Último día de la pretemporada. La Fórmula 1 pone punto final a los entrenamientos de invierno sobre la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya. Un ‘hasta luego’ puesto que en mayo la máxima expresión del automovilismo regresará a Barcelona para disputar el Gran Premio de España. De momento, tendremos que echar paciencia y esperar 15 días para el comienzo de la primera carrera de la temporada 2019, en Melbourne.

Jordi Gimeno by MomentoGP

Mercedes

El equipo teutón puso a Valtteri Bottas a rodar a primera hora de la mañana, nada más apagarse el semáforo verde. El finlandés parece no estar del todo cómodo con el W10 a estas alturas, no obstante, manifiesta que todas las actualizaciones introducidas en el coche funcionan correctamente. La primera hora la dedicaron para realizar pruebas de velocidad constante con tandas cortas y más tarde, por fin, empezaron a apretar un poco la máquina terminando en la segunda posición con un 1:16.561.

Ferrari

Sebastian Vettel fue el encargado de rodar en la última jornada de pretemporada para cerrar las buenas sensaciones mostradas hasta ahora. El SF-90 parece haber “nacido” a las mil maravillas y buena prueba de ello es el récord de pista que obtuvo Charles Leclerc durante el día de ayer. Para hoy el alemán y cuatro veces campeón ha conseguido terminar en la primera posición al conseguir el mejor crono de la pretemporada con un 1:16.221 con el neumático más blando (C5).

Red Bull

Tras el fuerte accidente de ayer por el error de conducción de Pierre Gasly al posar la rueda delantera izquierda sobre la hierba, muchos pensábamos que el equipo Red Bull había terminado su pretemporada. Nada más lejos de la realidad, los de Milton Keynes durante la tarde y noche de ayer trabajaron sin descanso pudiendo reparar el RB15 y así participar en la última jornada de los test. El equipo dirigido por Christian Horner pudo rodar y acumular algunos giros con Max Verstappen antes de partir hacia la cita inaugural (Melbourne). Terminaron con un total de 29 vueltas con un mejor tiempo de 1:17.709.

McLaren

Los problemas de escapes vividos durante la pasada jornada hicieron que el equipo de Woking no cumpliera con todo programa previsto para Lando Norris. Por tanto, la última jornada se presentaba importante para recuperar los minutos perdidos de ayer. En la última sesión matinal el encargado de pilotar fue el piloto español de McLaren, Carlos Sainz, que puso la papaya copando las primeras plazas al marcar con el compuesto C5 un 1:16.913.

Alfa Romeo

El ex equipo de Peter Sauber renombrado en Alfa Romeo cerraba la última sesión de invierno con el finlandés y veterano Kimi Räikkönen. El ex de Ferrari parece sentirse muy cómodo en su nuevo equipo al comentar que “aquí sólo se pilota y no hay tanta política”. Tanto Kimi como Giovinazzi admitían que el C38 es una buena máquina con la que poder trabajar a lo largo de la temporada. En esta sesión de mañana, siguieron el programa de rodaje al acumular 60 vueltas y terminando en la séptima posición, aunque en los últimos minutos tuvieron un problema en el monoplaza y provocaron la bandera roja. 

Haas

Los de Rich Energy parece que tienen todo lo necesario para seguir luchando por la cuarta plaza en el Mundial de Constructores. El monoplaza de 2019 está respondiendo a la perfección y las buenas palabras de ambos pilotos lo reafirma. Hoy para despedir la jornada de invierno, Grosjean tomó el relevo de Magnussen y pilotó el VF-19 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Antes del parón, marcaron un mejor tiempo de 1:17.076 para terminar en la quinta plaza de la clasificación.

Racing Point

El equipo Racing Point parece haberse “resignado” a sumar todas las vueltas necesarias en esta pretemporada. La falta de piezas de repuesto les ha perjudicado durante estos entrenos. A pesar de ello, el RP19 parece rápido y fiable, antes de la llegada a la cita inaugural de la temporada. De momento en la matinal, Pérez pudo acumular 36 vueltas con un mejor crono de 1:17.791.

Toro Rosso

El equipo Toro Rosso Honda se despide del Circuit con grandes sensaciones. Ni un problema de fiabilidad con los motores Honda y lo más importante, han obtenido mucho rodaje y experiencia en el monoplaza. El ruso Daniil Kvyat despidió la mañana terminando tercero en la general de tiempos. Se presupone que, durante la tarde, el equipo centrará su trabajo con tandas largas.

Williams

El equipo Grove fue el primero en salir a pista para encarar el último día de la pretemporada de invierno en Barcelona. La falta de rodaje de la semana pasada ha hecho que los británicos hayan tenido que doblar los esfuerzos para esta última semana y recuperar el tiempo perdido. La buena noticia es que apenas han tenido problemas de fiabilidad con lo que han sumado bastantes vueltas en el cómputo final. En esta ocasión, antes de partir hacia Australia, Robert Kubica ha sido el encargado de rodar con el FW42 consiguiendo un mejor tiempo de 1:18.993.

Renault

El equipo amarillo es actualmente el cuarto equipo con más giros. De momento, aún no hemos podido ver una vuelta realmente rápida del R.S.19 de Ricciardo y Hülkenberg con el compuesto más blando (C5). Pero es de esperar, que para Australia deberían estar en la Q3 sin demasiados problemas. En la mañana acumularon 51 vueltas y un tiempo de 1:17.114 con Ricciardo a los mandos.

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