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Toto Wolff espera una batalla similar a Bélgica en el GP de Italia La batalla continúa en el Autódromo Nazionale di Monza

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Toto Wolff habló antes de Spa y mencionó que era peligroso sacar conclusiones para el campeonato y la carrera en Bélgica demostró que no se equivocaba fue una pelea cerrada entre Mercedes y Ferrari, y aunque ganaron los alemanes lo hicieron por un margen muy cerrado.: Podemos esperar la misma clase de batalla en Monza, no habrá carreras tranquilas de aquí hasta Abu Dhabi”

“Monza es un circuito que ha sido bueno para nosotros en los años recientes, recompensa el bajo drag y la potencia bruta, ambas son fortalezas en nuestro paquete, pero la estabilidad en la frenada y el agarre en baja potencia son también cruciales a través de las chicanas, ésas son áreas donde Ferrari ha tenido la ventaja. El equipo que encuentre la mejor puesta a punto en general saldrá con la victoria”.

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“Esta es la época del año donde normalmente nos concentramos en la temporada siguiente, pero nuestra misión es clara, es ganar antes y después de un cambio de reglamentación, nadie ha dicho que sería fácil y nos ha llevado a los límites en cada área, estamos presionando muy fuerte en nuestro desarrollo para extraer cada gota de rendimiento de nuestro W08.”

“En las próximas semanas debemos aprovechar cada oportunidad, aceptar la buena fortuna con humildad, la poca fortuna con resolución y mostrar nuestra resiliencia en los días en que nuestros rivales sean más fuertes. El péndulo oscilará varias veces antes de Abu Dhabi, la temporada ya nos lo ha demostrado varias veces. Nuestro enfoque se concentrará en extraer cada punto posible en cada carrera siguiente, comenzando por este fin de semana en Monza.”

Monza es famosa por ser el circuito de “poder” en la Formula 1, con sus históricas rectas interrumpidas por apretadas chicanas. Monza es un circuito donde la potencia de los motores toma un protagonismo único, Ferrari presentará novedades aerodinámicas y probablemente una innovación en sus unidades de potencia donde los pistones han sido impresos en 3D, según Pat Symonds esto puede representar un incremento en la potencia en los motores de la Scudería para buscar la victoria en casa y posicionarlos mejor de cara al final de temporada en su batalla cerrada contra Mercedes por ambos títulos mundiales.

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Sobre yhacbec

Empresario mexicano, siguiendo la F1 desde 1979, Maratonista,ha estado presente en incontables carreras alrededor del mundo desde 1986, incluyendo Mónaco GP, 24 Horas de Le Mans o La Mítica Carrera Panamericana, Especialista de F1 en Radio Fórmula México en el programa Táctica 90.1 SLP, escribe para MomentoGP y colabora en el Podcast ATodaF1.

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