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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Es un resultado fantástico para el equipo»

Mercedes consigue la tercera victoria de la temporada, con 3 dobletes consecutivos.

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Gran dominio de Lewis Hamilton y Mercedes, consiguiendo el triunfo en la carrera número 1000 de la Fórmula 1, demostrando que el equipo alemán empieza de la mejor manera posible el mundial 2019. Tras cruzar la línea de meta, los tres hombres que subieron al podio (Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel) han acudido a la sala de prensa para mostrarnos sus respectivas sensaciones de la carrera de este domingo.

Lewis Hamilton: «No ha sido el más simple de los fines de semana, pero es un resultado fantástico para el equipo, todos han trabajado tan duro. Vinimos aquí y no sabíamos dónde estaríamos con los Ferrari. Habían sido tan rápidos en la última carrera. Pero nos presentamos, Valtteri había sido rápido todo el fin de semana, ha hecho un gran trabajo hoy y tener un 1-2 creo que es realmente especial en el Gran Premio número 1000. Los estrategas han estado realmente en el punto en estas tres primeras carreras y tenemos que mantener eso».

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«Todavía se puede ver que está muy, muy cerca entre nosotros y realmente no tengo idea de cómo se desarrollará la próxima carrera, pero estoy muy emocionado. Han sido unas tres primeras carreras interesantes. Nosotros, como equipo, definitivamente no esperábamos tener tres dobletes, pero ahora estoy orgulloso de haber sido parte del trabajo que todos han realizado y de ser parte de estos resultados».

«Valtteri realmente ha mejorado este año y ha hecho un trabajo excepcional, por lo que los dos estamos cumpliendo los fines de semana. Algo de lucha este fin de semana para mí, pero una vez que llegué a la clasificación, un poco de cambio en el estilo de conducción me permitió desbloquear más potencial del coche, algo que Valtteri pudo hacer. El comienzo fue obviamente genial, lo que fue realmente el momento decisivo de la carrera. Y luego, después de eso, fue bastante sencillo. Me las arreglé para tener un ritmo bastante bueno en comparación con los FP2, así que estoy muy, muy contento con eso».

«Puede ver que todavía estamos muy cerca de todos nosotros y creo que se trata de pequeños detalles del rendimiento general que nos permiten obtener los resultados que estamos obteniendo».

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Valtteri Bottas: «Creo que perdí el triunfo al principio, honestamente. El coche se sentía bien y el ritmo era similar. Me avergüenzo del comienzo ya que fue muy malo. Estoy realmente orgulloso del equipo. Hemos hecho tres fines de semana perfectos hasta ahora, así que eso es muy bueno. Lewis tuvo un mejor comienzo y para mí, el problema ya estaba en el inicio de la vuelta de formación. Había una línea blanca gruesa justo enfrente de mí, así que, cuando crucé la línea blanca, obtuve un poco de velocidad en la vuelta de la formación».

«Para el inicio de la carrera, pensé que tal vez iba a ser mejor con los neumáticos más calientes, pero no lo fue, así que una vez que alcancé la línea blanca, patiné y tardé demasiado en recuperarlo, perdí unos pocos metros de distancia, así que Lewis me adelantó. Eso es lo que pasa a veces. Creo que por primera vez Lewis tuvo un ritmo bastante fuerte. Inicialmente estaba cerca, pero obviamente cuando estás atrás, te estás deslizando un poco más, recalentándo los neumáticos».

«Creo que después de la primera etapa, la segunda y la tercera fueron muy similares. Entonces, creo que el comienzo de la carrera fue la clave, pero Lewis hizo un buen trabajo en eso».

Sebastian Vettel: «Feliz de estar en el podio. Obviamente tuve un poco de lucha con Max, que fue muy divertido, pero el objetivo era perseguirlos, pero como dije, fueron demasiado rápidos para nosotros. Conociendo a Max, sabía que intentaría adelantarme. De alguna manera predije que él intentaría ir por el interior e intentar recortar, y funcionó. Sentí que podía ir más rápido».

«Fue un poco difícil encontrar el ritmo, así que tuve un par de bamboleos en los que encerré y perdí la ventaja que obtuve. Creo que es justo si ves toda la carrera, que simplemente no pudimos seguir con Mercedes. Pero como dije, mucha tarea para nosotros. Sin embargo, es un buen resultado, pero no un gran resultado. Tenemos un coche muy fuerte. No estoy del todo feliz aún en comparación con donde empezamos. Obviamente, las tres pistas en las que hemos estado ahora son bastante diferentes».

«Las condiciones que teníamos son diferentes, pero creo que empezamos a ver una especie de patrón y entendemos lo que, especialmente a lo largo de una distancia de grandes premios, entienden lo que necesitamos, lo que necesito, para desbloquear realmente este coche. Creo que estas semanas y las próximas serán muy importantes para que entendamos a dónde debemos ir en los próximos meses».

