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Fórmula 1

Max Verstappen: «Es dificil saber el rendimiento de Red Bull-Honda en 2019»

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Llegamos al Gran Premio de México y antes de que veamos actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez, hemos tenido la rueda de prensa de los jueves con la presencia de Pierre Gasly (Toro Rosso), Sergio Pérez (Racing Point Force India), Kimi Raikkonen (Ferrari), Carlos Sainz (Renault) y Max Verstappen (Red Bull). Pues bien, a continuación, vamos a comentar las declaraciones que hemos tenido en la primera rueda de prensa de este fin de semana donde MomentoGP ha estado presente.

Sergio Pérez: «Desde el primer año que hemos tenido el Gran Premio de México ha sido genial. Hemos visto en otros países que a veces retrocede, pero no sucede. Aquí la gente, los medios de comunicación, todos están tan entusiasmados con este fin de semana. Ha sido genial, ya sabes. La cantidad de apoyo que he recibido durante el fin de semana es increíble y creo que, una vez más, vamos a tener un gran premio increíble. Los puntos son el objetivo mínimo, ya sabes, para anotar los puntos aquí, pero espero que este fin de semana haga mi mejor resultado a través de ellos. Deberíamos estar luchando para ser lo mejor del resto. Renault estuvo muy fuerte el fin de semana pasado, pero creo que deberíamos estar allí y esperamos sumar muchos puntos para el equipo.»

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Pierre Gasly: «El pasado GP de EEUU no fue ideal con las condiciones climáticas, por lo que tenemos un nuevo paquete que no podríamos ejecutar hasta los FP3 y sí, básicamente, necesitamos más kilometraje para entender realmente cómo usar el paquete y extraemos todo el potencial, así que lo quitamos antes de la calificación. Este fin de semana vamos a correr de nuevo. Solo tenemos una parte, por lo que esta vez Brendon lo va a poner en el auto y esperamos que podamos aprender un poco más sobre cómo usarlo. Creo que las cosas se ven muy prometedoras. Están trabajando muy duro.»

«Vimos en Suzuka, fuimos a todas las fábricas y se puede ver la dedicación y el compromiso de la gente. Hay una gran oportunidad por delante de Honda. Van a estar en una relación con Red Bull. Han estado luchando en los últimos años, pero el próximo año vamos a estar en posición de luchar por las mejores posiciones. Ellos realmente quieren sacar lo mejor de esta situación. Creo que el progreso que han logrado en las últimas semanas con esa nueva especificación es realmente alentador y todavía están trabajando en el motor del próximo año, tratando de extraer aún más rendimiento. Seguro que necesitamos darles tiempo, seguro que es muy difícil ponerse al día con Mercedes y Ferrari, pero poco a poco se están poniendo al día y estoy seguro de que seguirán mejorando y estoy muy emocionado de ver qué pueden hacer a continuación. del próximo año.»

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Carlos Sainz: «Digamos que después de unas tres o cuatro carreras, el equipo decidió hacer un replanteamiento sobre cómo nos acercamos a los fines de semana y cómo podemos obtener mejores resultados y Austin fue un gran ejemplo de un buen esfuerzo de equipo, pero al final al mismo tiempo una pista que nos estaba satisfaciendo mejor: mucho más curva de baja velocidad en la que nuestro auto funciona bien, un poco menos sensible a la potencia, que obviamente en la calificación lo sentimos, por lo que una combinación de trabajo duro pero también una pista que nos estaba satisfaciendo nos hizo obtener un resultado muy fuerte, que necesitábamos para ese cuarto lugar en el campeonato. Creo que México es otra gran oportunidad para anotar un doble resultado. Todavía es menos sensible a la potencia. Es un montón de curvas de baja velocidad, por lo que podría presentar algunas buenas oportunidades, pero necesitamos estar tan concentrados y tan determinados como lo estábamos en Austin.

