GP3
Termina el primer día de test de GP3 con Jake Hughes a la cabeza
Hoy han comenzado los test de pretemporada para la categoría GP3. Durante los días 21 y 22 de Febrero, los monoplazas probarán todas las innovaciones en el renovado circuito francés de Paul Ricard. Uno de los protagonistas de la sesión de hoy ha sido el mal tiempo. El día amanecía con alguna nevada y lluvia, por lo que los equipos estuvieron la primeras horas completanto las habituales vueltas de instalación.
El equipo MP Motorsport, nuevo en la categoría, fue el primero en lanzar a sus pilotos a la pista. Niko Kari completaba sus primeras vueltas mientras Boccolacci y Hoogenboom abandonaban el box. Después de las vueltas de instalación, todos esperaron hasta que mejorara la climatología. El equipo Jenzer fue el que rompió este parón sacando a pista al piloto Juan Manuel Correa.
Una vez que el tiempo fue más estable, los monoplazas empezaron a bajar sus tiempos hasta que a falta de pocos minutos para el final de la sesión, Anthonie Hubert paró el crono en 1:59.549 con su ART. Fue el tiempo más rápido de la sesión matutina, seguido de Lorandi, Alesi y Piquet, todos ellos a los mandos del Trident.
Con las condiciones de la pista mejorando, llegó la sesión de la tarde y los tiempos volvieron a bajar rápidamente. En los primeros 30 minutos, la actividad en pista ha ido aumentado y Hubert seguía peleando por los mejores tiempos junto con Boccolacci y Pulcini.
A falta de 15 minutos para el final, Jake Hughes, a los mandos de su ART, marcó el mejor tiempo del día con un 1:49.456 y se colocó primero superando a su compañero de equipo Mazepin. Niko Kari obtuvo el tercer mejor tiempo, mientras que Hubert y Boccolacci cayeron a la quinta y sexta plaza respectivamente.
En cuanto a la escudería Campos Racing, su mejor piloto fue Leonardo Pulci que terminó cuarto. Simo Laaksonen fue decimotercero y Diego Menchaca decimonoveno.
Mañana, y último día en Francia, donde seguirán con el desarrollo de los monoplazas hasta marzo. Los días 14 y 15 de ese mes, la GP3 se desplazará hasta Jerez de la Frontera para continuar sus jornadas de test. Un mes más tarde, los días 17 y 18 se podrá disfrutar de unas últimas jornadas en el circuit de Barcelona-Cataluña.
F3
Prema Racing sigue cosechando títulos tras un gran 2018
Prema Theodore Racing ha cosechado múltiples logró entre 2017 y 2018. Esas victorias demuestran el desarrollo del equipo italiano en las categorías promocionales de monoplazas. El título de Mick Schumacher en F3, se le suma al logrado por Charles Leclerc en 2017 en F2. Estos títulos les han permitido a los pilotos tener proyección a futuro. En el caso de Leclerc le permitió dar el paso hacia la F1 y llegar en menos de un año a un equipo puntero.
La F4 italiana también fue ganada por Prema, el joven piloto brasileño que pertenece a la academia de Ferrari, Enzo Fittipaldi fue el campeón de la categoría. El brasileño ya había competido con el equipo en 2017. La definición del campeonato se llevó a cabo en el circuito de Mugello.
En el 2018 no se pudo repetir el campeonato logrado por Juri Vips en la F4 alemana. Enzo Fittipaldi acabo en tercera posición en el campeonato. Prema sigue siendo un destino muy bueno para los jóvenes pilotos que quieren un medio competitivo para mostrarse.
GP3
La GP3 se despide para siempre
La GP3 se despedía hace unos días de los circuitos y, en principio, lo hacía para siempre. Al igual que la GP2, la categoría benjamín de monoplazas cambiará su denominación para ser, a partir de 2019, Formula 3.
La categoría, desde su inicio en 2010, ha sido sinónimo de espectáculo. La juventud y el ímpetu de sus pilotos nos han llevado a ver duelos fratricidas, entre 3 coches del mismo equipo, y accidentes espectaculares. En sus 9 temporadas, la GP3, ha tenido 9 campeones distintos, lo que es lógico en una categoría de promoción. De estos 9 campeones, 6 han llegado a la Formula 1.