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«Claramente hoy no fuimos tan rápidos como Mercedes. Es una pena que no pudiéramos obtener el tercer y cuarto lugar, pero en general creo que hemos optimizado. Hubo etapas en la carrera en las que fuimos fuertes, y etapas en la carrera en las que fuimos más débiles en comparación con donde queríamos estar».

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Fórmula 1

Abiteboul: «Tenemos pensado quedarnos durante mucho tiempo en la Fórmula 1»

El director francés desmiente cualquier tipo de rumor acerca de una posible desvinculación de la firma francesa con la categoría reina.

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No es ningún secreto que la marcha de Daniel Ricciardo no ha sentado nada bien en Renault. El año pasado, un monoplaza pobre con un rendimiento muy por debajo del esperado arrancó la sonrisa a un piloto que, hasta la fecha, nunca la había perdido salvo en ocasiones muy contadas. Es por ello que uno de los líderes del proyecto francés ha decidido abandonar el equipo y poner rumbo a una escudería donde los resultados van in crescendo de una manera considerable.

Haz aquí tu «top tier» de pilotos de Fórmula 1

Cyril Abiteboul, el director del equipo francés, ha hablado tras la apertura de la fábrica de la escudería francesa, ubicada en Enstone, y ha hecho hincapié en cómo se desarrollará la vuelta a la categoría reina después de la masiva crisis generada por la pandemia. «Es una crisis muy grande, así que por de pronto es muy complicado predecir cómo afectará dicha crisis a nivel económico a los equipos. No creo que afecte mucho, teniendo en cuenta las reglas de límite presupuestario que entrarán en vigor en 2022.» ha comentado el director francés, que tiene ganas de ver cómo afecta el cambio reglamentario a la parrilla.

Cyril Abiteboul – Getty

«Es un modelo de negocio infinitamente mejor que el actual a mi juicio. Las condiciones ya eran buenas para que diferentes constructores pudieran entrar en la Fórmula 1, y ahora, con el límite previamente mencionado, muchos más equipos van a tener la oportunidad de entrar al gran circo. Respecto a nosotros, tenemos ganas de ver también el nuevo motor en acción. Hemos hecho una gran labor en la mejoría de su funcionamiento y tenemos muchas ganas de verlo en pista.» afirma Cyril, que también desmiente cualquier rumor relacionado con una posible salida de la Fórmula 1.

Así fichó Carlos Sainz por Ferrari

«Llevamos desde los años 70 en la Fórmula 1. Hemos estado presentes desde entonces, ya sea a nivel de motor o a nivel de escudería, y creemos que es importante ser leales a la categoría reina y a nuestra historia y mantenerse. Es algo que está en nuestro ADN, en nuestra historia, y queremos ir agrandando el legado que vayamos a dejar el día de mañana a nuestros clientes.»

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Fórmula 1

Cómo hacer tu top de pilotos de la Fórmula 1 2020

Desde MomentoGP les explicamos qué es y en qué consiste el Tiermaker, y les invitamos a que armen su propio Tiermaker con los pilotos de la Temporada 2020 de Fórmula 1.

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En los tiempos que corren Internet es una parte importante de nuestras vidas ya que nos permite acceder a un montón de sitios y experimentar novedosas aplicaciones como en este caso es el Tiermaker. Los neófitos quizás se pregunten, ¿Qué es el Tiermaker? El Tiermaker en sí mismo, es una aplicación que permite realizar un ranking desde la mejor a la peor valoración en determinados tópicos como el fútbol, series de televisión, y la Fórmula 1, entre tantas cosas. De hecho se hizo muy popular gracias a los Youtubers, quienes en determinados deportes como el fútbol, se animaban a dar sus valoraciones sobre los actores de dicho ámbito.

Así fueron las negociaciones de Carlos Sainz por Ferrari

Fuente: F1.com

En este Tiermaker que les proponemos realizar desde MomentoGP, están todos los pilotos de la Temporada 2020 de la Formula 1. Desde Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Carlos Sainz, hasta Antonio Giovinazzi, Lance Stroll, y Nicholas Latifi entre otros. En cuanto a las valoraciones, estas van desde S que sería la más alta, hasta F que es la peor, pasando por  A, B, C, y D. Lo bueno es que ustedes le también pueden editar la nomenclatura las veces que se les ocurra. 

La forma de funcionamiento del Tiermaker es muy simple, tan sólo tienes que arrastrar la imagen del piloto en la parte inferior hacia alguna de las celdas en donde te parezca oportuno colocarlo, y así sucesivamente hasta completar el Tiermaker. Por supuesto que en la parte inferior está la opción para guardar la imagen de tu ranking, y también para resetearlo por si quisieras hacer más rankings.