«Ha habido alguna organización sobre cómo planificar el invierno, pero nada que ver con el rendimiento o … hablando de ingeniería, digámoslo así. Creo que estoy totalmente comprometido con este proyecto, con Renault, hasta el final del año, hasta la tarde del domingo después de Abu Dhabi, y creo que mis resultados en la segunda mitad de la temporada lo están demostrando. Estamos anotando muchos puntos, creo que son 17 puntos desde Hungría, y finalmente mi temporada está empezando a unirse. Estoy muy contento, muy contento de cómo van las cosas aquí y realmente quiero terminar mi temporada con Renault, mi tiempo con Renault, como lo estamos haciendo ahora.»

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Max Verstappen: «Definitivamente fue una buena carrera en Austin, pero es difícil elegir si va a ser la mejor. Tampoco quiero verlo realmente así. Siempre es importante tratar de obtener la mayor cantidad de puntos posible, especialmente cuando comienzas desde atrás. Creo que no esperábamos realmente luchar por el podio, pero al ver el año anterior también fuimos muy competitivos en la carrera y, de nuevo, también se mostró esta vez. Creo que la estrategia opuesta parecía estar funcionando bien y estar al final de la carrera luchando por la victoria fue muy bueno. Y, por supuesto, mantener el segundo puesto en las últimas vueltas fue un reto con los neumáticos que tenía, pero también muy divertido.

«México es definitivamente la mejor oportunidad para nosotros. Intentaremos configurar el auto de la mejor manera posible y descubriremos cómo vamos a rendir. No creo que en la clasificación tengamos una oportunidad, pero en la carrera parece que estamos trabajando mucho mejor, así que espero que esto sea mejor que Austin. Por supuesto, es difícil de decir como será de competitivo el proyecto de Red Bull-Honda, porque todavía necesitamos desarrollar un auto muy fuerte. Entonces, nos entraremos el próximo año. Creo que inicialmente no podemos ser lo suficientemente fuertes como para luchar realmente por una victoria, pero creo que a lo largo de la temporada definitivamente nos pondremos al día. Así es como estamos planeando. Así que espero que funcione así.»

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Kimi Raikkonen: «Obviamente, fue un gran resultado y una buena carrera, y tuvimos que luchar un poco, así que creo que no fue fácil. Pero creo que es bueno para nosotros y bueno para todos. Creo que fue una carrera emocionante. ¿Qué más decir? Éramos felices. Esperemos que este fin de semana seamos fuertes. El resultado final lo veremos el domingo, pero haremos nuestro mejor esfuerzo. Obviamente, hemos pasado por esto y no veo mucho sentido para mirar después lo que hicimos. No va a cambiar nada y veremos dónde terminamos. No es lo que queremos en el resultado final, pero hicimos nuestro mejor esfuerzo y terminaremos quizás tercero, quizás cuarto, quizás en algún lugar detrás de eso. No es ideal Pero podría ser peor.»

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Zak Brown asegura que la fama de Drive to Survive “cambió” a Christian Horner

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El CEO de Mclaren, Zak Brown, cuestionó la ética competitiva de Horner durante sus años frente a Red Bull. Afirmó que la popularidad que obtuvo gracias a la serie de Netflix Drive to Survive lo ha transformado por completo. En una entrevista con The Telegraph, Brown aseguró que conoce a Horner desde hace más de 30 años y que su relación fue cordial durante mucho tiempo, hasta que llegó la fama global. 

“Antes nos llevábamos bien”, comentó. “Sus resultados son increíbles, se merece respeto. Pero ha cambiado. La fama gracias a la serie de Netflix, el dinero, la gloria…se le subieron a la cabeza”. 

La docuserie, estrenada en 2019, impulsó la popularidad de la Fórmula 1 tanto a nivel deportivo, pero también convirtió en celebridades a figuras del paddock, desde Daniel Ricciardo y Guenther Steiner hasta Toto Wolff y el propio Horner.  

Zak Brown también dejó entrever que Horner no siempre compitió dentro de los límites durante su etapa al mando de Red Bull. Para hacer referencia a eso, empleó una metáfora Racing: “Hay pilotos que sacan a los rivales con dos ruedas fura de la pista. Eso es correr duro. Pero otros los sacan con las cuatro. Christian es de esos”. 

Además, acusó al exdirector de Red Bull de lanzar insinuaciones contra McLaren sin fundamento, con el objetivo de desestabilizar al equipo: “No creo que él mismo se creyera lo que decía. Todo el mundo en este deporte sabe que no era algo que se hiciera por razones técnicas”. 

