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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Es un resultado fantástico para el equipo»

Mercedes consigue la tercera victoria de la temporada, con 3 dobletes consecutivos.

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Gran dominio de Lewis Hamilton y Mercedes, consiguiendo el triunfo en la carrera número 1000 de la Fórmula 1, demostrando que el equipo alemán empieza de la mejor manera posible el mundial 2019. Tras cruzar la línea de meta, los tres hombres que subieron al podio (Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel) han acudido a la sala de prensa para mostrarnos sus respectivas sensaciones de la carrera de este domingo.

Lewis Hamilton: «No ha sido el más simple de los fines de semana, pero es un resultado fantástico para el equipo, todos han trabajado tan duro. Vinimos aquí y no sabíamos dónde estaríamos con los Ferrari. Habían sido tan rápidos en la última carrera. Pero nos presentamos, Valtteri había sido rápido todo el fin de semana, ha hecho un gran trabajo hoy y tener un 1-2 creo que es realmente especial en el Gran Premio número 1000. Los estrategas han estado realmente en el punto en estas tres primeras carreras y tenemos que mantener eso».

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«Todavía se puede ver que está muy, muy cerca entre nosotros y realmente no tengo idea de cómo se desarrollará la próxima carrera, pero estoy muy emocionado. Han sido unas tres primeras carreras interesantes. Nosotros, como equipo, definitivamente no esperábamos tener tres dobletes, pero ahora estoy orgulloso de haber sido parte del trabajo que todos han realizado y de ser parte de estos resultados».

«Valtteri realmente ha mejorado este año y ha hecho un trabajo excepcional, por lo que los dos estamos cumpliendo los fines de semana. Algo de lucha este fin de semana para mí, pero una vez que llegué a la clasificación, un poco de cambio en el estilo de conducción me permitió desbloquear más potencial del coche, algo que Valtteri pudo hacer. El comienzo fue obviamente genial, lo que fue realmente el momento decisivo de la carrera. Y luego, después de eso, fue bastante sencillo. Me las arreglé para tener un ritmo bastante bueno en comparación con los FP2, así que estoy muy, muy contento con eso».

«Puede ver que todavía estamos muy cerca de todos nosotros y creo que se trata de pequeños detalles del rendimiento general que nos permiten obtener los resultados que estamos obteniendo».

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Valtteri Bottas: «Creo que perdí el triunfo al principio, honestamente. El coche se sentía bien y el ritmo era similar. Me avergüenzo del comienzo ya que fue muy malo. Estoy realmente orgulloso del equipo. Hemos hecho tres fines de semana perfectos hasta ahora, así que eso es muy bueno. Lewis tuvo un mejor comienzo y para mí, el problema ya estaba en el inicio de la vuelta de formación. Había una línea blanca gruesa justo enfrente de mí, así que, cuando crucé la línea blanca, obtuve un poco de velocidad en la vuelta de la formación».

«Para el inicio de la carrera, pensé que tal vez iba a ser mejor con los neumáticos más calientes, pero no lo fue, así que una vez que alcancé la línea blanca, patiné y tardé demasiado en recuperarlo, perdí unos pocos metros de distancia, así que Lewis me adelantó. Eso es lo que pasa a veces. Creo que por primera vez Lewis tuvo un ritmo bastante fuerte. Inicialmente estaba cerca, pero obviamente cuando estás atrás, te estás deslizando un poco más, recalentándo los neumáticos».

«Creo que después de la primera etapa, la segunda y la tercera fueron muy similares. Entonces, creo que el comienzo de la carrera fue la clave, pero Lewis hizo un buen trabajo en eso».

Sebastian Vettel: «Feliz de estar en el podio. Obviamente tuve un poco de lucha con Max, que fue muy divertido, pero el objetivo era perseguirlos, pero como dije, fueron demasiado rápidos para nosotros. Conociendo a Max, sabía que intentaría adelantarme. De alguna manera predije que él intentaría ir por el interior e intentar recortar, y funcionó. Sentí que podía ir más rápido».

