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Sebastien Ogier brilla en México y Dani Sordo entra en el podio

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Durante todo el fin de semana, Ogier estuvo a un ritmo dominante sobre los abrasivos caminos del desierto mexicano. Por lo que sus rivales no tenían más opción que apelar a la suerte y su talento para poder remontar la distancia que el francés fue cosechando respecto a sus perseguidores.

Sobre los pedregosos tramos de 24,32 km en los que consistió la SS20 de Alfaro, Neuville fue el primero en salir a pista y marcar la primera referencia que era de 15’:51.2”, por lo que se ubicaba en novena posición. El belga se concentró durante la etapa llevando un manejo conservador con el propósito de llegar a la Power Stage sin tanto desgaste en los neumáticos. El nueve veces campeón del WRC, Sebastién Loeb salió segundo a pista marcando un tiempo de 15’:38:3” el cual le colocaba en quinta posición dentro de la etapa. Mikkelsen por su parte se ubicaba sexto a 3 segundos de Loeb.

Cuando le llegó la hora de salir a pista para marcar su tiempo, el cántabro Dani Sordo se las ingenió durante toda la vuelta para ir metro a metro al volante de su Hyundai i20 WRC buscando la velocidad que le permitiera recortarle la diferencia que le separaba del dominante Sebastien Ogier en la lucha por el Rally de Mexico. Sin embargo, no fue suficiente para el piloto de Puente San Miguel quién marco un tiempo de 15’:34,6” siendo 1,2 segundos más lento que el francés de M-Sport.

Kris Meeke fue el más perjudicado en la etapa puesto que cuando venía completando su vuelta, pierde el control de su Citroën C3 al carecer de grip en sus neumáticos por lo que terminó volcando y necesitó de la ayuda de los aficionados para levantar el coche y volver a ponerlo en pista, el coche no sufrió grandes daños que pudieran afectar la integridad del coche pero perdió 47 segundos por lo que finalizó la vuelta décimo a 36 segundos de Dani Sordo, a quién luego Ogier lograba bajarle el tiempo por 1,2 segundos. El líder de Toyota, Jari-Matti Latvala, cerca de concluir la etapa lograba con un manejo de calidad y sin errores obtener el mejor tiempo dentro de la SS20 por lo que se erigía como vencedor de la etapa en Alfaro.

Fuente: Toyota.

Ogier por su parte proseguía como líder de la general aventajándole 48 segundos a Dani Sordo y 1 minuto 36 segundos al norirlandés Kris Meeke.

En WRC2 el sueco Pontus Tidemand se mantuvo firme al volante del Skoda Fabia R5 RC2 volviendo a llevarse una nueva etapa sobre su compañero Kalle Rovanperä a quién le imprimió 2,8 segundos. Detrás de Tidemand y Rovanperä arribó Jari Huttunen con su Hyundai i20R5 RC2 a 10 segundos del campeón 2017 de la categoría. Nil Solans logró colocarse cuarto en la etapa quedando a 28,2 segundos del sueco de Skoda Motorsport. En la general de WRC2 Tidemand le sacaba 6 minutos a su más inmediato perseguidor que era el británico Gus Greensmith, y tercero a 13 minutos del sueco se ubicaba el chileno de Ford Pedro Heller. Nils Solans rondaba en la séptima posición de la general a 1 hora 47 minutos de Tidemand. En WRC3/WRC Junior, Tom Williams el único inscripto dentro de su clase, concluyó la etapa marcando un tiempo de 5:29”:9,1’.

Fuente: Skoda Motorsport.

Para la SS21 los equipos se dirigieron a Las Minas para dar rienda suelta a la penúltima etapa del Rally de México. Como sucedió durante todo el fin de semana, Neuville fue el primer piloto en salir a pista para marcar la primera referencia dentro de los tiempos de vuelta. Sin embargo, le fue mejor de lo que esperaba ya que su tiempo le permitió auparse a la tercera posición final dentro de la etapa. Tanak y Latvala lograban marcar los mejores tiempos de la etapa, mientras que Dani Sordo era noveno tratando de guardar esfuerzos para la etapa final. El orden de la general seguía siendo el mismo con Ogier liderando sobre Sordo y Kris Meeke a quienes ya les sacaba entre 55 segundos y más de un minuto respectivamente.

