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Fórmula 1

Italia llama a una dupla en Ferrari con Vettel y Alonso

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Se dice que las cosas ahora son diferentes, que todo cambia. Ahora más que nunca. Quizás de eso trate todo, de cambiar. Lo hizo la Fórmula 1 con Liberty Media, y parece que, aunque de a pasos lentos, las cosas se están haciendo bien. En esas se encuentra la Fórmula 1… y en esas nos encontramos esta temporada, en la que la situación de varios pilotos está cambiando o, mejor dicho: puede terminar mejor de hacerlo. A algunos más que otros para dar de vuelta su situación. O a lo mejor de algo más.

Y de nuevo Fernando Alonso vuelve a girar girando, pero de mejor forma. Todo eso se llama Ferrari, Italia… o como quieran decirlo, donde desde el país transalpino se sigue contando con el español. Unos más y otros menos, pero se sigue haciendo. Los últimos en hacerlo fueron los compañeros de FormulaPassion.it, donde piensan que la posibilidad de que un asiento rojo sea ocupado por el hoy piloto de Mclaren-Honda es algo más amplia de lo que se pensaba. 

Mclaren

PODEROSO RECURSO PARA FERRARI

Este aspecto lo tildan vestido de varia maneras, que ya por ahora no depende todo de la decisión del asturiano, sino de lo que finalmente pueda hacer Ferrari con Raikkonen, él con Ferrari y su retirada -o no- y algunas bases dictadas por Sebastian Vettel, quien, además, también acaba contrato este año con los del Cavallino, y cabría la posibilidad de que pudiese negar su llegada o buscaría por su parte una salida a pesar de que su estrecha relación con Marchionne gana enteros, algo que con el astur no ocurre.

La realidad es que Alonso merece un coche para ganar y no menos que eso. Por lo ya conseguido y mostrado en pista estos últimos años y por lo que podría seguir dando… y no sólo a él. «Conozco bien a Fernando», decía Gabriele Tredozi en la web italiana, donde, desde su lugar, no piensa que Briatore haya inventado una noticia del regreso de Fernando a la casa roja: «…ha pagado un alto precio en el pasado que ahora podría terminar por llevarse todo lo que ha hecho. Así que tras lo dicho por Flavio, me inclino a pensar que su vuelta sea totalmente verídica», afirmaba el italiano.

Con ello, y contando con una dupla entre él y la sumada renovación de Vettel… ¿sería algo favorable para todas las partes? Se puede decir que en términos de rendimiento en pista difícilmente habría un equipo más fuerte, pero no todo queda ahí. Y no sólo en Ferrari. «La convivencia no sería la mejor, ya que ambos son pilotos números 1 como se hace saber, tanto con posturas del alemán como con las de Alonso, por lo que no sería propio de un equipo que actualmente forma con pilotos 1 y 2, al estilo Mercedes actualmente, algo con lo que Wolff también se hace lidiar». A esto se vuelve a escuchar a lo ya ocurrido con Ricciardo junto a Sebastian,en la temporada que se desvinculó de Red Bull para llegar de esta forma a Ferrari junto a Arrivabene; un Maurizio que no cierra ninguna puerta a pesar de lo que pueda ocurrir, ya que su unión de Vettel y Raikkonen le da mucha tranquilidad desde el primer día. A lo cual, todo lleva, a que en circunstancias normales, ni Binnotto (máximo responsable del departamento de motores), ni Arrivabene ni Marchionne estarían por la labor… aunque hay algo que puede cambiar su posición. 

Desde otra parte, el principal patrocinador del equipo de Maranello como es el Banco Santander, habría dejado claro a todos los dirigentes de la firma italiana que, desde su punto de vista, sería más que interesante tanto para ellos como para la estructura que Fernando Alonso volviera a pilotar los coches rojos para intentar luchar por resultados importantes.

Esa llegada del asturiano y los logros de objetivos importantes tras varios años en el dique seco sería un gancho comercial en muchos aspectos y en lo que muchas marcas querrían estar presentes en la vuelta del español a consecuciones importantes. 

Una vez dijo que se retiraría en Ferrari, que nunca se iba del todo… los cambios son a mejor, quizás de eso trate todo.

 

 

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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