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Automovilismo

Novedades del Mercedes-Benz CLA Coupe 2019

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Con motivo del CES2019 celebrado en las Vegas, la marca Mercedes-Benz ha desvelado su nuevo Mercedes-Benz CLA Coupé 2019, cuyo objetivo es replicar el éxito de la generación previa de este coupé de cuatro puertas, del cual se vendieron 750.000 unidades aproximadamente.

La renovación de la familia de compactos de Mercedes-Benz se realizó con el nuevo Clase A, y ahora le toca el turno al CLA que se pondrá a la venta en Mayo de este año 2019. El CLA destaca por su frontal inclinado hacia delante, denominado por la propia marca como «morro de tiburón» con un largo capó, parrilla de efecto diamante y unos faros de forma diferente a los de clase A Sedán, cuyo opcionalmente puede ser Multibeam LED y LED High Perfomance.

Mercedes-Benz.es

Los faros traseros son de estilo CLS lo que hace que sean diferentes al clase A Sedán. Además, la matrícula está ubicada en el parachoques y no en la tapa del maletero. En la anterior generación del CLA, su diseño lo hace muy eficiente a nivel aerodinámico. Por otra parte en cuanto a la oferta de llantas contara con varias opciones entre 16 y 19 pulgadas (neumáticos de serie entre 205/60 R 16 y 25/40 R19). El CLA también ha crecido bajo su carrocería, ya que su ancho de vías es 6,3 centímetros mayor que el eje delantero y 5,5 centímetros mayor que el trasero. Su centro de gravedad se ha rebajado, por lo que debería ofrecer un mejor comportamiento. De echo la propia marca asegura que este modelo es el mas dinámico dentro de la familia de compactos de la casa. A esto contribuye una barra estabilizadora más gruesa o un eje trasero multibrazo.

En el CES se muestra la variante CLA 250, con un motor de cuatro cilindros de gasolina con 225 CV y 350 Nm de par motor máximo, ligado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades 7G-DCT. Pero cuando llegue al mercado, lo hará con motores de gasolina y diésel, con cambio manual o automático e incluso con versión de tracción total. Si hablamos del interior el habitáculo goza de un cuadro de instrumento digital, que incluye el interfaz MBUX con Head-Up Display, reconocimiento de voz y asistente virtual. Cuyo esto ultimo ahora comprende preguntas más complejas, y también es capaz de consultar información online.

Por otro lado el nuevo sistema de iluminación ambiente «inteligente» es capaz de iluminar zonas concretas del coche si acercamos la mano, es decir, si el conductor extiende el brazo hacia el asiento del copiloto, se activara la iluminación de este asiento. En cuanto al control de confort «Energizing»  busca el mayor bienestar para los ocupantes. 

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Automovilismo

De Tomaso volverá al ruedo en el próximo Festival de Goodwood

La marca italiana estrenará un modelo parecido al Pantera de la década de 1970

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De Tomaso está de vuelta, el histórico fabricante de coches de calle y de competición, ha diseñado un coche conmemorando las seis décadas de la fundación de la marca por parte del argentino Alejandro De Tomaso. El nuevo vehículo denominado en clave “ProjectP”, saldrá a la luz el próximo 4 de julio durante el Goodwood Festival of Speed que se celebra en Gran Bretaña, marcando una nueva etapa para la marca.

Detrás del proyecto se encuentra Ideal TeamVenture, una empresa con sede en Hong Kong que hace no mucho tiempo se hizo con las acciones del fabricante de deportivos alemán, Gumpert, el cual luego se rebautizó como Apollo.

Fuente: motorauthority.com

Las imágenes del teaser muestran que el nuevo ProjectP está inspirado en el De Tomaso Pantera, uno de los modelos que más prestigio le dio a Alejandro De Tomaso en el mundo del automovilismo. Tomar como base el modelo Pantera como parte del resurgimiento del fabricante, es un movimiento inteligente, ya que el modelo fue de los deportivos más exitosos y temibles durante la década de 1970. Por lo tanto, simbólicamente le otorga cierto prestigio. Con una carrocería agresiva creada por diseñador Tom Tjaarda y un V-8 de Ford, el coche rompió con los esquemas al tener una combinación de estilo italiano y musculatura estadounidense que lo posicionó como un modelo icónico a nivel mundial. Incluso Elvis tenía uno.

De Tomaso tuvo muchos otros logros. Al igual que Pagani, el fundador de la compañía nació en Argentina, pero se mudó a Italia, donde comenzó su carrera como piloto y participó en dos temporadas de Fórmula 1 antes de iniciar con De Tomaso. Además, colaboró en diferentes ocasiones en el desarrollo de un coche de F1 para Frank Williams Racing Cars, el equipo que Frank Williams fundó antes de comenzar el actual equipo de Williams F1. De Tomaso incluso fue propietario de Maserati, brevemente.