Haz tu Tiermaker de pilotos de la Fórmula 1 2020

Por último, desde MomentoGP queremos que te animes a probarlo y que nos dejes en los comentarios de nuestras redes tu propio ranking de Tiermaker.

Esta captura refleja en lineas generales la interfaz del Tiermaker. Fuente: MomentoGP.

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Fórmula 1

Así se gestó el fichaje de Carlos Sainz por Ferrari

El madrileño reveló como se fue entramando su fichaje por Ferrari. Agradeció la comprensión y el apoyo de McLaren para dar un nuevo paso en su carrera.

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El fichaje de Carlos Sainz por Ferrari fue el tema que más dio que hablar a lo largo de estas últimas semanas puesto que dejó mucha tela para cortar. Como en la Formula 1 casi todo se gesta en secreto, los rumores estaban a la orden del día, y Carlos ahora cuenta cómo pudo llegar a un acuerdo con la laureada escudería de Maranello.

Siempre es un misterio saber como se llevan a cabo los fichajes de pilotos en la Formula 1, puesto que estas operaciones por lo general se cocinan a fuego lento bajo las sombras, lejos del ruido que generan los rumores en el paddock. El fichaje de Carlos Sainz por Ferrari no es la excepción, ya que a pesar del repentino anuncio de Sebastian Vettel, el madrileño estaba en la mira del equipo desde antes.

Así lo ha revelado el mismísimo Carlos en una entrevista concedida al sitio oficial de la F1, donde no dio una fecha concreta pero sí afirmó que las conversaciones se venían concretando desde hace varios meses atrás.

«No voy a dar una fecha exacta, pero diré que fue en invierno, entre 2019 y 2020», explicó Sainz.

Carlos Sainz : «Ojalá podamos correr todas las carreras que dicen, pero lo veo difícil»

Al no llegar a buen puerto las negociaciones entre Vettel y Ferrari,  «la rossa» dio luz verde al plan para hacerse con los servicios de Sainz. Por lo tanto, el piloto de frescos 25 años  pidió permiso al CEO de McLaren, Zak Brown, para negociar el acuerdo.

Carlos Sainz junto a los pilotos de Ferrari en los test de Barcelona. Fuente: Diario AS.

«Cuando escuché el interés, fui y pedí permiso a Zak , para poder hablar con ellos de una manera más seria, sin saber cuál sería la reacción de Zak. Inmediatamente me dijo: ‘Mira, es una gran oportunidad, ve y habla con ellos para ver de qué se trata».

Durante este período de aislamiento, Sainz tuvo que recurrir a su móvil y las nuevas tecnologías para estar en contacto a través de las videollamadas con el jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, y con sus jefes Zak Brown y Andreas Seidl, mientras que los asuntos más delicados corrían por cuenta de Carlos Sainz padre y su primo.

«Mi padre, mi primo y mi manager se encargaron de las partes más importantes. Yo hablé por teléfono con Mattia de vez en cuando, y también por el móvil con Zak constantemente, y con Andreas .

«Hubo algunas reuniones de Zoom, por supuesto, como todos, pero para mí la clave de este proceso ha sido la claridad y la disposición de todas las partes involucradas para que esto saliera. Obviamente les entristeció cuando se lo confirmé, pero fueron comprensivos», señaló Sainz.

Cuando las conversaciones con Ferrari comenzaron a tener un tono más serio, McLaren quería tener la certeza del asunto para buscar al relevo de Carlos, que finalmente fue Ricciardo.

«Necesitaban claridad por mi parte, por si necesitaban un reemplazo, y me dijeron: ‘Carlos, por favor dinos si esto es algo serio porque obviamente no podemos quedarnos atrás, si vamos a tener que ir al mercado, necesitamos saberlo lo antes posible. Y en ese punto, con toda la claridad que había, todos estábamos un poco apresurados para tratar de tomar las decisiones lo más rápido posible para beneficio de todos los involucrados».

Christian Horner: «La dinámica de Red Bull no funcionaría con dos machos alfa en un equipo»

Carlos se mostró super agradecido con McLaren por permitirles crecer como profesional y como persona. Fuente: F1.com .

Por último, Carlos se mostró agradecido y orgulloso de los altos cargos de McLaren, por su comprensión y el profesionalismo con el cual aceptaron que el decidiera ponerle un nuevo rumbo a su carrera deportiva.

Carlos Sainz dedica a McLaren una emotiva carta de despedida

“La reacción fue muy simple. Estaban felices por mí. Me felicitaron y me dijeron: ‘Mira, Carlos, te lo mereces y estamos seguro de que harás un gran trabajo allí’ y ese aumento de confianza siempre es bueno cuando llega por parte de tus jefes. Eso me hace sentir increíblemente orgulloso y la manera en la que se ha gestionado todo me hace sentir muy feliz y muy agradecido con Zak y su equipo».

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