Con estas declaraciones, Brown suma un nuevo capítulo a una de las rivalidades más mediáticas del Paddock, reforzada precisamente por la misma serie que, según él, cambió para siempre la figura de Christian Horner.

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Audi se prepara para la Fórmula 1: estos serán sus colores para 2026

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Audi ha dado un paso firme hacia la Fórmula 1 con la presentación de su prototipo R26, diseñado para debutar en la categoría en 2026. La marca alemana no se conforma con participar, su objetivo es luchar por el campeonato mundial a partir de 2030.
 
En un evento celebrado en Múnich, Audi mostró además su nueva identidad visual, con un diseño con colores plata, rojo y negro para el R26 concept, anticipando el primer monoplaza del fabricante bajo en nuevo reglamento técnico. El prototipo será la base de un ambicioso proyecto que incluye el desarrollo interno tanto del chasis como de la unidad de potencia, una estrategia que, según Mattia Binotto, exdirector de Ferrari y actual CTO y COO de Audi, dará al equipo una ventaja competitiva frente a los otros equipos.

 
El CEO de Audi, Gernot Doellner, subrayó la ambición del proyecto: “Los próximos dos años seremos aspirantes al título. A partir de 2028 queremos convertirnos en competidores serios y desde 2030 luchar por el campeonato”. Por su parte, Jonathan Wheatley, jefe del equipo, destacó la transformación del equipo Sauber tras la adquisición de Audi, señalando que la confianza y la inversión del fabricante alemán han revitalizado la plantilla, fomentando una mentalidad más competitiva y ambiciosa.
 
Desde que Audi adquirió inicialmente un 25% de Sauber en 2022 y posteriormente el control total del equipo, la marca ha trabajado en una completa renovación del proyecto. El objetivo es claro, competir al nivel más alto y preparar al equipo para desafiar a los grandes de la F1 en apenas unos años.

Con el R26 concept, Audi entra a la Fórmula 1 con un plan estratégico a largo plazo, combinando desarrollo técnico inversión en talento y visión competitiva, con la mirada puesta en convertirse en unos de los mejores del campeonato mundial en la próxima década.

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Villeneuve aplaude a Norris: un fin de semana perfecto en Brasil

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Lando Norris protagonizó un fin de semana para enmarcar en el Gran Premio de Brasil. El piloto británico de McLaren logró la pole tanto en la carrera sprint del sábado como la carrera del domingo, y convirtió ambas oportunidades en victorias, demostrando una consistencia impecable y un manejo brillante en Interlagos.
 
El campeón de 1997, Jacques Villeneuve, elogiaba al joven piloto en sus redes sociales: “No llovió en São Paulo, pero aun así fue un comienzo de carrera emocionante hasta el final. Lando, realmente por encima del resto, luchó por su campeonato este fin de semana, sumó todos los puntos posibles, sin cometer errores, realmente excelente”.
 
El fin de semana no solo destacó por Norris. Andrea Kimi Antonelli, debutante de Mercedes, firmó un fin de semana brillante: clasificó y terminó segundo tanto en la Sprint como en la carrera principal, resistiendo la presión del cuatro veces campeón Max Verstappen, que desde la salida desde boxes remontó hasta el tercer puesto, rozando incluso la segunda posición en un cierre intenso.


 
Tras la victoria, Norris declaró: “¡Una carrera increíble! Es un circuito fantástico con una afición increíble. Esta victoria fue para uno de mis mentores, Gil. Un fin de semana perfecto, pero viendo lo rápido que fue Max, es un poco decepcionante que no fuéramos más rápidos. Voy a felicitar al equipo y a ver cómo podemos mejorar”.
 
Con estos resultados, Norris amplía su liderato en el Mundial, con 24 puntos de ventaja sobre su compañero Oscar Piastri, mientras que Verstappen recorta 25 puntos la diferencia respecto al australiano. La lucha por el título se mantiene al rojo vivo, y el británico ha demostrado que, cuando se concentra, es capaz de brillar bajo presión y sin margen de error.

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