Tidemand siguió al frente de la WRC2 en ésta SS21 y a diferencia de la etapa anterior, en ésta sólo fue medio segundo más rápido que Kalle Rovanperä , mientras que a Jari Huttunen le sacó 5,6 segundos. Nil Solans fue nuevamente cuarto a 7,5 segundos de Tidemand. En la general de WRC2 Tidemand ampliaba su ventaja sobre Gus Greensmith a más de 6 minutos. Por otro lado, en WRC3/Junior Tom Williams concluía con su Ford Fiesta R2 RC4 WRC a 2 horas de diferencia de los coches de la categoría mayor.

Concluyendo el Rally de México 2018 todas las miradas estaban puestas en lo que podría suceder en la última etapa del fin de semana. De cara a la Power Stage de Las Minas 2, Ogier llegaba con una cómoda distancia sobre Dani Sordo y Kris Meeke, por lo que los perseguidores del francés prácticamente tenían vetadas las opciones de contrarrestar la inminente victoria del francés.

Sunninen fue el primer piloto de la categoría mayor en salir a buscar un tiempo y limpiarle la pista para allanarle la victoria definitiva a Sebastien Ogier.  Lo mismo hicieron Esapekka Lappi y Andreas Mikkelsen para poder dejarle la pista en mejores condiciones a sus compañeros de Toyota y Hyundai  respectivamente. Dani Sordo venía destinado a marcar un tiempo que le permitiese recortar la distancia con Ogier, pero finalizando la SS22 sufrió un pinchazo que le hizo perder tiempo y lo envió al noveno lugar dentro de la etapa, aunque poco le importó al cántabro que lograba un nuevo podio dentro de la categoría al mantener la segunda posición ya que Meeke solo le recortó tres segundos.

Los últimos pilotos en salir a pista fueron Thierry Neuville de Hyundai y Ott Tanak de Toyota. El estonio logró cuajar el mejor tiempo de la etapa, mientras que Neuville era cuarto detrás de Jari-Matti Latvala. Ogier fue segundo en la SS22, y logró así llevarse una nueva edición del Rally de México.

Fuente: Dani Sordo Twitter.

Tidemand concluyó el Rally de México y logró anotarse su primera victoria del 2018 dentro de WRC, mientras que Greensmith y Heller completaron el Top 3. Nil Solans finalizó séptimo y sigue cosechando experiencia dentro del WRC2.

La próxima fecha del WRC será en Francia en el famoso Rally de Córcega que se disputará del 5 al 8 de abril.

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Sordo sustituirá a Mikkelsen para el Rally de Córcega

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Dani Sordo en el Rally de Alemania 2018

El piloto español se pondrá a los mandos del i20 Coupé WRC en la próxima prueba del Mundial, que se disputará en México, ya que la llegada de Sebastien Loeb al equipo coreano le ha afectado a su participación en este Mundial 2019.

Pero según ha podido confirmar el equipo este martes, el cántabro también participará en el Tour de Course (rally de Córcega), que se disputará a finales de marzo, junto a Thierry Neuville y Sebastien Loeb, dejando fuera de la cita al noruego Andreas Mikkelsen, que tenía contrato para disputar la temporada completa.

Thierry Neuville en el Tour de Corse 2018 | Hyundai Motorsport

Thierry Neuville en el Tour de Corse 2018 | Hyundai Motorsport

Según Hyundai, esta estrategia se debe a “En un cambio a nuestros planes originales para la temporada, el equipo contará con sus especialistas en asfalto en un intento de reforzar las opciones en el revirado, estrecho y técnico rally

También añaden que “la decisión de ajustar la alineación pretende ayudar al equipo a luchar de manera consistente en cada cita con múltiples oportunidades de entrar en el podio“. 

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Rally de Suecia | Tänak fue imbatible y es el líder del mundial

Tänak consiguió un sólido triunfo en Suecia. Con esta victoria el estonio es lider con siete puntos de ventaja, Lappi logró mantener el segundo lugar.

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Contundente victoria de Ott Tänak en el Rally de Suecia. Victoria que le permite quedar como líder del campeonato. Esta segunda fecha del campeonato mundial tuvo a un amplio dominador, es que el del Toyota Yaris estuvo muy fuerte en los tres tramos del domingo en una pista cubierta de hielo y nieve. 53.7 segundos fue la diferencia con el segundo, Lappi quien supo reponerse de un trompo el viernes que casi lo lleva a volcar.

Tänak se va de Suecia con siete puntos de ventaja en el campeonato, luego de un muy sólido rendimiento en Suecia que le permite llegar fuerte a la próxima ronda del campeonato en los polvorientos caminos de México. Es que el piloto ha dominado los cuatro días y sólo se vio superado en los tramos del viernes por la tarde.