«Fue un poco difícil encontrar el ritmo, así que tuve un par de bamboleos en los que encerré y perdí la ventaja que obtuve. Creo que es justo si ves toda la carrera, que simplemente no pudimos seguir con Mercedes. Pero como dije, mucha tarea para nosotros. Sin embargo, es un buen resultado, pero no un gran resultado. Tenemos un coche muy fuerte. No estoy del todo feliz aún en comparación con donde empezamos. Obviamente, las tres pistas en las que hemos estado ahora son bastante diferentes».

«Las condiciones que teníamos son diferentes, pero creo que empezamos a ver una especie de patrón y entendemos lo que, especialmente a lo largo de una distancia de grandes premios, entienden lo que necesitamos, lo que necesito, para desbloquear realmente este coche. Creo que estas semanas y las próximas serán muy importantes para que entendamos a dónde debemos ir en los próximos meses».

Movistar F1

«Claramente hoy no fuimos tan rápidos como Mercedes. Es una pena que no pudiéramos obtener el tercer y cuarto lugar, pero en general creo que hemos optimizado. Hubo etapas en la carrera en las que fuimos fuertes, y etapas en la carrera en las que fuimos más débiles en comparación con donde queríamos estar».

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Fórmula 1

Kimi Raikkonen: «No me gusta hacer predicciones, sobre todo en Bakú, ya que puede pasar de todo»

Antonio Giovinazzi: «»Además de entrenar, fui a ver a mi amigo Fabio Fognini ganar en Montecarlo el pasado domingo, así que voy a Bakú motivado»

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La batalla en la zona media es cada vez más interesante cuando llegamos a la cuarta cita en Bakú. Para el Gran Premio de Azerbaiyán, Alfa Romeo apunta a un resultado significativo luego de que Kimi Raikkonen acabó en los puntos en las tres primeras carreras de temporada.

En una pista que vio al equipo italiano cerca del sexto puesto en 2018, con el piloto monegasco Charles Leclerc. Los que buscan la redención, por otro lado, es Antonio Giovinazzi, que necesita una buena colocación para cancelar un inicio de temporada bastante complicado y problemático.

Alfa Romeo/f1.com

Kimi Raikkonen: «No me gusta hacer predicciones, sobre todo en Bakú, ya que puede pasar de todo. Nuestro rendimiento es sólido, el coche es rápido, pero tenemos que mejorar constantemente para establecernos como los mejores del resto y sumar todos los puntos posibles».

Antonio Giovinazzi: «Además de entrenar, fui a ver a mi amigo Fabio Fognini ganar en Montecarlo el pasado domingo, así que voy a Bakú motivado. Tengo buenos recuerdos del circuito, ya que gané allí dos carreras en GP2. Me gusta la pista y espero que pueda mejorar mi rendimiento y sacar el máximo potencial del coche».

Frederic Vasseur: «No suelo gastar mucho tiempo en analizar carreras pasadas. Miro hacia delante y veo cómo podemos volver más fuertes, pero tras las tres últimas carreras, tiene sentido reflexionar sobre nuestro rendimiento. Hemos sumado puntos, lo que es genial, el coche ha mostrado un gran potencial, pero al mismo tiempo hemos encontrado problemas técnicos y condiciones complicadas. Kimi hace un gran trabajo, sus comentarios son muy precisos y tan pronto se mete en el coche, trabaja».

«Antonio, hasta ahora, no ha podido mostrar todo su potencial, pero de eso tiene la culpa el equipo. Los problemas técnicos, que han recortado su tiempo en pista, han hecho que no pueda estar cómodo, ni sacar lo máximo del coche, no obstante, en la Q1 de Australia mostró lo rápido que es. Hay que tener paciencia y estoy seguro de que será capaz de dar lo mejor de él».

«Bakú significa accidentes, coches de seguridad y adelantamientos, así que no sabes qué esperar de la carrera, pero nuestro objetivo es claro: hemos trabajado mucho en el desarrollo de nuestro rendimiento desde China, así que quiero acabar en los puntos con ambos coches».

