido a Liberty Media que no convierta la Fórmula 1 en una “serie de Mickey Mouse” después de los cambios que está llevando a cabo, en especial las controvertidas medidas de la adopción del Halo y la supresión de las paddock girls.

Aunque es cierto que la introducción del polémico Halo no ha sido decisión directa de Liberty Media sino de la FIA, Weber fue muy duro al respecto y se permitió incluso lanzar una curiosa advertencia.

Fuente: F1.com

“Esta horrenda barra antivuelco arruina los monoplazas. La seguridad es importante, pero fue un error de Jean Todt“, afirmó el antiguo mánager del Kaiser, quien también se despachó a gusto contra la eliminación de las chicas de la parrilla de salida.

“Que desaparezcan también las paddock girls es un pecado. Eran una nota de glamour necesaria. Los nuevos propietarios deben tener cuidado de no convertir la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse”, añadió.

Para acabar, Weber aprovechó para indicar que, a pesar de su estrecha relación con Michael Schumacher y su familia, hacía tiempo que no tenía noticias suyas.

Sin embargo, desveló que seguramente para entonces el entorno del campeonísimo germano pueda comunicar nuevas noticias sobre su estado de salud, del que poco o nada se sabe desde que hace cuatro años sufriese un gravísimo accidente de esquí que a punto estuvo de costarle la vida.

Weber también confesó que no había tenido noticias de la salud de Schumacher, pero espera que, merced a la próxima inauguración de un Museo sobre Schumacher en Colonia que tendrá lugar el próximo mes de abril.

Desafortunadamente no he tenido noticias de Corinna (la esposa de Schumacher). El accidente de Michael fue hace cuatro años y todos sabemos que no fue una pierna rota. Quizás en abril podamos saber si él está mejor“, concluyó Weber.

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ÚLTIMA HORA: Toro Rosso muestra su coche de 2018

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Los equipos siguen apurando los plazos y las pruebas de sus monoplazas, algunos ya han salido a pista como el Red Bull que vimos rodando en el mojado asfalto de Silverstone. Hoy Toro Rosso ha tenido uno de sus filming days, pero parece que el hermetismo no ha sido total porque se ha filtrado una foto de su monoplaza rodando.

Vemos como también sobre un asfalto mojado el nuevo Toro Rosso impulsado por Honda daba sus primeros pasos. A simple vista la livery de los de Faenza es muy similar a la de la pasada temporada manteniendo el mismo color morado, pero esta vez con una linea roja por encima del pontón que llega hasta la cola. Como siempre en el lomo el dibujo del toro y en los laterales la marca de la bebida energética.

Además del Halo como mayor novedad no se puede apreciar gran cosa en la imagen en el plano aerodinámico, quizás se pueden ver unos alerones, tanto trasero como delantero, mayor trabajados. Pero es solo una suposición dado que la imagen es con el coche en movimiento y con el spray del agua de por medio.

Queda esperar a la presentación oficial para responder a todas las incógnitas, pero gracias a los compañeros de Racesport que han logrado la imagen, vamos despejando algunas de estas.

Aunque Toro Rosso han reaccionado muy rápido y con mucho humor dejando la siguiente foto en un Tweet:

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RBR Enterprises consigue un top 15 en su primera participación en las 500 millas de Daytona -… t.co/hVaN0qFlIy

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Willi Weber avisa a Liberty Media: "No convirtáis la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse" -… t.co/2PP3fEcteB

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Craig Breen, decepcionado por tener que dejar su sitio a Sébastien Loeb - t.co/dDHz9ptkbQ

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