El primero de estos 6 campeones en llegará la Formula 1 fue Esteben Gutiérrez. El mexicano se llevó la temporada inaugural de la categoría. Esta victoria le otorgó el pase a GP2, donde acabaría tercero, convenciendo al equipo Sauber para darle la oportunidad en 2012. La segunda temporada de vida, de esta categoría, vería coronarse campeón a un conocido finlandés. Valtteri Bottas aventajaría en 7 puntos a James Calado al final del campeonato.
La corona de Bottas le valió para dar el salto directo a Formula 1. En 2012 como piloto probador de Williams y, a partir de 2013, como piloto oficial. Otro piloto que, gracias a sus resultados en GP3, tomaría un atajo para llegar a Formula 1 fue Daniil Kvyat. El de Ufá conseguía llevarse el campeonato a los mandos de un Arden.
En 2014, el piloto ruso, debutaba en la máxima categoría de la mano de Toro Rosso. En 2015, por la marcha de Vettel, Kvyat ascendería al equipo Red Bull. En 2015 era Esteban Ocon quien se haría cargo de la corona. El piloto francés ya tenía experiencia con el equipo Renault de Fórmula 1, habiendo sido piloto de pruebas. Con 8 puntos de ventaja, se coronaba campeón de la GP3. Al mismo tiempo ejercía como probador para Force India.
Su campeonato no le otorgó, como a otros, plaza en GP2 o Formula 1, por lo que su siguiente destino fue el DTM. Desde el campeonato alemán, el francés si dio el salto a Formula 1. Ocon disputó las 9 últimas carreras de 2016 con Manor para, en 2017, dar el salto a Force India.
Para 2016, el campeonato se lo llevaría un prometedor piloto monegasco. Charles Leclerc llegaba tras haber sido cuarto en el europeo de F3 y segundo en Macao. Con 3 victorias, 8 podios y 202 puntos, Leclerc despachaba su paso por las GP3 Series dejando una gran impresión. Este campeonato le valía un pasaporte hacia la Fórmula 2, que se estrenaba en 2017, siendo ganada por el monegasco.
El último de los campeones de GP3 en llegar a la Fórmula 1 ha sido George Russell. El británico se llevaba la categoría en 2017, y la inmediatamente superior en este 2018. El británico debutará, como piloto oficial, en Formula 1 en el próximo Gran Premio de Australia, con el equipo Williams. En el apartado de equipos, ART Grand Prix, ha sido el dominador absoluto de la categoría. El equipo francés ha dejado escapar, tan solo, 2 de los 9 campeonatos posibles.
Con las excepciones de 2012 y 2014, donde Arden y Carlin se llevaban el título, el resto de trofeos se encuentran en las vitrinas de ART en Villeneuve-La-Guyard, sede del equipo galo. La propia GP3 ha realizado un vídeo homenaje, con imágenes y declaraciones, de los que han sido protagonistas de esta aventura durante los últimos 9 años. A partir de 2019 la Formula 3 ocupará el lugar de esta categoría, que tantos buenos ratos nos ha dado.
GP3
Mejor tiempo para Jehan Daruvala y Campos Racing en el día 3 de test de la GP3
Tras el último fin de semana de la GP3, la actividad en pista no ha acabado ya que durante 3 días tendremos test para que los equipos empiecen a prepararse para la próxima temporada de la nueva F3. Pues bien, en el tercer y último día de pruebas en el circuito de Yas Marina, el mejor tiempo ha sido para Jehan Daruvala con un tiempo de 1.55.090.
Segunda posición para Yuki Tsunoda y el equipo Jenzer Motorsport logrando un crono que le ha permitido estar a menos de 1 décima del mejor tiempo del día. Tercer lugar para el Trident de Logan Sargeant demostrando que quiere buscarse un hueco en la parrilla de la nueva F3 en 2019.
Cuarto lugar para Ye Yifei con un crono de 1.55.174, demostrando el gran talento que tiene el piloto chino. Tras las cuatro primeras posiciones, Oscar Piastri seria quinto, Lorenzo Colombo sexto, Sebastián Fernández séptimo, Marcus Armstrong octavo, Devlin DeFrancesco noveno y Bent Viscaal décimo para completar del top ten.
Hasta aquí, la actividad de GP3 Series en el motorsport, porque en 2019 tendremos la nueva F3, donde espera más igualdad en las luchas por las victorias, pero destacar que hombres como Valtteri Bottas, Daniil Kvyat o Charles Leclerc han ganado este campeonato y que en 2019, estarán presentes en la parrilla de la F1 en la próxima temporada.
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