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OFICIAL: Louis Delétraz seguirá siendo piloto de desarrollo de Haas en 2019

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo»

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Louis Delétraz ha sido confirmado como piloto de simulador del equipo Haas para 2019. El piloto suizo ha probado previamente con el equipo estadounidense en las pruebas de post-temporada en Abu Dhabi. El año pasado, Delétraz compitió en la Fórmula 2 con el equipo Charouz Racing System y acumuló dos apariciones en el podio durante el año. Terminó en décimo lugar en la tabla de pilotos, pero recibió una promoción para competir con el campeón, el equipo Carlin y una prueba de pilotaje con Haas.

Haas

Su aporte y sus primeras impresiones en un coche de F1 fueron suficientes para que el equipo estadounidense que lo contratara como su piloto de simulador. El joven piloto de 22 años llevará a cabo programas extendidos en el simulador para la temporada 2019. Delétraz recuerda su primera prueba en noviembre, como un «sueño hecho realidad» y se complace en poder seguir trabajando con Haas en sus programas de simulación.

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo«, dijo Delétraz. «Me complace que hayan estado contentos con mi trabajo y me siento honrado y agradecido de que el equipo quiera seguir trabajando conmigo contribuyendo a su programa de simuladores».

“El simulador juega un papel importante en el desarrollo de un F1 porque le permite al equipo verificar el coche y cualquier actualización. Conducirlo es un trabajo importante y, como alguien que está decidido a unirse a la parrilla de F1 en un futuro próximo, este trabajo me permitirá continuar aprendiendo sobre la F1 y empujando hacia mi objetivo final».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito que siempre ha sido positivo para mi»

Bakú se convierte en una de las citas más esperadas del campeonato para los pilotos de Renault.

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Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción por las calles de Bakú, con la disputa del Gran Premio de Azerbaiyán, donde el equipo Renault espera tener un buen rendimiento queles permita entrar en la zona de puntos con ambos coches.

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito único, diferente a otros circuitos callejeros en los que corremos, porque hay muchos lugares que adelantar. Bakú ha sido interesante para mí. He tenido puntos altos, como la victoria loca en 2017, y también algunos puntos bajos, como la temporada pasada. 2017 fue una carrera salvaje, fue como si estuviéramos en karting y todos fuéramos niños otra vez. Hay algunas cosas en Bakú que los circuitos futuros podrían replicar. Hay que tener una configuración de baja carga aerodinámica en el coche, lo que lo convierte en un circuito de bajo agarre».

Daniel Ricciardo (AUS)

Nico Hulkenberg: «Bakú es un lugar interesante y tiene una sensación diferente al fin de semana del Gran Premio convencional. También es un poco diferente a cualquier vía de la calle porque todo está ubicado muy cerca, incluida la distancia entre el hotel y el paddock. Los edificios antiguos de la ciudad, las casas antiguas, los castillos y las calles adoquinadas son muy interesantes de ver. La carrera también es emocionante año tras año. He tenido un poco de mala suerte durante las últimas dos temporadas allí, pero tienes que estar en el lugar correcto en el momento adecuado para aprovechar cualquier oportunidad».

Nick Chester: «Bakú tiene un buen diseño, lo que lo hace muy interesante. Son casi tres circuitos juntos. La primera sección es como Sochi, con curvas en ángulo recto y algunas rectas, luego la sección central es similar a Mónaco y la parte final como Canadá, con una larga recta. Es una combinación difícil de hacer bien, ya que, idealmente, ejecutaría un nivel de carga aerodinámica diferente para cada sector. Siempre hay un compromiso para los niveles de carga aerodinámica allí».

Cyril Abiteboul: «Si nuestro objetivo esta temporada, ampliar la brecha en la zona media de la parrilla, permanece sin cambios, debemos aceptar realizar grandes esfuerzos para resolver estos problemas que podrían comprometer nuestra temporada. Sin embargo, seguiremos adelante y traeremos nuevos elementos. En las próximas carreras. Bakú es a menudo impredecible, las carreras allí son emocionantes y es una oportunidad para capitalizar los errores de los rivales mientras evitamos hacer algunos».

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