Teemu Suninen fue el único que puso en jaque a Tänat el dia viernes, pero poco duró la sorpresa porque Suninen cedió el liderato el sábado a la mañana cuando se fue a la nieve. Aprovechando ese incidente, Tänak logró sacar una amplia ventaja que le permitió administrar los restantes días.

Con la lucha por la victoria casi sellada a favor de Tänak, sólo quedaba la lucha por los restantes puestos del podio. Cuatro fueron los protagonistas de esta espectacular batalla. Esapekka Lappi llegaba al último especial con una ventaja de 4,4 segundos sobre un Thierry Neuville que se mostraba decidido a quedarse con él segundo puesto.

En los últimos kilómetros del especial del Wolf Power Stage el rendimiento de Lappi parecía decaer, pero logró una buena recuperación para asegurar el segundo puesto. Al final fueron 3.0 segundos los que separaron al Citroën C3 del Hyundai i20 de Neuville que tuvo que conformarse con el tercer puesto.

Neuville que también tuvo momentos de sosobra y debió recuperarse de varios trompos en la nieve, superó a su compañero de equipo Andreas Mikkelsen por 8.7 segundos. En el quinto puesto encontramos a Elfyn Evans con el Ford Fiesta, Evans tuvo un fin de semana muy irregular que no le permitió estar más arriba en la clasificación en ningún momento.

Kris Meeke llevo su Yaris hasta el sexto puesto, defendiendose del ataque Sébastien Loeb, quien peleo todo el fin de semana para adaptar su máquina a las resbaladizas pistas suecas. Pontus Tidemand se ubicó por detrás de Loeb en el octavo puesto, noveno fue Ole Christian Veiby y Janne Tuohino cerrando el top ten. El campeonato abandona la nieve para pasar a la tierra, del 7 al 10 de marzo nos vamos para México.

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Día 3 Rally de Suecia | Tänak aprovechó los errores y es líder

Gran actuación de Tänak que aprovechó un accidente de Suninen para conseguir una diferencia de más de medio minuto para afrontar los tres tramos del domingo

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Tänak tenía una desventaja de 2.0 segundos la noche del viernes se incrementó a 54.5, lo que le asegura una jornada tranquila para el del Toyota Yaris. Suninen líder inesperado chocó su Ford Fiesta en la nieve en la mañana del sábado y los daños en su coche lo hicieron abandonar.

Ese incidente desbarató la ventaja de Suninen y le permitió al piloto estonio conseguir el primer puesto con una diferencia muy amplia. Tänak estuvo intratable en los tramos de la tarde para ser serio candidato a quedarse con la victoria, ganó tres tramos demostrando un gran nivel.

Otro duelo que estuvo al rojo vivo fue el protagonizado por Andreas Mikkelsen, el del Hyundai i20 estuvo intercambiando posiciones con cuatro pilotos durante los tramos de la tarde. El noruego se mantuvo al frente hasta el último especial, en ese tramo Esapekka Lappi
con el Citroën C3 alcanzó el tiempo del noruego para quedarse con el puesto de Mikkelsen.

@OfficialWRC

Thierry Neuville estaba a 2.3 segundos de Lappi, un trompo del cual salió airoso sólo con la pérdida de unos segundos, no le permitieron tratar de llegar al tercer puesto. En quinto lugar encontramos a Elfyn Evans, con un Ford Fiesta con sobreviraje le hizo perder velocidad, así y todo estuvo a 11.9 segundos de Neuville cerrando un grupo que estuvo muy apretado en los tiempos.

Sebastien Loeb se recuperó y término 1.6 segundos por delante de Kris Meeke. Loeb recuperó algo del tiempo perdido en la mañana, Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala que abandonaron el viernes comenzaron la recuperación. El C3 de Ogier ganó tres tramos, por su parte Latvala que venía recuperando tiempo realizó un trompo que lo dejó atascado en la nieve.

51.31 kilómetros nos esperan el domingo, dispuestos en 3 tramos. Likenäs tendrá un doble paso. Wolf Power Stage y Torsby que da puntos extras al ganador. El Rally de Suecia esta más apretado en las posiciones de podio, hay emociones aseguradas por lo menos del 2° al 4° puesto.

@OfficialWRC

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Lewis Hamilton piensa que su rival a batir será Sebastian Vettel, por delante de Charles Leclerc… t.co/ldCm1h0YXT

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