Fuente: mothorauthority.com

Tras la muerte de su fundador, la marca desapareció completamente del mapa. Hubo intentos por revivirla, pero fue bajo la tutela de Ryan Berris que se comenzó a gestar el retorno. «La aventura de Alejandro nunca fue contada adecuadamente y creemos que su nombre debería ser reconocido comúnmente entre grandes como Enzo Ferrari y Ferruccio Lamborghini», dijo el Director General de De Tomaso, Ryan Berris, en un comunicado. «Cuando el nuevo coche se estrene este verano, no solo se agregará otro vehículo especial a la herencia de la marca, sino que finalmente se contará la historia».

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Automovilismo

BMW presenta su nuevo modelo: el BMW Vision M NEXT

Con cierto parecido al i8, este nuevo BMW, el cual verá la luz en 2021, supondrá una gran novedad dentro de los modelos de coches de calle

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En un evento, la marca alemana BMW ha presentado su nuevo modelo: el BMW Vision M NEXT. Este modelo tiene una combinación de energía eléctrica y un motor de gasolina, siendo único en su especie. Por otro lado, cuenta con un motor de cuatro cilindros que se usa junto con un tren delantero eléctrico, lo que da una potencia total de 592cv, provocando que alcance una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora, además de hacer el 0 a 100 en tan solo tres segundos.

El i8 cumple ahora 5 años en el mercado, pero este nuevo modelo hace que se empiece a hablar de la nueva época que llega a la marca alemana. Tal y como hemos visto, el BMW Vision M NEXT tiene un parecido importante con el i8, destacando, entre cosas, las puertas con apertura de mariposa.

BMW

Este modelo, según se ha comprobado en las imágenes, esta inspirado en el BMW M1, pero solo en la parte trasera, ya que cuenta con una rejilla para cubrir el motor. También tenemos una nueva tecnología en las luces traseras: un láser, en vez de los habituales LED que hemos visto normalmente en los coches de calle de la marca alemana.

Otro tema sorprendente de este nuevo BMW es que cuenta con varias pantallas en la parte interior del coche, orientadas hacia la zona del conductor, además de que la persona que conduzca este modelo tendrá la oportunidad de probar un volante bastante delgado. El diseño del parabrisas tampoco se queda atrás, ya que tendrá una pantalla virtual donde se podrá disponer de distinta información al salir a carretera.

Este nuevo modelo de BMW verá la luz en el año 2021, fecha en la cual la marca alemana pondrá el BMW Vision M NEXT en una sala de exposición para que los fans de los coches de calle lo vean con sus propios ojos.

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Automovilismo

BMW se plantea modelos Standalone para competir con los AMG de Mercedes

La marca Bábara pretende usar nuevos modelos propios con la línea Standalone para competir con Mercedes

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No es arriesgado decir que la última semana no ha sido especialmente positiva para los entusiastas de BMW teniendo en cuenta que la marca Bábara reafirmó que el V12 está en sus últimos momentos; además de no tener previsto el desarrollo de un hypercar. A pesar de esto, la semana actual la comenzamos de una forma más positiva. La causa sería que Markus Flasch ha compartido algunos detalles sobre futuros desarrollos en una entrevista en el lanzamiento del X3M y X4M en Nueva York.

La división de Bayerische Motoren Werke está analizando la posibilidad de desarrollar un modelo Standalone que ni tiene un predecesor, ni está basado en un coche actual de BMW. La marca ya tiene cosas en mente y el proyecto es más ambicioso que un simple modelo que se uniría a los actuales.

Markus Flasch admitió que están desarrollando estudios sobre el modelos ‘Standalone M’ y se cree que él será el alma del proyecto. Por el momento no hay más detalles disponibles, ya que el proyecto está en sus primeras fases de desarrollo, pero el medio Car Sales ha asegurado de que le han informado de que se están analizando varios diseños para la carrocería. Además, los ingenieros de BMW están valorando si estos vehículos deberían emplear motores de combustión o deberían tener una propulsión exclusivamente eléctrica.

De la forma que sea su propulsión, un modelo Standalone debería «ajustarse a nuestro carácter y ser una combinación de precisión, agilidad y lujo» dijo Flasch. Tras esto aseguró que no estaban copiando a ninguna marca, que estaban haciendo los diseños a su modo. Además, el precio final de estos modelos no debería superar al del M8.

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