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Vandoorne y su problema llamado Alonso

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A menudo hablamos de que en Fórmula 1, tu mayor rival, o al menos el primero, es el del otro lado de tu box. Es una realidad. En una categoría de vanguardia, tecnología; se puede decir que ningún piloto tiene tu mismo material. Ninguno, excepto tu compañero de equipo, véase ahí el sentido de la comparación.

Se puede decir que es un poco cruel, es muy difícil que en esta comparación salgan ambos implicados victoriosos. Uno gana y el otro pierde. Si eres el que gana, el mundo F1 te verá con buenos ojos, sonarás para equipos mayores –si no estás ya en uno-, ganarás fans, la gente se volcará contigo, incluidos patrocinadores… Todo te vendrá con viento a favor. Pero, ¿y si pierdes? La gente se olvidará de ti, serás la sombra de otro piloto, descenderás en popularidad, es probable que te pongan carteles e, incluso, pedirán tu retirada -da igual que tengas 22 años, véase el caso Kvyat-. Para mucha gente serás carne de Fórmula E.

Es por esto que hoy me centro en un “derrotado”, Stoffel Vandoorne. El piloto belga se enfrenta este año a su primera temporada completa en Fórmula 1 y, probablemente, no está en la situación que el habría esperado hace unos meses. Con un McLaren que corre mucho menos de lo que prometía, cayendo en Q1 en las 5 clasificaciones realizadas hasta el momento, 0 puntos en el casillero y, lo peor de todo, destrozado por su compañero de equipo.

Fernando Alonso no es cualquier compañero, el español es considerado por muchos como el mejor piloto del mundo. En parte lo ha demostrado. El bicampeón del mundo ha logrado en estas 5 primeras carreras poner al McLaren a un nivel impensable para cualquiera que vea el rendimiento de ese coche. Peleando por puntos, con coches tan lejanos en nivel a la escudería británica que parece una utopía el tratar de acercarse a ellos.

Habiéndote resumido lo que ha sido hasta ahora la temporada de los 2 pilotos de McLaren te voy a hacer unas preguntas, léelas y piensa que responderías: ¿Es Alonso el que lleva el McLaren por encima de su nivel o Vandoorne por debajo del mismo? ¿Es Vandoorne un piloto no merecedor de correr en F1? Y, la más importante ¿Crees que Vandoorne está a mal nivel ahora mismo?

Formula1.com

Creo que en la primera todos abremos contestado lo mismo. Por triste que parezca, Vandoorne lleva al McLaren dentro de sus posibilidades, es Alonso el que lo lleva un punto más.

En la segunda, creo que un campeón de GP2 como Vandoorne –además de la forma en la que lo hizo- y un piloto que ha destacado en las categorías que ha competido, empezando por los karts, hasta la Super Fórmula Japonesa, sin olvidar el GP de Bahréin de 2016, merece estar en Fórmula 1.

En cuanto a la tercera, aquí creo que habrá más dudas. Mi sensación: No creo que Vandoorne este a mal nivel.

Con todo esto, y después de escuchar a la gente hablar de fracaso, desastre o ridículo del belga en estas carreras, creo que se le debe pasar al piloto de McLaren dos filtros, el de rookie porque sí, no lo olvidemos, a pesar de sus 25 años, es un rookie, y el de tener que debutar con el mejor piloto del mundo al lado.

Debe ser difícil, pilotos como Button, Massa o Raikkonen, tan experimentados en Fórmula 1, se han visto arrasados por el asturiano, imaginaos un recién llegado que, como cualquier novato, andará aclimatándose a la categoría como para intentar plantarle el más mínimo problema a Fernando Alonso. Solo un joven Hamilton, con ayudas o sin ellas, ha sido capaz de contener, en cierto modo, al bicampeón español.

La gente se pregunta el por qué de que pilotos como Vettel o Hamilton no quieran compartir garaje con Alonso. Creo que esta es la respuesta. En tan solo unos meses, Stoffel Vandoorne ha pasado de ser una de las mayores promesas, un futurible campeón del mundo, a parecer el último Marcus Ericsson de la parrilla.

“Menuda tartana tiene McLaren”, “Vandoorne no da el nivel”, frases que habremos escuchado y nos cansaremos de escuchar. Que no os confundan, si McLaren –entiéndase Honda– y Vandoorne tienen un “problema”, es Alonso. Para los primeros por no poder darle un coche en condiciones y para el segundo por tener que luchar mano a mano contra uno de los mejores pilotos de la historia.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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