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F3

Campos Racing presentó su plan deportivo para 2019

El equipo Campos Racing prepara un 2019 lleno de desafíos y tratarán de alcanzar los buenos resultados que cosecharon en 2018

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Campos Racing participará en el campeonato de Fórmula 2 y Fórmula 3 en este año. La del 2019 será la vigésima primera temporada del equipo que es la única estructura española del paddock, tras un 2018 de muy buenos resultados, dos victoria y cuatro podios en la ex GP3 series y cinco podios en la Fórmula 2.

Por tal motivo el equipo hizo la presentación de sus planes deportivos para 2019, en un evento que se llevó a cabo en sus instalaciones. El equipo español presentó los nuevos pilotos y monoplazas que estarán en pista la temporada 2019 en las categorías previas a la F1: Sebastián Fernández, Alex Peroni y Jack Aitken. 

Campos Racing

Para la nueva categoría, Campos Racing presentará tres vehículos, con chasis Dallara F3 2019, cuentan con motor V6 de 2 litros y son producidos por Mecachrome. La F2 es la antesala de la Fórmula 1 y es posible ver en ella pilotos que aspiran llegar a la máxima. Comparten algunos GP y el campeonato dará inicio a finales de marzo en Shakir.

Adrián Campos, presidente de Campos Racing, manifestó su orgullo por ser el único equipo español: “Estoy muy feliz de seguir escribiendo nuestra historia en el automovilismo de máximo nivel. Somos el único equipo español presente en los campeonatos que preceden a la F1 y esto es suficiente motivo como para estar orgullosos», comenzó diciendo Campos.

«La temporada pasada obtuvimos victorias y el objetivo para 2019 es seguir siendo competitivos. Estamos en el camino correcto y hemos creado una estructura profesional para estar seguros de que el equipo mantendrá un entorno único para dar lo mejor de nosotros y así ayudar a los pilotos a conseguir sus objetivos. Campos Racing luchará por ser de nuevo identificado como uno de los mejores y más prestigiosos equipos en la F3 y F2″, terminó diciendo Adrián Campos.

Lejos ha quedado el año 1998, año en el que Adrián Campos Motorsport se unía a la Open Formula By Nissan. Aquella categoría era la antesala de la F1. Desde entonces la escudería fue creciendo hasta llegar a la prestigiosa y reconocida plataforma dentro del deporte motor que permite formar pilotos que aspiran llegar a la F1.

El CEO del equipo, Salvatore Gandolfo, también habló sobre el trabajo realizado y lo que vendrá: “Adrián y el equipo entero está haciendo un gran trabajo. Campos Racing afronta otra excitante temporada con dos equipos en las categorías junior de más alto nivel. Contamos con dos equipos potentes tanto para la categoría de Formula 2 como para la recién creada Formula 3, con jóvenes y talentosos pilotos hambrientos de éxito.»

«Tenemos todo lo necesario para estar en los puestos top del campeonato. Estoy también muy contento de dar la bienvenida a todos nuestros patrocinadores”, terminó diciendo el CEO del equipo.

camposracing.com

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Automovilismo

David Vidales debuta en monoplazas en un fin de semana inmejorable

El piloto leonés de 18 años hace su debut en la Fórmula Renault venciendo en las dos carreras disputadas este fin de semana en Imola.

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Ayer, el nombre de David Vidales sonaba realmente fuerte en la prensa automovilística española. El piloto leonés, de tan solo 18 años, tras despuntar en el kárting terminando subcampeón del mundo en tres ocasiones (2016, 2017 y 2019), y llevarse el campeonato de España en 2013 y 2014, ha completado su primer fin de semana a los mandos de un monoplaza con dos victorias en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault.

David Vidales, este fin de semana en Imola – LNC

El sábado, Vidales partía desde la pole, e impuso un ritmo demoledor para llevarse el trofeo al primer clasificado a casa. Hoy, el leonés partía desde la segunda posición, ya que fue su compañero de escudería, el finlandés William Alatalo, quien se llevó la pole. No obstante, la pole de Alatalo no resultó ser ningún tipo de impedimento para el joven David, que adelantó a su compañero en la primera curva y rodó a un ritmo escalofriante, sacando una amplia ventaja a Alatalo y llevándose la victoria por más de dos segundos.

Nürburgring, Portimão e Imola, añadidos al calendario 2020 de la F1

No contento con ello, Vidales competirá durante esta temporada también en la Fórmula 3 europea, haciendo su debut este fin de semana en el circuito italiano de Misano. El leonés viene con mucho talento de los karts, y veremos si es capaz de llevarse el trofeo de la Fórmula Renault o de la Fórmula 3 Europea. Por de pronto, nos ha maravillado con un impresionante fin de semana, y tiene muchos ojos puestos en él ya de cara a un posible ascenso de categorías en un futuro. Sin embargo, Vidales mantiene los pies en la tierra, y afirma que ante todo, antes que ponerse a tratar de conquistar cualquier título, lo primero es aprender, y luego ya se verá.

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F3

Pouchaire se encuentra con la victoria en los últimos instantes

Pouchaire, el piloto grandes de ART, se ha llevado la victoria tras un toque que ha dejado fuera a los pilotos que estaban batallando por ganarla: Hughes y Lawson

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Tras la carrera bajo la lluvia de Fórmula 3 en el sábado de GP de Estiria, era momento de dar paso a la carrera del domingo. Ahora con un cielo soleado, Hughes trataría de defender la Pole después de una parrilla invertida que relegaba a los Prema a la parte de media parrilla.

En la salida Pouchaire en segunda posición ha traccionado mucho mejor que Hughes y se ha puesto primero. Lawson mantenía la tercera posición y Sargeant se colocaba cuarto. En las primeras vueltas sin DRS el ritmo de Pouchaire no albergaba muchas esperanzas, manteniendo detrás a sus rivales. En la vuelta 3 Hughes se ponía en paralelo antes de la curva 4 pero no conseguía pasarlo por el exterior.

En la vuelta 4, ya con DRS, no solo Hughes ha adelantado a Pouchaire, sino que también Lawson ha adelantado a los dos, en una maniobra con los tres coches en paralelo. Por detrás Sargeant se acercaba y se sumaba a la lucha. 

En la vuelta 5 Hughes se la ha devuelto a Pouchaire con DRS. No era hasta la vuelta 11 que Lawson se la podía devolver, colocándose como nuevo líder de carrera. Justo después, ha habido un toque en la parte trasera que ha implicado a Sophia Floersch, la piloto de Campos. Se ha quedado parada en mitad de pista y han tenido que sacar el Safety Car para retirar el monoplaza.

Hitech GP. Lawson ha liderado gran parte de la carrera

El coche de seguridad se iba al comienzo de la vuelta 17. En el relanzamiento Hughes se ha puesto al rebufo de Lawson y han llegado a ponerse en paralelo antes de la curva 4, pero Lawson ha defendido el interior y no se ha dado por vencido. En la vuelta 20 ya se podía activar el DRS después del SC, Hughes adelantaba a Lawson en la segunda recta, pero Lawson se la devolvía también con DRS en la siguiente recta. En la siguiente vuelta se han tocado ambos pilotos en la curva 4 y han roto la suspensión. Ha tenido que salir el Safety Car para sacar ambos coches de la pista.

El liderato lo ha heredado Pouchaire, seguido de Sargeant y Beckman. La carrera se ha reanudado cuando los pilotos iban a cruzar la línea de meta para finalizar la carrera del domingo.

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F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

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A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

Formula 3 twitter

El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

Formula 3 Twitter

La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

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