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Fórmula 1

Verstappen preocupado con los pianos del Red Bull Ring

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Como toda moneda existe una cara y una cruz, y parece que en el equipo Red Bull también existe una cara y una cruz. Parece ser que vuelve a cargar con la cruz el holandés, que lleva unos cuantos grandes premios en los que parece que todo le viene de cara y el coche le deja en la estacada como Canadá y Azerbaiyán donde el motor de su coche se paró.

@redbullracing

Esta mañana consiguió escalar hasta la 2ª posición en los Libres 1, pero un fallo de su mecánico al no conectar su cable de frenos, le hizo pasar bastante tiempo en boxes. Además se ha quejado a lo largo del día de la falta de grip de su RB13 que no conseguía traccionar bien en el paso por curva, cosa que achaca, entre otras cosas, el joven piloto a unos pequeños pianos amarillos que hay en el exterior de la pista para disuadir a los coches de aprovechar las escapatorias con el fin de ganar tiempo. Verstappen piensa que están muy cerca de la pista y no puede atacar los pianos como quisiera para poder arañar valiosas décimas al crono. Además de que el asfalto del propio circuito destaca por la poca adherencia que ofrece y espera que esta vaya mejorando con las vueltas de los coches de las distintas categorías que rodarán este fin de semana y que a la hora de la clasificación tenga un grado de agarre aceptable.

Al contrario que su compañero de equipo piensa que también estan lejos de Ferrari, pero espera encontrar el equilibrio en el coche que aun no tienen para “mejorar curva por curva” para dar caza a los coches del equipo italiano. Además cree que el neumático para la clasificación será sin ninguna duda el ultrablando porque es mucho más rápido a una vuelta que el superblando.

 

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Fórmula 1

Sauber más que satisfecho con la unión con Alfa Romeo

Sabuer que el año pasado terminó última en el campeonato de constructores empieza a sacar su artillería con la unión con Alfa Romeo donde se muestran confiados de una unión que siente las bases de un futuro prometedor

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Después de un año donde terminaron últimos en el mundial de constructores con tan solo 5 puntos, esta temporada el equipo Sauber comienzan a pensar de manera positiva sobre el 2018. Ha sido Frederic Vasseur, director técnico del equipo, el encargado de dar el pistoletazo de salida a la nueva temporada. Este 2018 Sauber contará con el patrocinio de Alfa Romeo, un patrocinio que desde el primer momento encantó tanto a los directivos como a los miembros del equipo.

Además esta temporada Sauber contará con un aliciente más para entrar en la lucha con los grandes equipo como es la motorización del equipo Ferrari.

sauberf1team.com

A diferencia del año pasado Sauber montaba las unidades de potencia del año 2016 lo que no le permitía mostrar el rendimiento real de su monoplaza. Esta temporada la cosa ha cambiado por montarán la especificación de motores de 2018 lo que le aportarás sin duda un rendimiento extra respecto al 2017.

Sin duda dentro de Sauber cada vez están más confiados en que la unión con Alfa Romeo siente un acuerdo satisfactorio para ambas partes puesto que después de haber pasado unos años sin buenos resultados, el 2018 puede ser el año del cambio, sentar las bases de un futuro donde puedan competir con los grandes equipos. 

El propio Vasseur se encarga de explicar que desde que se produjo el acuerdo con Alfa Romeo en la fábrica no ha dejado de trabajar duro para llegar a tiempo puesto que el acuerdo se alcanzó en julio cuando ya estaban con Honda preparando el nuevo motor: “Eso significó un pequeño retraso cuando tuvimos que rediseñar la parte trasera del automóvil para cambiar el enfoque un poco, pero así es la vida”, señaló.

Vasseur también comenta que estaban preparados desde el primer momento a sabiendas de lo que se venía encima pero reconoce que la llegada de un gran patrocinador es uno de los movimientos más importantes que se han realizado: “Tener un patrocinador principal para el equipo es un buen paso, pero también un gran paso y tenemos que refuerza cada departamento”,  dijo el director técnico a RACER.

 

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Fórmula 1

Fernando Alonso espera volver a probar el champán en la temporada 2018

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Fernando Alonso no pisa el podio desde el Gran Premio de Hungría del año 2014.  Bueno, mejor dicho, no lo hace desde el Gran Premio de Brasil de 2015 con su ex-compañero en McLaren Jenson Button tras caer eliminados en la Q1 en el año de su vuelta al equipo de Woking, esta vez motorizado por Honda.

Fuera de bromas, el piloto asturiano no prueba el champán desde ese fin de semana en Hungría en el que logró una segunda posición, en su último año con Ferrari. McLaren tampoco ha vuelto a subir al podio desde de que Kevin Magnussen y Jenson Button lo hicieran también en 2014, esta vez en el Gran Premio de Australia.

f1.com

Tras firmarse el acuerdo con el fabricante francés Renault para el suministro de los motores tanto McLaren como el piloto español tienen las esperanzas puestas en este 2018 y esperan estar en el podio con más frecuencia. El de Oviedo afirma que es difícil evaluar donde se encontrarán él y McLaren durante esta temporada.

“Siempre es difícil predecir los resultados. Esto es la Fórmula 1, no son matemáticas, no sabes lo que puede ocurrir. Incluso los favoritos como son Mercedes, no pueden garantizar que en la temporada 2018 serán los más rápidos y eficaces”.

Echando la vista atrás vemos como Red Bull frecuentaba este último año el podio con la unidad de potencia de Renault, ya que cabe recordar que no eran los más rápidos en la sesión de clasificación, pero en carrera eran bastante rápidos y contaban con un muy buen ritmo como se comprobó en las 3 victorias y por consiguiente, los respectivos podios.

 

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Fórmula 1

Valtteri Bottas: “El halo no dificulta la visión”

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Valtteri Bottas, tras haber realizado una carrera completa en el simulador ha afirmado que el sistema halo incorporado en el nuevo coche de Mercedes para esta temporada 2018, no le ha dificultado en absoluto la visión. También ha declarado que no le supone ningún problema para realizar vueltas de clasificación con normalidad. 

Ya he corrido una carrera completa con el halo en el simulador y he de decir que mientras la llevaba a cabo no he notado ni que estaba ahí”, dijo el piloto finlandés.

f1.com

“Una vez que te acostumbras a él sabes que está ahí, pero es como si no estuviera, por eso creo que a los espectadores les va a suceder algo parecido. Inicialmente es algo nuevo, hace que todo el coche ya se vea diferente, algunas personas sé que no estarán de acuerdo con él”, declaró Valtteri Bottas sobre el halo. Será una mera cuestión de tiempo que todo el mundo que siga la F1 se acostumbre y además si nos puedes ayudar a evitar algún accidente de mayor o menor medida ya será un éxito rotundo”. 

Valtteri Bottas también habló sobre sus predicciones para este 2018 y sobre por qué espera tener una oportunidad de medirse a Lewis Hamilton mucho más alta que la que tenía el año pasado. Además espera poder pelear con su compañero por ganar el título de pilotos y ayudar al equipo a revalidar por tercer año consecutivo el campeonato de constructores.

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Thierry Neuville sigue dominando en el Rally de Suecia - t.co/NTqJmFfegn

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